Aktualisierung des Projekts zur Modernisierung des Grenzpostens von Beitbridge

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Der neue Busbahnhof Beitbridge Border Post, der Teil eines 300-Millionen-Dollar-Projekts zur Modernisierung des Beitbridge Border Post und der grundlegenden kommunalen Infrastruktur ist, wird jetzt vor seiner geplanten Eröffnung am kommenden Mittwoch getestet. Das Zimborders-Konsortiumhat in Zusammenarbeit mit der Regierung 300 Millionen US-Dollar für die gesamte Modernisierungs- und Verbesserungsinitiative in Beitbridge bereitgestellt, die im April nächsten Jahres abgeschlossen sein soll. Das Programm wird auf der Grundlage einer 17-jährigen Build-Operate-Transfer (BOT)-Konzession zwischen dem Zimborders-Konsortium und der Regierung durchgeführt.

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Die Partnerschaft verwaltet und wartet die Infrastruktur für die Laufzeit der Konzession und erwirtschaftet eine Kapitalrendite durch Grenzmautzahlungen. Herr Francois Diedrechsen, Chief Executive Officer des Zimborders Consortium, sagte, das Projekt sei in drei Phasen unterteilt worden, um sicherzustellen, dass die Bauarbeiten abgeschlossen werden, ohne den Grenzposten zu stören. Diese Projekte umfassen ein Frachtterminal, Straßen und Modernisierungen von IKT-Einrichtungen (Phase 1), ein Busterminal (Phase 2), ein Terminal für leichte Fahrzeuge und Arbeiten außerhalb des Hafens (Phase 3). In Phase 2 der Beitbridge Border Post-Renovierung wurden alle Bauaktivitäten, einschließlich IKT-Verbesserungen, abgeschlossen.

Phase 3 des Modernisierungsprojekts Beitbridge Border Post

Der Bau von Phase 3 (dem Terminal für leichte Fahrzeuge) beginnt nächsten Monat und wird bis Ende November dieses Jahres abgeschlossen sein. Zu den anderen Projekten gehören eine Quarantäneeinrichtung für Landwirtschaft und Viehzucht, ein neuer Abwasserdamm, 220 Wohneinheiten für Grenzarbeiter und eine Feuerwache. Die Landwirtschafts- und Viehzuchtprojekte werden bis Ende dieses Jahres abgeschlossen sein, und der Wohnungsbau wird im April nächsten Jahres abgeschlossen sein. Der neue Oxidationsdamm war zuvor der Gemeinde Beitbridge übergeben worden, um ihre Fähigkeit zur Bewältigung von Problemen bei der Abwasservernetzung zu verbessern.

Es wird erwartet, dass der Grenzposten nach Abschluss der Bauarbeiten das Fünffache seiner derzeit erwarteten monatlichen Kapazität von 600,000 Passagieren, 30 Nutzfahrzeugen, 000 Bussen und 15 leichten Fahrzeugen transportieren wird. Darüber hinaus würden die modernisierten Einrichtungen zu Systemen und Infrastrukturen mit erhöhter Grenzeffizienz führen, und sie werden so gebaut, dass sie dem vorgeschlagenen One-Stop-Grenzposten zwischen Simbabwe und Südafrika entsprechen. Als zentrales Hindernis für die vollständige Umsetzung des One-Stop-Gedankens wurden unter anderem Infrastrukturmängel identifiziert.

Hintergrund

Die Modernisierung des Grenzpostens Beitbridge ist eines der Schlüsselprojekte der Zweiten Republik zur Förderung der Geschäftstätigkeit und Handelserleichterung. Der Bau des 300-Millionen-US-Dollar-Projekts wird zu der erforderlichen Verbesserung der aktuellen Infrastruktur führen, die einen großen Beitrag zur Schaffung eines effektiven und effizienten Verkehrsmanagements für alle Beteiligten und die Wirtschaft leisten wird.

Das Modernisierungsprogramm wird in drei Phasen durchgeführt: Phase 1 umfasst die Arbeiten vor dem Beginn, Phase 2 umfasst die Entwicklung der Infrastruktur an den Binnengrenzen und Phase 3 umfasst die Entwicklung der Infrastruktur außerhalb der Grenzen.

