Die erste Phase des schottischen Elektrifizierungsprojekts Fife, ein Schienenentkarbonisierungsprogramm in Fife zur Elektrifizierung von 25 km Gleis südlich der Forth Bridge, wurde von der schottischen Regierung für den Bau genehmigt.
Entwickelt von Transport Schottland und Network Rail, das 55-Millionen-Pfund-Projekt, das Teil eines fortlaufenden Programms ist, das die Elektrifizierung schließlich auf Dundee und Aberdeen ausdehnen wird, wird diesen Monat beginnen und bis Dezember 2024 abgeschlossen sein. Es beginnt mit der Elektrifizierung des Abschnitts südlich der Forth Bridge dazwischen Heumarkt und Dalmeny.
Im ersten Arbeitsschritt wird Network Rail die Fundamente für Masten errichten, die Oberleitungen zur Forth Bridge zwischen Haymarket und Dalmeny führen werden. Schottische Stromleitungen (SPL), der Auftragnehmer, wird in Kürze mit den Arbeiten vor Ort zwischen Haymarket und Dalmeny beginnen, einschließlich des Pfählens und Baus von Stahlfundamenten zur Unterstützung von Hochspannungsmasten. Bis Dezember 2024 werden 25 eingleisige Schienenkilometer (STK) elektrifiziert.
Die anschließenden Entwicklungsphasen werden die „teilweise“ Elektrifizierung von Strecken in Fife mit insgesamt 104 STKs umfassen, um die Einführung von batterieelektrischen Triebzügen (BEMUs) zu ermöglichen, um auslaufende Dieselaggregate mit abgelaufener Lebensdauer zu ersetzen.
Kommentare zu fünf Elektrifizierungsprojekten
„Es ist eine fantastische Nachricht, dass die erste Phase des Elektrifizierungsprojekts von Fife voraussichtlich diesen Monat beginnen wird, da dies einen großen Unterschied für den Personen- und Güterverkehr in der Zukunft machen wird“, sagte der Verkehrsminister Jenny Gilruth.
„Die Durchführung von fünf Dekarbonisierungsprojekten wird die Einführung von neuem Rollmaterial durch teilweise Elektrifizierung der Strecke unterstützen. Es wird uns auch dabei helfen, unseren Aktionsplan zur Dekarbonisierung des Schienenverkehrs umzusetzen, der die Abschaffung von Diesel in Personenzügen bis 2035 fordert. Die laufenden Entwicklungsarbeiten zur Elektrifizierung der Grenzen und die Beschaffung von neuem Rollmaterial zeigen unser Engagement für die Dekarbonisierung des Schienenverkehrs. Unser Engagement gilt der Sicherung von Arbeitsplätzen in den Bereichen Bahndesign und -lieferung sowie der Beschäftigung in der Lieferkette“, erklärte Gilruth.
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Wir arbeiten hart an der Seite der schottischen Regierung, um die Vorteile der Elektrifizierung in Gemeinden im ganzen Land zu bringen. Die Regierung hat sich ein ehrgeiziges Ziel für die Dekarbonisierung unserer Eisenbahn gesetzt, und Projekte wie die Elektrifizierung des Fife Circle – beginnend mit der Linie, die Fife mit Edinburgh verbindet – werden entscheidend sein, um diese Verpflichtung zu erfüllen“, erklärte er Alex Hynes, Geschäftsführer der Scotland's Railway.
„Wir freuen uns darauf, die Investitionen in die Scotland's Railway zu erhöhen und die Servicequalität für die Gemeinden, denen sie dient, erheblich zu verbessern. Dies ist eines von mehreren Projekten, die Schottlands Eisenbahn umweltfreundlicher, sauberer und viel zuverlässiger machen werden“, schloss Hynes.
