Der Tunnelvortrieb für die beiden Tunnel des West Gate Tunnels ist offiziell abgeschlossen. Der erreichte Meilenstein wurde von der bekannt gegeben Viktorianische Regierung.
Als er das Projekt kommentierte, sagte Victorias Minister für Transport und Infrastruktur, dass es sich um einen bedeutenden Durchbruch handele. Darüber hinaus sagte Jacinta Allan, dass dies einer der herausforderndsten Teile des Westgate-Tunnelprojekts sei. Als Ergebnis des Meilensteins werden Tausende von Viktorianern täglich durch den Tunnel reisen können. Darüber hinaus wird es auch als wesentliche Umgestaltung des Westens von Melbourne dienen.
Derzeit wird an der oberirdischen Errichtung des Lüftungssystems am Ausgangsportal gearbeitet. Darüber hinaus wird die Installation der ikonischen Aalnetzstruktur vorbereitet. Die Teams werden auch die wesentlichen Arbeiten zum Bau des Straßendecks fortsetzen. Darüber hinaus erfolgt die Installation von Beleuchtungs-, Elektro- und Sicherheitssystemen.
Der viktorianische Premierminister Daniel Andrews sprach ebenfalls über das Projekt und stellte fest, dass es Tausende von Arbeitsplätzen schaffe. Darüber hinaus sagte er, dass das West Gate Tunnel-Projekt die Erfüllung des Versprechens sei, eine Alternative zur West Gate Bridge zu bauen. Darüber hinaus zielt das Projekt auch darauf ab, boomende westliche Vororte fit für die Zukunft zu machen.
Früher gemeldet
April 2022
Zusammenarbeit bei der Fertigstellung des West Gate Tunnel-Projekts in Australien
Um das West Gate Tunnel-Projekt abzuschließen, das eine zweite Autobahnverbindung zwischen Melbournes Westen und der Stadt, eine dringend benötigte Alternative zur West Gate Bridge und eine wichtige zweite Flussüberquerung bieten wird, die Viktorianische Regierung mit kooperiert hat Überland, ein Straßenbetreiberunternehmen, das städtische mautpflichtige Straßennetze in Australien, Kanada und den Vereinigten Staaten verwaltet und entwickelt.
Melbournes Hauptautobahnen befördern Millionen von Passagieren und wichtige Güter, wobei der West Gate Freeway mit täglich über 200,000 Autos einer der verkehrsreichsten ist. Die West Gate Bridge ist voll, und ein einziges Ereignis kann das gesamte Verkehrssystem stören. Darüber hinaus sind die Lastwagen des Westens gezwungen, lokale Straßen zu benutzen, um zum Hafen zu gelangen.
Nach Fertigstellung wird das West Gate Tunnel Project den Lkw-Verkehr auf Wohnstraßen reduzieren und gleichzeitig die Staus auf dem West Gate Freeway und der West Gate Bridge entlasten.
Graben des Westtortunnels
Der West Gate Tunnel wird mit der größten Tunnelbohrmaschine (TBM) der südlichen Hemisphäre gebaut. Bella, eine massive TBM, wurde unterirdisch in den westlichen Vororten von Melbourne eingesetzt, um einen Ersatz für die West Gate Bridge zu bauen. Der 4 km lange Ausgangstunnel, der mit dem West Gate Freeway in Altona North verbunden wird, befindet sich bereits im Bau. Es wird 18 Monate lang unter der Erde von Yarraville begraben sein.
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Vida, die zweite TBM, wird bald mit der Arbeit am 2.8 km langen Eingangstunnel beginnen. Die TBMs heißen Bella Guerin und Vida Goldstein. Die TBMs haben einen Durchmesser von 15.6 m und eine Länge von 90 m und wiegen jeweils 4000 Tonnen, etwa so viel wie 20 Boeing 747-Flugzeuge.
Sie verfügen über ein fortschrittliches computergestütztes Navigationssystem und können jeden Tag durchschnittlich 9 m graben. Sie wurden sorgfältig aufgrund ihrer Fähigkeit ausgewählt, tief in der Tiefe zu operieren und gleichzeitig den Verkehr, Unternehmen und Häuser über der Erde möglichst wenig zu belasten.
Die TBMs werden von einem hochqualifizierten und erfahrenen Team gesteuert, das rund um die Uhr an der Fertigstellung des Tunnels arbeitet. Während die TBMs in die Erde bohren, baut eine mobile Fabrik massive Betonringe, um die strukturelle und wasserdichte Auskleidung des Tunnels zu bilden. Als nächstes werden bis zu 20-köpfige Teams den Straßenbelag sowie die Elektro-, Lüftungs- und Sicherheitssysteme errichten.
Der Erdaushub wird an eine speziell errichtete Hi-Quality-Anlage in Bulla geliefert. Die TBMs wurden am Projektstandort in Yarraville umfassenden Tests und Inbetriebnahmen unterzogen, bevor sie ihre Reise antraten, um sicherzustellen, dass sie betriebssicher waren.