Gemeldet im Oktober 2014

Simbabwe gibt US $ 100m für die Grenzsanierung nach Beitbridge nach internationalen Standards aus

Simbabwe hat angekündigt, nach Angaben eines Ministers 100M US-Dollar für den Bau und die Reparatur der Beitbridge-Grenzpostfazilität bereitzustellen, um den internationalen Standards zu entsprechen.

Die Bauarbeiten an der Post betreffen den Bau einer neuen Brücke, die Instandsetzung der Waage und die Modernisierung der Kommunikations- und Sicherheitssysteme.

Das Beitbridge-Grenzsanierungsprojekt umfasst auch die Modernisierung des Straßennetzes zur und von der Brücke. Eine Torsteuerungsinfrastruktur und eine Umzäunung des Pfostens werden ebenfalls durchgeführt. Zu den weiteren Einrichtungen, die verbessert werden müssen, zählen die Parkplätze, das Geschäftszentrum und die Mitarbeiterunterkünfte.
Die Grenzkontrollstelle wird ebenfalls computergestützt sein und die Beleuchtungssysteme modernisieren.

"Das gesamte Projekt wird auf 100 Millionen US-Dollar geschätzt und derzeit verfügt die Regierung nicht über Mittel. Wir freuen uns darauf, Hilfe von unseren Nachbarländern zu erhalten", sagte der Finanzminister des Landes, Patrick Chinamasa.

Der Beitbridge-Grenzposten ist nach Angaben des Ministers einer der am stärksten frequentierten Einreisepunkte aus dem südlichen Afrika, behindert jedoch aufgrund unzureichender Einrichtungen weiterhin den reibungslosen Verkehrsfluss und musste daher renoviert werden, um den internationalen Standards zu entsprechen.

Laut Chinamasa arbeitet die Regierung derzeit mit verschiedenen Interessengruppen aus dem östlichen und südlichen Afrika (COMESA) zusammen, um an Bord zu kommen und bei der Beschaffung des für das Beitbridge-Post-Projekt erforderlichen Betrags mitzuwirken.

Das Beitbridge-Projekt zur Sanierung der Grenzübergänge umfasst die Umsetzung von Maßnahmen zur Stärkung der Zusammenarbeit zwischen dem südafrikanischen Finanzamt und der simbabwischen Finanzbehörde durch die Harmonisierung der Zollsysteme und -verfahren an den Grenzübergängen.

August 2015

Gespräche zur Sanierung des Beitbridge-Grenzübergangs in Simbabwe

Verhandlungen zur Sanierung der Beitbridge Grenze In Simbabwe werden Kreuzungen zwischen der Regierung von Simbabwe und dem Auftragnehmer durchgeführt, um die Effizienz zu verbessern.

Um die seit langem nicht mehr renovierte Anlage auf internationale Standards zu bringen, hat die Regierung einen Auftragnehmer für das Projekt ausgewählt - den Grenzübergang Beitbridge in Simbabwe.

Laut dem Minister für Tourismus und Gastgewerbe, Walter Mzembi, war die Regierung an der Beitbridge interessiert und sein Ministerium war auch zur Zukunft der Brücke konsultiert worden. Dies liegt daran, dass es sich um eine sehr kritische Einrichtung handelt, die Südafrika für Simbabwe und Afrika südlich der Sahara öffnet.

Der Grenzübergang Beitbridge in Simbabwe wird nicht nur die Renovierung der Brücke beinhalten, sondern im kommenden Jahr auch eine neue Infrastruktur dafür. Dies wird zu einer neuen, modernen High-Tech-Beitbridge führen.

Nach Angaben des Finanzministers Patrick Chinamasa werden für dieses Projekt rund 100 Millionen US-Dollar verwendet.

Die Renovierung der Brücke umfasst die Errichtung einer Wiegebrücke, die Modernisierung der Kommunikations- und Sicherheitssysteme, die Installation von Beleuchtungssystemen, die Computerisierung des Grenzpostens und den Bau einer neuen Brücke.

Dieses Projekt wird auch die Stärkung der Beziehungen zwischen den südafrikanischen Revenue Services und der Zimbabwe Revenue Authority (ZIMRA) durch die Harmonisierung ihrer Zollverfahren umfassen.

