Die neue Luangwa-Brücke in Sambia, Baubeginn noch in diesem Jahr

Laut Mizuuchi Ryuta, dem japanischen Botschafter in Sambia, wird die Luangwa-Brücke an der Great East Road dieses Jahr rekonstruiert. Mount Chief Mpezeni forderte die japanische Regierung auf, Sambia und Afrika im Allgemeinen weiter zu unterstützen. Als Botschafter Ryuta Mpezeni am Mittwoch einen Höflichkeitsbesuch im Ephendukeni-Palast machte, drückte er seine Zufriedenheit über Japans Präsenz in der Ostprovinz und im ganzen Land aus.

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Luangwa-Brücke Festigung der Zusammenarbeit zwischen Japan und Sambia

Japan war laut Ryuta in der Ostprovinz präsent, indem es verschiedene Bereiche wie Bildung und Landwirtschaft unterstützte. In Bezug auf die Infrastruktur arbeiten sie an einem Projekt zur Verbindung der östlichen Provinz und der Provinz Lusaka an der Luangwa-Brückenkreuzung der Great East Road. Er wies darauf hin, dass sie Studien durchgeführt hätten und dass der Bau der neuen Luangwa-Brücke voraussichtlich dieses oder nächstes Jahr beginnen werde.

Botschafter Ryuta brachte seine Zufriedenheit mit dem derzeitigen Stand der Zusammenarbeit zwischen den beiden Nationen zum Ausdruck. Er betonte, dass das ultimative Ziel ihres Ziels, der sambischen Regierung und dem sambischen Volk zu helfen, darin besteht, sicherzustellen, dass das sambische Volk autarker wird und in der Lage ist, sein eigenes Leben zu finanzieren.

Mpezeni drückte Japan seine Dankbarkeit für seine Hilfe für Sambia in einer Vielzahl von Sektoren aus. Er brachte seine Dankbarkeit für Japans Wunsch zum Ausdruck, die Luangwa-Brücke wieder aufzubauen. „Ihr Land leistet großartige Arbeit in Sambia und in Afrika. Wir sehen, was Sie tun. Bitte übermitteln Sie Ihrem Land meinen Dank und meine Dankbarkeit. Ich kann nicht viel sagen, aber wir sehen, was Sie in den Bereichen Bildung, Gesundheit und vielen anderen Bereichen tun“, sagte Mpezeni.

Botschafter Ryuta war in der Provinz, um am Start eines von der japanischen Regierung finanzierten Schulprojekts teilzunehmen. Der ständige Sekretär der Ostprovinz, Paul Thole, und seine Stellvertreterin Beauty Undi-Phiri führten ihn zum Palast.

Was wir 2019 berichtet haben

Japanische Agentur für internationale Zusammenarbeit, JICA haben einen vorläufigen Entwurf für die neue Luangwa-Brücke in Sambia eingereicht.

Der Minister für Infrastruktur und Wohnungswesen, Ronald Chitotela, bestätigte die Berichte und sagte, dass die neue Luangwa-Brücke 500 Meter lang sein wird, verglichen mit der derzeitigen, die 300 Meter lang ist und sich nicht krümmt.

"Wir haben ein Team von JICA erhalten, das den vorläufigen Entwurf erstellt und einen Bericht vorgelegt hat, der besagt, dass eine direkte Brücke die Kosten aufgrund der Felsansicht senken wird", sagte Chitotela.

„Wir haben ein Team von Technikern, Ingenieuren aus Japan, die gekommen sind, um sich die Luangwa-Brücke anzusehen. Diese Brücke ist sehr alt und muss dringend ausgetauscht werden. Die Regierung wünscht, dass diese Brücke so schnell wie möglich bearbeitet wird, damit sie nicht beschädigt wird behindern in Zukunft nicht die Bewegung der Menschen in und aus der Provinz nach Lusaka “, fügte er hinzu.

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Die Luangwa-Brücke

Die erste Luangwa-Brücke wurde in der Kolonialzeit Sambias im Jahr 1932 als schmales, 300 m langes Stahl- und Stahlbetondeck auf Betonpfeilern und -säulen gebaut, das wie die Chirundu-Brücke und die Beit-Brücke vom Beit Trust finanziert wurde. Die Nähe zu Mosambik (ca. 2 km) und Rhodesien (60 km) sowie der Status als einziger Zugangspunkt für die Ostprovinz Sambias im Land machen es strategisch anfällig für Konflikte.

Die zweite Luangwa-Brücke (1968 eröffnet) wurde mit Hilfe Großbritanniens, der Kolonialmacht in Sambia, schnell über der ersten gebaut. Es ist eine Brücke, die von Freeman Fox & Partners entworfen und vom Redpath Dorman Long gebaut wurde. Es hatte ein 9.8 m breites Stahlbetondeck aus Verbundwerkstoff, zwei 42 m hohe H-förmige Stahlmasten auf zwei Stahlbetonpfeilern und Stahlseile. Die Hauptspannweite betrug 222 m mit Annäherungsspannweiten von jeweils 40 m.

Die neue Brücke soll das Handels- und Verkehrsaufkommen zwischen Sambia und der internationalen Gemeinschaft durch den Hafen von Nacala in Mosambik steigern, verglichen mit der Hängebrücke, die den Nachteil hat, dass jeweils nur ein Fahrzeug überquert werden kann.