Professor Makame Mbarawa, der Minister für Arbeiten und Verkehr in Tansania, hat kürzlich den Spatenstich für die dritte Bauphase des 256 Kilometer langen Tanga-Pangani-Saadani-Makurunge-Bagamoyo-Highway-Projekts gesetzt, das Teil des laufenden Straßeninfrastrukturprojekts der East African Community (EAC) ist von Malindi nach Mombasa, dann nach Tanga, Pangani, Saadani und Bagamoyo.
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Die erste Phase des Autobahnprojekts Tanga-Pangani-Saadani-Makurunge-Bagamoyo umfasste den Bau der 55 Kilometer langen Horohoro-Tanga-Straße mit einem US-Zuschuss, während die zweite Phase den Bau des 50 Kilometer langen Tanga-Pangani-Segments umfasste lokales Geld.
Laut Rogatus Matilija, Chief Executive Officer von Tansania National Roads Agency (TANROADS) umfasst die dritte Phase den Bau einer 525 Meter langen Brücke über den Fluss Pangani in der Stadt Pangani sowie den Bau einer 120 Kilometer langen Straße von Tungamaa nach Mkwaja nach Mkange in der Küstenregion.
Die Afrikanische Entwicklungsbank durch die Afrikanischer Entwicklungsfonds (AfDB) finanziert die Straße zur Küstengemeinde Kipumbwi. Prof. Mbarawa lobte die AfDB für ihre finanzielle Unterstützung und erklärte, dass die Bank seit 50 Jahren Partner sei und derzeit Projekte in verschiedenen Regionen der Nation mit einem Gesamtbetrag von 2.2 Billionen Franken fördere.
Anfragen im Vorfeld des Autobahnprojekts Tanga-Pangani-Saadani
Der Minister für Arbeit und Verkehr in Tansania forderte verschiedene Organisationen, die Wasser- oder elektrische Infrastruktur entfernen müssten, auf, so schnell wie möglich Platz für den Bau zu schaffen, damit das Projekt planmäßig abgeschlossen werden kann.
Der Regionalkommissar von Tanga, Adam Malima, forderte dagegen die Regierung und die East African Community Erwägen Sie, das Gebiet von Kwamsisi, wo die Straße nach Mkata führt, auf dem Abschnitt Segera – Chalinze des Tanga/Arusha/Dar es Salaam Highway anzuschließen, um die Konnektivität zu stärken, was das Hauptthema hinter dem Bau der Straße durch die EAC ist. Malima erklärte, dass der Bau der Straße das Wachstum des Tourismus im Saadani-Nationalpark erheblich beeinflussen werde, der seiner Meinung nach viel zu bieten habe, was einzigartig für andere Parks sei.
Sein Kollege aus der Küstenregion, Abubakr Kunenge, forderte die Regierung außerdem auf, den Bau einer asphaltierten Straße zwischen Makurunge und Mlandizi in Betracht zu ziehen, um die Verbindung der Route mit dem Dar-Moro Highway zu vervollständigen.
