Frankfurt beginnt mit dem Bau einer Wasserstoff-Tankstelle für die Zugflotte im Wert von 590 Mio. US-Dollar

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RMVEine deutsche regionale Transportgruppe hat kürzlich mit dem Bau einer Wasserstofftankstelle außerhalb von Frankfurt begonnen, die Wasserstoff als Nebenprodukt der chemischen Herstellung zur Versorgung der weltweit größten Flotte emissionsfreier Personenzugflotten verwendet. Das französische Unternehmen Alstom wird Mitte 27 2022 wasserstoffbetriebene Brennstoffzellenzüge an den Industriepark Infraserv Hoechst in der Region Rhein-Main liefern. Die Flotte wird im Winter desselben Jahres den regulären Nahverkehr aufnehmen und die Dieselmotoren ersetzen. Die Brennstoffzellen an Bord der emissionsfreien Zugflotte, die durch Frankfurt fahren wird, wandeln Wasserstoff und Sauerstoff in Elektrizität um, um einen geräuscharmen Antrieb bereitzustellen, der nur Wasser abgibt und so zur Reduzierung der Kohlenstoffbelastung durch das Schienenverkehrssystem beiträgt.

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Das Land Hessen und die Bundesregierung halfen bei der Finanzierung des Wasserstoff-Tankstellenprojekts in Höhe von 590.4 Mio. USD. Hessen liegt im Zentrum Europas und die Hälfte seines Energieverbrauchs fließt in den Verkehr, beispielsweise in die Verbindung zum Frankfurter Flughafen, Europas größtem Luftfrachtknotenpunkt, und angrenzenden Eisenbahnen und Straßen. Die Coradia iLint-Züge werden mit Wasserstoff betrieben, der als Nebenprodukt von Chlor freigesetzt wird, das im Chemie- und Pharmapark hergestellt und zu den Tankschienen geleitet wird. Mehr Wasserstoff wird von einem kommenden 5-MW-Elektrolyseur kommen, der erneuerbaren Strom verbraucht.

„Wir haben gezeigt, dass wir genug Wasserstoff haben werden, um die Flotte wirtschaftlich zu befeuern. Mit einem vollen Tank pro Tag können die Züge genau wie Dieselzüge 1,000 Kilometer zurücklegen “, sagte RMV-Geschäftsführer Knut Ringat bei einer Zeremonie. RMV wird Teile seiner Investition über Tarife zurückfordern. Die Berliner Regierung hat auch dazu beigetragen, eine Preisprämie von 40% für die Züge gegenüber einem Dieseläquivalent zu zahlen. Berlin erwartet, dass grüner Wasserstoff gegenüber fossilen Brennstoffen wettbewerbsfähig wird und eine Schlüsselrolle in der Dekarbonisierungsindustrie, in der Heizung und im Verkehr spielt.