An der Grenze zu Malaba im Osten Ugandas wurde mit dem Bau einer Brücke mit zwei Kutschen begonnen, um den Güterverkehr zwischen Uganda und Kenia zu verbessern.
Die Europäische Union finanziert den Bau der Brücke, die voraussichtlich 46.8Million USD (KES3.8bn) kosten wird. Für den Bau der Brücke wurden Maltauro und H. Young Baufirmen beauftragt.
Rogard Karani, der Bauingenieur von H Young, erklärte, dass die erste Bauphase im Januar begonnen habe und sechs Monate dauern werde. Die neue Brücke ist mit einer asphaltierten 1km-Straße ausgestattet, die von der kenianischen Zollbehörde nach Uganda führen wird.
Karani sagte derzeit, dass sie das metallische Grundfundament legen und Säulen bauen, die die Brücke tragen werden. Danach wird die Firma Maltauro den Bau der oberen Platte für die Brücke und die Straße übernehmen.
Die Doppelschlittenbrücke ersetzt die derzeitige Einzelschlittenbrücke. Die bestehende Brücke wurde von den Briten in 1961 gebaut. Es ist mittlerweile alt und nicht mehr in der Lage, den zunehmenden Frachtverkehr von Kenia nach Uganda und in die angrenzenden Binnenländer aufrechtzuerhalten.
Die Straße, die vom kenianischen Zollamt nach Uganda führt, ist mit Schlaglöchern übersät. In diesen Bullaugen stecken oft Lastwagen fest. Dies erhöht die Reparaturkosten für Lastkraftwagen. Die neue Straße wird Geschäftsleute von dieser Herausforderung entlasten.
Geoffrey Balamaga, der östliche Regionalmanager der Uganda Revenue Authority (URA), sagte, die neue Brücke würde den Fluss und die Freigabe von Lastwagen in Malaba erleichtern. Durchschnittlich werden an der Grenze zu Malaba täglich mehr als 700-Lastkraftwagen abgefertigt und 500-Lastkraftwagen exportiert. Aufgrund der Enge der alten Brücke wird jeweils ein LKW geräumt. Die Fertigstellung der neuen Brücke wird die Räumung beschleunigen.
