Balfour Beatty hat mit der Arbeit an den Entwürfen für das Bay Street Innovation Corridor Project begonnen, eine 3 Meilen lange Route entlang der Bay Street; Dieses Projekt ist die erste Phase von (Jacksonville Transportbehörde) JTAs 400-Millionen-Dollar-Plan Ultimate Urban Circulator (U2C), der die zweieinhalb Meilen lange Skyway-Einschienenbahn durch ein 10 Meilen langes Fahrzeugnetzwerk für autonome Fahrzeuge ersetzen soll. Balfour Beatty wurde ausgezeichnet 49 Millionen US-Dollar Design-Build-Vertrag für Phase I, und dieser kommt mit einer Frist von sieben Monaten für das Unternehmen, um 30 % des Projekts abzuschließen Weg des Innovationskorridors .
Laut JTA-Vizepräsident Bernard Schmidt wurden 3.2 Millionen Dollar der Gesamtsumme als Preis für 30 % vereinbart das Design des Bay Street Innovation Corridor. Schmidt wies darauf hin, dass verbleibende Kosten für die Planung, den Bau, die Wartung und den Betrieb der Innovation Corridor kann sich im Laufe der Entwicklung ändern. Schmidt sagte, dass bestimmte Nuancen, Änderungen oder Entscheidungen dazu führen könnten, dass die Preise über oder unter die budgetierten Kosten steigen, aber er war auch zuversichtlich, dass der Preis immer noch gut innerhalb der geschätzten Bandbreite liegen würde.
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Bay Street Innovation Corridor Project zur Realisierung von 12 bis 15 autonomen Fahrzeugen
Das Das Bay Street Innovation Corridor Project wird als drei Meilen lange Schleife zwischen der Pearl Street und dem A. Philip Randolph Boulevard entwickelt. Diese Route wird entlang der Bay Street von der Hogan Street zum Sport- und Unterhaltungsviertel in der Nähe des TIAA Bank Field verlaufen, und nach Fertigstellung werden etwa 12 bis 15 autonome Fahrzeuge entlang der Route in Betrieb genommen. Schmidt erwähnte auch, dass das Unternehmen derzeit darüber nachdenke, welche Fahrzeuge in späteren Phasen des U2C-Projekts eingesetzt werden. Bisher wurden sieben Fahrzeuge getestet, und AV Platforms Navya ist eines der Fahrzeuge, bei denen derzeit getestet wird Armsdale Test & Learn Center von JTA in Northwest Jacksonville.
Die Finanzierung für das Bay Street Innovation Corridor Project stammt aus mehreren Quellen, die sich die JTA in den letzten drei Jahren gesichert hat, und dazu gehören Bundes-, Landes- und Behördenmittel wie der BUILD-Zuschuss in Höhe von 12.5 Millionen US-Dollar von der US-Verkehrsministerium, $ 13 Millionen von der Florida Department of Transportation, $ 1 Millionen von der Organisation für Verkehrsplanung in Nordflorida, und 8.3 Millionen JTA aus dem Haushaltsplan des letzten Jahres. Darüber hinaus wurde vom Vorstand einstimmig ein Betrag von 14.2 Millionen US-Dollar genehmigt, um die verbleibenden Baukosten zu bezahlen.