Der Grenzposten, der die verkehrsreichste regionale Transitverbindung in Süd- und Subsahara-Afrika darstellt, war einem langsamen Handel und Verkehr ausgesetzt, der sich auf die Geschäftskosten auswirkte.

LKWs haben den Warentransport in verschiedene Länder verzögert, was die Transportkosten und -preise der Waren erhöht.

Die Umsetzung des Beitbridge-Grenzprojekts würde im Einklang mit dem wirtschaftlichen Entwurf der Regierung von Simbabwe stehen, der Simbabwe-Agenda für eine nachhaltige sozioökonomische Transformation, die bis 2018 läuft.

Oktober 2019

Die Sanierung von Beitbridge-Modernisierungsprojekten in Simbabwe beginnt

Die Regierung von Simbabwe hat mit der Sanierung von Beitbridge-Modernisierungsprojekten begonnen. Das von ZimBorders entwickelte Projekt wird über einen Zeitraum von 3 Jahren durchgeführt und unter a Build betreiben und übertragen Arrangement (BOT) läuft seit 25 Jahren.

Beitbridge Modernisierungsprojekte

Laut Projektkontaktmanager Herr Herkie Sandernbergh von Raubex Construction, die für zivile Arbeiten von beauftragt wurde ZimBordersDie Arbeiten an dem Projekt umfassen den Bau weiterer gewerblicher Zollämter, die Pflasterung und den Ausbau von Abwasser- und Wassernetzanlagen. Aufteilung des Verkehrs in Busse, leichte Fahrzeuge, Touristen und Nutzfahrzeuge; Bau einer kommerziellen Brücke zur Verbindung mit Südafrika, Modernisierung der Schlüsselinfrastruktur der Gemeinde Beitbridge sowie Sanierung des Straßennetzes zum und vom Grenzposten. Der Grenzposten wird als öffentlich-private Partnerschaft zwischen der Regierung von Simbabwe und Zimborders im Rahmen einer 17-jährigen Konzession betrieben.

„Die wichtigsten Bauarbeiten des Projekts werden jedoch vom nächsten Jahr bis 2021 beginnen, wenn das Projekt abgeschlossen sein wird. Im Moment wollen wir die Herausforderungen meistern, die hauptsächlich mit Staus in Spitzenzeiten verbunden sind “, fügte er hinzu.

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Benefits

Während der Bauphase werden zwischen 300- und 400-Mitarbeitern aus Beitbridge gearbeitet. Nach Fertigstellung soll die Grenzkontrollstelle das Dreifache des derzeitigen Verkehrs- und Passagieraufkommens bewältigen können.

Das Projekt wird auch dazu beitragen, das Wirtschafts- und Infrastrukturwachstum der Stadt anzukurbeln. Der Modernisierungsprojekteintrag, der täglich 15 000 Reisende, 1 500 leichte Fahrzeuge, 500 Lastwagen und 100 Busse abwickelt, wird die Kapazität haben, etwa das Dreifache des derzeitigen Verkehrsaufkommens für Menschen und Fahrzeuge zu bewältigen.

Januar 2020

Die Modernisierung der Beitbridge Border Post im Wert von 241 Mio. US-Dollar soll im Februar beginnen

Die Bauarbeiten für das 241 Mio. USD teure Modernisierungsprojekt der Beitbridge Border Post sollen im Februar dieses Jahres beginnen. Das Projekt wird voraussichtlich innerhalb von 3 Jahren vollständig umgesetzt, wobei der Auftragnehmer bereits im ersten Jahr eine Menge Fortschritte in Bezug auf die Vorarbeitslogistik erzielt hat.

Laut dem Vertragsmanager des Projekts, Herrn Herkie Sandernbergh von Raubex ConstructionDas Modernisierungsprogramm wurde in drei Phasen durchgeführt: Phase 1 mit Vorarbeiten, Phase 2 mit Ausbau der Binnengrenzeninfrastruktur und Phase 3 mit Ausbau der Außengrenzeninfrastruktur.

„Einige Gebäude werden abgerissen, während andere für die Modernisierung modernisiert werden sollen. Wir haben jetzt eine enge Frist von 24 Monaten, um dieses Projekt abzuschließen, und nach den von uns abgedeckten Phasen zu urteilen, werden wir definitiv unser Ziel erreichen “, fügte er hinzu.

