Der Auftrag zur Lieferung der zweiten Stufe des Western Harbour Tunnel Project in New South Wales wurde offiziell von der NSW-Regierung vergeben. ACCIONA erhielt den Zuschlag für das Projekt über 4.24 Milliarden US-Dollar und wird somit für die Entwicklung der dritten Hafenüberquerung des Projekts verantwortlich sein.
Der Hafentunnel wird als Verbindung zu WestConnex direkt am Rozelle Interchange dienen. Außerdem wird sie den Hafen von Sydney zwischen Waverton und Birchgrove unterqueren.
Darüber hinaus wird es durch einen 6.5 Kilometer langen Tunnel auch als Verbindung zum Warringah Freeway in der Nähe von North Sydney dienen. Beeindruckend ist, dass der Tunnel drei Fahrspuren in jede Richtung haben wird.
Anstelle des Baus eines abgesenkten Röhrentunnels wird der Tunnel des Projekts unterirdisch mit Tunnelbohrmaschinen erstellt. Der Tunnelbau wird weniger allgemeine Störungen und Baustellen in Berrys Bay und Balls Head in Wavertone verursachen.
Western Harbour Tunnel-Projekt zur deutlichen Reduzierung des Verkehrsaufkommens
Das Projekt wird immens dazu beitragen, die Reisezeit vom Sydney Olympic Park nach North Sydney um 20 Minuten zu verkürzen.
Darüber hinaus wird das Western Harbour Tunnel Project den Verkehr auf der Anzac Bridge sowie der Sydney Harbour Bridge reduzieren. Da es eine westliche Umgehungsstraße zum Central Business District (CBD) bieten wird, wird es auch andere wichtige Straßen in der Stadt entlasten.
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Natalie Ward, die NSW-Ministerin für Metropolitan Roads, sprach über das Projekt. Das Mitglied für North Shore kommentierte das Projekt ebenfalls und bemerkte, dass die Gemeinde erhebliche Vorteile aus dem Projekt ziehen werde.
Nach Fertigstellung wird das Projekt Western Harbour Tunnel den Verkehr innerhalb des Western Distributors um 35 % reduzieren. Darüber hinaus wird der Verkehr auf der Harbour Bridge um 17 % und im Sydney Harbour Tunnel um 20 % reduziert. Neben weiteren Konsultationen der Gemeinde werden die großen Bauarbeiten für die zweite Phase Ende 2023 beginnen.
