Das Regierung von Uganda hat die Straße Bumbobi-Lwakhakha in Betrieb genommen, die kürzlich von einer Schotter- / Erdstraße auf Bitumen-Standardstraßen ausgebaut wurde. Die Straße hat eine Breite von 10 m. Dazu gehört eine 7 m lange Fahrbahn mit zwei Fahrspuren, von denen jede 3.5 m breit ist. Die Straße hat auf beiden Seiten Schultern gepflastert, die jeweils 1.5 m im ländlichen Raum und 2.0 m breit in Handelszentren sind.
Laut Eng. Titus Aleper, Projektleiter bei der Uganda National Roads Authority (UNRA) Als Durchführungsstelle für das Straßenprojekt Bumbobi-Lwakhakha wurden zusätzliche 3.5 m breite Parkstreifen in bebauten Gebieten entlang der Strecke gebaut. Er fügte hinzu, dass die Breite der bestehenden Straße an bestimmten Stellen verbreitert, alle vorhandenen Durchlässe verlängert und die Stirnwände ersetzt wurden.
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„Zur einfacheren Wartung wurden Durchlässe mit einem Durchmesser von mindestens 900 mm und geeigneten Betoneinlass- / -auslassstrukturen installiert“, sagte der Projektmanager.
Asphaltierung von Stadtstraßen entlang des Hauptprojektgebiets
Eng. Aleper erwähnte auch, dass der Auftragnehmer auch etwa 5.8 km Straßen in Stadträten entlang des Hauptprojektgebiets asphaltiert hat. Zu diesen Stadträten gehören die Stadträte Nabumali, Manafwa, Bubutu und Lwakhakha im Distrikt Namisindwa.
Darüber hinaus sagte er, dass der Auftragnehmer auch Solarstraßenlaternen in den Haupthandelszentren entlang der Bumbobi-Lwakhakha Road installieren werde.
Das Projekt wurde von M / s durchgeführt China State Construction Engineering Corporation Ltd., der weltweit größten Investitions- und Baukonzern mit Hauptsitz in China, finanziert von der Afrikanischer Entwicklungsfonds (ADF), ein konzessionelles Finanzierungsfenster der Afrikanischen Entwicklungsbank (AfDB) über eine Kreditfazilität.
Das gesamte Projekt soll die regionale Integration und den grenzüberschreitenden Handel zwischen Uganda und ihrer Nachbarrepublik Kenia im Osten fördern, wo sich die Bumbobi-Lwakhakha-Straße bis zur Grenze erstreckt.
