900 Millionen US-Dollar wurden für Straßenbauprojekte in Simbabwe reserviert, da das Land mehr als 161 km Straßen für das Straßenentwicklungsprogramm restaurieren und wieder aufbauen will.
Dies ist der bedeutendste Fortschritt in den letzten zwei Jahrzehnten, um den Verfall der Straßeninfrastruktur des Landes umzukehren. Die Straßenbauprojekte in Simbabwe zielen darauf ab, befahrbare Straßen von Weltklasse zu bauen, um die öffentliche Nutzung zu erleichtern und die Wirtschaftstätigkeit anzukurbeln.
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Fortschritt
Bisher wurden in allen acht ländlichen Provinzen des Landes bedeutende Fortschritte bei den für dieses Jahr geplanten Projekten erzielt, wie aus einem Bericht des Ministeriums für Verkehr und Infrastrukturentwicklung hervorgeht.
In Mashonaland Central wurde die Verlegung von Asphalt über die 2,7 Kilometer lange Strecke der Straße Bindura-Mt Darwin-Mukumbura abgeschlossen. Der Bau einer 16 km langen Strecke von Mt. Darwin nach Mukumbura ist jetzt zu 78% (12,8 km) abgeschlossen, während 80% der geplanten 10 km langen Strecke von St. Albert nach Dotito zurückgelegt wurden. Der Legeasphalt auf der Straße Guruve-Kanyemba ist zur Hälfte fertiggestellt. Eine weitere große Errungenschaft des Landes ist die Fertigstellung der Norton Road-Over-Rail-Brücke, die in Kürze in Betrieb genommen wird, zusammen mit der Verdoppelung der Harare-Mutare-Straße, die 11 km der geplanten 16 km zurücklegen konnte.
Tensor Systems, Masimba Bau, Fossile Bauunternehmer, Exodus und Gesellschaft und Bitumen-Welt sind die fünf Bauunternehmer, denen auf verschiedenen Abschnitten der Straße Chirundu-Harare-Beitbridge mit einem Gesamtwert von 20 Milliarde US-Dollar jeweils Strecken von 1 Kilometern zugewiesen wurden.
Über 30 Mitarbeiter aus den umliegenden Gemeinden waren beschäftigt, und verschiedene Dienstleistungen wurden von kleinen und mittleren Unternehmen (KMU) und Handwerkern - Tischlern, Installateuren, Schweißern, Autoelektrikern - aus den Einkaufszentren in Ngundu und Maringire ausgelagert des Projekts haben begonnen, die Menschen vor Ort zu filtern.
Geiger International, ein österreichisches Unternehmen, erhielt zunächst den Zuschlag für die Sanierung der Straße, die 2016 beginnen sollte, doch endlose Verzögerungen zwangen die Regierung, die Ausschreibung zu annullieren.
Insgesamt plant die Regierung, das Straßennetz in Simbabwe auf 781 km auszubauen, 483 km neu zu kieseln und 22 Brücken zu bauen.
