Startseite News Afrika Zuschuss für Machbarkeitsstudie zur Verlängerung der Eisenbahnlinie zwischen Kamerun und Tschad

Zuschuss für Machbarkeitsstudie zur Verlängerung der Eisenbahnlinie zwischen Kamerun und Tschad

Das Afrikanische Entwicklungsbank (AfDB), auf Französisch auch als Banque Africaine de Développement (BAD) bekannt, hat ein Darlehen in Höhe von 2 Millionen Rechnungseinheiten gewährt, um die Untersuchung der Machbarkeit einer Erweiterung der bestehenden Eisenbahnlinie zwischen den Republiken Kamerun und Tschad zu finanzieren, die beide bereits durch verbunden sind Straße.

Das entsprechende Abkommen wurde am Samstag, den 20. Februar 2021 in Yaoundé, der Hauptstadt Kameruns, zwischen dem kamerunischen Minister für Wirtschaft und Planung unterzeichnet. Alamine Ousmane Meyund der Ländervertreter der AfDB. Ebenfalls anwesend waren der Verkehrsminister der Republik Kamerun und der Minister für Infrastruktur und Verkehr der Republik Tschad.

Die Studie soll in etwa 36 Monaten abgeschlossen sein.

Bedeutung des Projekts

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Insbesondere die Eisenbahnlinie wird von Ngaoundéré oder N'Gaoundéré, der Hauptstadt der Region Adamawa in Kamerun, nach N'Djamena, der Hauptstadt und größten Stadt des Tschad, verlängert.

Identifiziert als eines der Projekte der Zentralafrikanische Wirtschafts- und Währungsgemeinschaft (CEMAC) Das Programm zur Entwicklung der regionalen Verkehrsinfrastruktur, das einen integrativen Status hat, wird die multimodale Verkehrsverbindung zwischen den beiden zentralafrikanischen Ländern vervollständigen.

Laut AfDB wird dies auch den Druck auf das Straßennetz (den Korridor Douala - N'Djamena, durch den fast alle Importe und Exporte des Tschad verschifft werden) verringern und häufiges Entladen und Umladen an den vielen legalen und illegalen Kontrollpunkten verhindern, auf die es stößt Träger.

„Diese negativen Faktoren erhöhen die Transportkosten und letztendlich die Kosten der nach N'Djamena transportierten Waren“, stellt die AfDB fest.

Auf kamerunischer Seite ist das Projekt ein Hoffnungsträger für die Bevölkerung in den Regionen Nord, Adamaoua und Nord-Nord, da es die Gebiete erschließen wird, die als die ärmsten des Landes eingestuft werden.

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