Das Weltbank hat 331 Milliarden XAF genehmigt, um ein Projekt zu finanzieren, das darauf abzielt, die Straßen- und Eisenbahnkorridorinfrastruktur von Douala N'djamena in Kamerun bzw. im Tschad zu verbessern. Laut Projektdokument soll die Finanzierung in den 816 Millionen US-Dollar enthalten sein, die in den nächsten 10 Jahren in das Projekt fließen. Entspricht der Bretton-Woods-Institution, die Auszahlung der Mittel beginnt im Laufe des Jahres 2022 und läuft bis zum 30. Junith 2032
Darüber hinaus ist die Europäische Union wird voraussichtlich 101.2 Milliarden XAF zum Wohle der Republik Tschad beisteuern. Die Finanzierung, die voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2022 unterzeichnet werden soll, umfasst 75.2 Milliarden XAF, die von kommen werden Europäische Investitionsbank und XAF26 Milliarden kommen aus Europäischen Entwicklungsfonds als Zuschuss. Der Konzessionär des kamerunischen Eisenbahnnetzes (Camrail) wird benötigt, um ungefähr 60 Milliarden XAF zu erwirtschaften, damit das Projekt abgeschlossen werden kann.
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Das Projekt zur Verbesserung der Straßen- und Eisenbahnkorridorinfrastruktur von Douala N'djamena ist in vier Komponenten unterteilt. Das wichtigste ist die Wiederherstellung der Eisenbahn zwischen Douala und Yaoundé und die Modernisierung der Eisenbahnsignalisierung zwischen Douala und Ngaoundéré, die 212.7 Milliarden XAF kostet. Die zweite Komponente ist die Renovierung von Bahnfrachtbörsen und die Verbesserung der Bahnkapazitäten und der Straßensicherheit mit Kosten von 14 Mrd. XAF. Der dritte ist der Wiederaufbau, die Unterstützung der Straßen- und Schienenfundamente sowie die Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit, was 224.9 Milliarden XAF kosten wird, und schließlich die Handelserleichterung und Unterstützung für die Projektausführung, die 20.2 Milliarden XAF kosten wird.
EU und EIB stellen Mittel bereit
Die ersten beiden Komponenten werden nur in Kamerun ausgeführt. Was die dritte Komponente betrifft, so werden ausschließlich für den Tschad 595 Kilometer an Abschnitten saniert, darunter Koutéré, Moundou und N'djamena. Das noch im Tschad verbleibende Gerüst des dritten Bauteils, die Pflasterung der restlichen Segmente werden verstärkt, die gesamte Straße instand gehalten und die entscheidenden Drehpunktkontrollen werden in Betrieb genommen. Eine XAF80.7-Finanzierung wurde bereits von der Europäischen Union und der Europäischen Investitionsbank für den Wiederaufbau einer 330 Kilometer langen Eisenbahnstrecke auf dem Korridor Douala-N'djamena bereitgestellt.
Es wird gesagt, dass der Douala-N'djamena-Korridor zu 35 Prozent des BIP von Kamerun und Tschad beiträgt.