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Einige Vorarbeiten und kleinere Arbeiten sind bereits abgeschlossen, und die Hauptbauarbeiten werden nächsten Monat beginnen. In der Anfangsphase ging es darum, die Herausforderungen bei der Unterbringung des Fahrzeugverkehrs in Spitzenzeiten zu minimieren. Es ist jedoch geplant, den Verkehr über den Exportabschnitt umzuleiten, damit die zivilen Arbeiten am Hauptimmigrationsterminal durchgeführt werden können. Der Auftragnehmer wird dann von einer Übergangsphase zur Modernisierung des derzeitigen Einwanderungs-Terminals und anderer wichtiger Infrastrukturen übergehen.

Beitbridge Grenzposten

Durchschnittlich 200 000 Reisende, 30 000 Busse, 100 000 leichte Fahrzeuge und 35 000 Nutzfahrzeuge nutzen monatlich die Beitbridge Border Post. Einige der zivilen Arbeiten, die unter das Programm fallen, sind der Bau von mehr Handelszollämtern, die Pflasterung und der Ausbau der Kanalisation und der Wasserversorgung.

Weitere Arbeiten sind: Trennung des Verkehrs, Bau einer kommerziellen Brücke zur Verbindung mit Südafrika und Modernisierung der Schlüsselinfrastruktur der Gemeinde Beitbridge.

Der simbabwische Präsident Emmerson Mnangagwa legte im Juli 2018 den Grundstein für das Projekt.

März 2020

Südafrika errichtet Zaun an der Grenze von Beitbridge zu Simbabwe

Südafrika Abteilung für öffentliche Arbeiten und Infrastruktur soll an der Grenze zwischen Südafrika und Simbabwe einen Zaun errichten. Dies dient dazu, die Ausbreitung von COVID-19 (Coronavirus) im Land einzudämmen, indem sichergestellt wird, dass keine undokumentierten oder infizierten Personen in das Land gelangen und umgekehrt.

Nach Ansicht der Ministerin Patricia De Lille handelt es sich nicht um fremdenfeindliche Maßnahmen, sondern um den Schutz derjenigen, die in das Land ein- und ausreisen, da nicht dokumentierte Vorspeisen nicht in der Lage wären, die erforderlichen Gesundheitskontrollen durchzuführen. "Die Abteilung kommuniziert diesen Prozess mit Nachbarländern und Organisationen wie der Afrikanischen Union", sagte sie.

Der Grenzzaun

40 km eines 1.8 m hohen Zauns werden errichtet, 20 km zu beiden Seiten des Beitbridge Land Port of Entry. Die Spezifikationen sind bereits fertiggestellt und alle Prozesse des Notfall-Supply-Chain-Managements werden durchgeführt. und der Auftragnehmer ernannt. Die Baustelle wird am 26. März an den Auftragnehmer übergeben, um mit den Arbeiten zu beginnen.

"Aufgrund dieses Notfalls hat meine Abteilung den Auftragnehmer angewiesen, die Anzahl der eingesetzten Teams und die Lieferrate um das Zehnfache zu erhöhen", sagte der Minister. Die Abteilung hat auch andere Maßnahmen ergriffen, um den Prozess zu beschleunigen. Alle 40 km müssen innerhalb eines Monats zurückgelegt werden. Die Kosten des Projekts belaufen sich auf ca. 2.1 Mio. USD.

Mai 2021

300 Mio. USD Beitbridge Border Post-Modernisierungsprojekt in Simbabwe im Gange

Die Regierung von Simbabwe und das Zimborders-Konsortium führen derzeit ein Modernisierungsprojekt für Beitbridge Border Post in Höhe von 300 Mio. USD durch, mit dem die Kapazität für den Verkehr mit Menschen und Fahrzeugen im verkehrsreichsten Binnenhafen der SADC verfünffacht werden soll.

Laut Simbabwe Revenue Authority (Zimra)Das Bauprojekt wird zu der erforderlichen Verbesserung der derzeitigen Infrastruktur führen, was einen großen Beitrag zur Schaffung eines effizienten und effektiven Verkehrsmanagements für alle Beteiligten und die Wirtschaft leisten wird.

