Das Malaysia-Singapore Rapid Transit System Link-Projekt wurde unter Vertrag genommen. Ekovest-Bau wird die Hochgeschwindigkeitsstrecke entwickeln, die Singapur und Johor Bahru im Süden Malaysias verbindet. Das Unternehmen ist eine Tochtergesellschaft des Ekovest-Unternehmens des Immobilienentwicklers Lim Kang Hoo.
Bis Ende 2026 wird die Malaysia-Singapore Rapid Transit System Link vollständig betriebsbereit sein. Darüber hinaus kann er 10,000 Pendler pro Stunde und Richtung befördern. Dadurch wird der Verkehr auf dem Damm entlastet.
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Das Projekt befindet sich seit Jahren in der Planungsphase, und sein ursprünglicher Fertigstellungstermin war auf Ende 2024 festgelegt. Die malaysische Regierung forderte jedoch im April 2019 Änderungen am Design des Projekts. Der Antrag sah vor, die Umsetzung auf Eis zu legen.
Projektumfang Malaysia-Singapore Rapid Transit System Link
Ekovest Construction wird die Station Bukit Chagar und die 2.7 Kilometer lange Schiene bauen, die mit der MRT-Station Woodlands North in Singapur verbunden ist. Auftragnehmer mögen China Communications Construction Co. und Penta Ocean aus Japan bauen einen Teil dieser Eisenbahn in Singapur, zusammen mit der Einwanderungs- und Quarantäneeinrichtung.
Das Projekt wird Ecovest dabei helfen, sein Auftragsbuch wieder aufzufüllen. Darüber hinaus wird es das Ergebnis des Konzerns verbessern. Iskandar Waterfront Holdings, ein malaysisches Unternehmen im Besitz von Lim Kang Hoo, schafft eine neue städtische Gemeinde. Darüber hinaus wird sich die Gemeinde in Johor Bahru über 4,000 Landstriche erstrecken.
Die Beteiligung von ECSB als Kooperationspartner von APSB und des EPC-Auftragnehmers beim Bau des Malaysia-Singapore Rapid Transit System Link-Projekts wird das Auftragsbuch für den Bau auffüllen. Darüber hinaus wird erwartet, dass es sich positiv auf die finanzielle Leistung von Ekovest und seiner Unternehmensgruppe auswirkt.
