Laut Jaddum Said Ahmed asSulaiti, dem Verkehrsminister des Landes, soll das 250-Milliarden-US-Dollar-Projekt für den Bau der Eisenbahnverbindung zwischen Katar und dem Golfkooperationsrat von Saudi-Arabien (Katar-KSA-GCC) bald beginnen.
Alle notwendigen Vorarbeiten für das Projekt, die detaillierten Konstruktionsentwürfe sowie der Arbeitsplan sind bereits abgeschlossen, und es wird erwartet, dass Sponsoring-Angebote und -Angebote noch in diesem Jahr ausgehen.
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Der Umfang des Projekts umfasst den Bau einer 2,177 km langen Eisenbahnstrecke mit geschätzten Kosten von 250 Milliarden US-Dollar. Die Kosten werden Berichten zufolge auf die sechs GCC-Staaten aufgeteilt, dh Saudi-Arabien, Vereinigte Arabische Emirate, Oman, Katar, Bahrain und Kuwait.
Kosten teilen
Jedes der Länder wird entsprechend der Länge des Schienennetzes in seinem jeweiligen Gebiet beitragen, und jedes der sechs GCC-Länder trägt die Verantwortung für die Umsetzung seines Anteils am Bau der GCC-Eisenbahnverbindung zwischen Katar und KSA.
Der Bau ihrer Nebenbahnhöfe, Eisenbahnlinien und Frachtterminals wird ebenfalls in der Verantwortung jedes der sechs GCC-Staaten liegen. Da die Vereinigten Arabischen Emirate und Saudi-Arabien groß sind, werden sie folglich am meisten für das Projekt ausgeben, gefolgt von Oman, Kuwait, Katar und Bahrain.
Erwartungen für die GCC-Eisenbahn von Katar nach KSA
Katar-Eisenbahnen, die Entwicklungsagentur des Katar-Netzwerks und Etihad Railways, die Entwicklungsagentur der VAE und Oman Railways im Sultanat, wird den Bau der Eisenbahnabschnitte in ihren jeweiligen Zuständigkeitsbereichen überwachen.
Nach der Fertigstellung wird die Eisenbahn hauptsächlich dazu dienen, Fracht und Passagiere innerhalb weniger Stunden zwischen den beiden Ländern zu transportieren, was das Reisen zwischen den beiden Ländern erleichtert und effizient macht.
