Der Bau des US $ 211m-Hafens von Beira und des Transportkorridors in Mosambik ist abgeschlossen und in vollem Betrieb. Der Business Development Officer von Cornelder de Mozambique, Mudiwa Mufanochiya, gab die Berichte bekannt.
„Der Hafen von Beira ist wieder auf Kurs. Es war natürlich vom Sturm betroffen, da er die gesamte Zentralregion von Mosambik verwüstete. Glücklicherweise erlitt der Hafen nur begrenzte Schäden, da Vorbereitungen getroffen wurden, um alle Geräte, Maschinen und Ladungen zu schützen.
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Der Hafen und der Korridor von Beira
Der Beira-Korridor ist eine der wichtigsten Transportrouten Südafrikas, die Sambia, Simbabwe, Malawi, die Demokratische Republik Kongo und Mosambik mit dem Hafen von Beira am Indischen Ozean verbindet. Mufanochiya fügte hinzu, dass der Korridor jetzt funktioniert, obwohl die Dinge noch nicht den besten Standard erreicht haben.
Der Hafen war während des Cyclone Idai betroffen, der Mosambik, Malawi und Simbabwe am März traf. 14 forderte über 1, 000 lebte in allen drei Ländern und hinterließ eine Spur der Zerstörung. 1 forderte über 000. Die Schäden verursachten eine zweiwöchige Blockadebewegung.
Der Hafen wurde nur in begrenztem Umfang beschädigt, da Vorbereitungen zum Schutz aller Maschinen und Ladungen getroffen wurden. Zu den Schäden am Frachtterminal gehörten; Dachschäden an den Lagern, während Kotflügel an den Kais weggefegt wurden. Es wurden jedoch keine vollen Container beschädigt, da sie niedrig oder pyramidenförmig gestapelt waren. Die Brückenkräne hielten dem Sturm stand, dank umfangreicher Anbindungsarbeiten, die vor dem Sturm unternommen wurden.
„Die Straße nach Beira war aufgrund der Überschwemmungen nicht zugänglich. Rund 100 km von Beira entfernt wurden auch Brücken und Straßen beschädigt. Aufgrund umfangreicher Notstraßenarbeiten wurden sie jedoch wiedereröffnet, und Beira ist nun wieder über Straße und Schiene mit dem Hinterland verbunden “, sagte Mudiwa Mufanochiya.
Pfungwa Kunaka, Haushaltsdirektor in der Finanzministerium von SimbabweDie vorübergehende Schließung des Beira-Korridors habe den Handelsfluss in den südlichen Teilen Afrikas erheblich beeinträchtigt, und es sei notwendig und nützlich, den Hafen dringend zu reparieren.
"Unser Land stand nach der Beeinträchtigung des Hafens vor Herausforderungen, da es den Handelsfluss entlang des Beira-Korridors störte. Daher war diese Entwicklung von entscheidender Bedeutung", sagte Kunaka.
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