Zwei Abkommen, nämlich das Zwischenstaatliche Abkommen (IGA) und das Projektentwicklungsabkommen (PDA), die den Bau und die Modernisierung von 223 Kilometern Straßen zwischen Uganda und der Demokratischen Republik Kongo (DRC) erleichtern, wurden von den Regierungen der Vereinigten Staaten von Amerika unterzeichnet die beiden afrikanischen Nationen. 1
Die IGA wurde unterzeichnet von Präsident Yoweri Museveni der Republik Uganda und Chrisrophe Lutundula Apala, stellvertretender Premierminister und Außenminister der Demokratischen Republik Kongo, während die PDA von Alexis Gisaro Muvunyi, dem Minister für Infrastruktur und öffentliche Arbeiten der Demokratischen Republik Kongo und Bageya Waiswa, dem ständigen Sekretär des Ministeriums für Arbeit und Transport von Uganda.
Das Projekt, dessen Kosten auf 334.5 Millionen US-Dollar geschätzt werden, umfasst die Straße Mpondwe/Kasindi-Beni (80 Kilometer), die Straße Bunagana-Rutshuru-Goma (89 Kilometer) und die Integration der Beni-Butembo-Achse ( 54 Kilometer). 2
Es wird von den Regierungen Ugandas und der Demokratischen Republik Kongo mitfinanziert. Der Beitrag Ugandas, der 20% des Gesamtbudgets ausmacht, wurde seit letztem Jahr vom Parlament des ostafrikanischen Landes angenommen.
Ankurbelung des Handels zwischen den beiden Ländern
Die Unterzeichnung dieser Abkommen folgt dem Staatsbesuch in Uganda von Felix Antione Tshisekedi der Präsident der Demokratischen Republik Kongo vom 9. bis 10. November letzten Jahres, als er und sein ugandischer Amtskollege die Bedeutung der Entwicklung einer grenzüberschreitenden Infrastruktur betonten, die für die Erleichterung des Handels zwischen den beiden Ländern unerlässlich ist. 3
Das ostafrikanische Land exportiert unter anderem Zucker, Reis, Bier, Weizenmehl, Kekse und Kosmetika in das zentralafrikanische Land, während die Demokratische Republik Kongo Eisen, Perlen, mineralische Brennstoffe, Holz, Holzkohle, Gummi und andere in das zentralafrikanische Land exportiert Uganda.
Trotz der lukrativen Geschäftsmöglichkeiten zwischen den beiden Nationen wurde der Handel jedoch durch das schlechte Straßennetz behindert.
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