Im Laufe der Bauarbeiten für die nächsten 485 Monate sollen insgesamt 18 Arbeitsplätze für Simbabwer geschaffen werden.

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Überlastung der Post durch Modernisierungsprojekt der Beitbridge Border Post

Die Behörde sagte, dass die Verkehrsabfertigungskapazität durch die laufenden umfangreichen Bauarbeiten an der Grenze erheblich beeinträchtigt wurde. „Dies hat zu einer Reduzierung der Arbeits- und Parkflächen sowie der Verkehrskanäle geführt. Diese Kapazitätsreduzierung wird voraussichtlich zu erheblichen Überlastungen und Verzögerungen bei der effektiven Weiterleitung des gesamten Verkehrs führen, insbesondere des Verkehrs in Richtung Norden “, sagte die Behörde.

Die Verzögerungen dürften für die nächsten sechs Wochen anhalten, aber Zimra bemüht sich, den Güterverkehr durch den Grenzposten zu beschleunigen. "Alle Beteiligten werden daher gebeten, dies zur Kenntnis zu nehmen, und werden hiermit aufgefordert, nach Möglichkeit die Verwendung alternativer Transitrouten in Betracht zu ziehen, um erwartete Verzögerungen zu vermeiden", fügte die Behörde hinzu.

Derzeit nutzen monatlich insgesamt 45000 Nutzfahrzeuge, 3000 Busse, 10000 leichte Fahrzeuge und 500 000 Reisende die Grenze in normalen Zeiten, obwohl der Passagierverkehr während der Pandemie stark zurückgegangen ist.

August 2021

Phase eins der Modernisierung des Grenzpostens Beitbridge in Simbabwe steht kurz vor dem Abschluss

Phase eins der Arbeiten an der Modernisierung des Grenzpostens Beitbridge in Simbabwe steht kurz vor dem Abschluss. Dies teilte der stellvertretende Minister für Verkehrs- und Infrastrukturentwicklung, Mike Madiro, mit.

Die Vorarbeiten und kleinere Arbeiten beinhalten die Minimierung der Herausforderungen bei der Bewältigung des Fahrzeugverkehrs in Spitzenzeiten, aber es ist geplant, den Verkehr durch den Exportabschnitt umzuleiten, damit die Bauarbeiten am Haupteinwanderungsterminal durchgeführt werden können. Der Auftragnehmer wird dann von einer Übergangsphase zur Modernisierung des derzeitigen Einwanderungsterminals und anderer wichtiger Infrastrukturen übergehen.

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Gesamtes Upgrade-Projekt des Grenzpostens Beitbridge

Im Rahmen des Gesamtprojekts Beitbridge Border Post werden für jede Fahrzeugkategorie neue Terminals gebaut. Es umfasst den Bau neuer Fahrzeugparkplätze und Zubringerstraßen. Außerdem werden neue Geräte zum Scannen von Fracht installiert, die die Inspektion von Waren und die Aufdeckung von Betrug, Schmuggel und potenziellen Bedrohungen beschleunigen werden; Sprengstoffe, radioaktive Stoffe, unter anderem.

Ein neues IKT-System wird installiert, um automatische Warteschlangen- und Bezahlsysteme für Fahrzeugfahrer bereitzustellen. Dadurch wird das manuelle Entladen und die Inspektion reduziert. Im Rahmen der Vereinbarung wird ein neuer Wohnkomplex für die Stadt Beitbridge sowie Einrichtungen für informelle Händler und andere staatliche Dienstleistungen gebaut. Zu den weiteren Versorgungseinrichtungen des Projekts gehören eine Feuerwache, eine Hauskanalisation, eine Hausstromleitung, ein Stausee, Wasserleitungen zum Stausee, eine Kläranlage und eine Wasserpumpstation.

Das Projekt wird im Rahmen einer Public-Private-Partnership unter Beteiligung des Staates und privater Finanzdienstleister umgesetzt. Im Rahmen einer Build Operate and Transfer (BOT)-Vereinbarung, Zimborder wird seine Mittel durch Grenzzugangsgebühren zurückerhalten, die über 17einhalb Jahre eingezogen werden müssen, bevor das Eigentum an die Regierung übergeben wird.

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