Die Honolulu Airport Mauka Concourse auf Hawaii wurde nach über 3 Jahren Bauzeit eröffnet. Die 230,000 Quadratmeter große Halle bietet Platz für 11 Narrow-Body-Tore oder sechs Wide-Body-Tore. Der Bau der 270 Millionen US-Dollar teuren Halle begann im Jahr 2018 und ist die erste große Gate-Erweiterung des Flughafens seit der Eröffnung des ersten Terminals im Jahr 1993. Die neue Halle reduziert nicht nur die Staus zu Stoßzeiten, sondern fügt auch sechs neue Fahrspuren der Transportation Security Administration hinzu Dies erhöht die Gesamtzahl der Checkpoint-Spuren im Terminal 1 auf 10, sodass die Passagiere schneller und unter weniger überfüllten Bedingungen durch die Eingangslinien gelangen können.
Lesen Sie auch: In Mililani und Waiawa, Hawaii, laufen zwei Solarprojekte
Darüber hinaus werden neue umweltfreundliche Designelemente wie Fenster und Oberlichter das natürliche Licht optimal nutzen, eine leistungsstarke Gebäudehülle zur Reduzierung der Sonneneinstrahlung, LED-Beleuchtung und Lüftungsschächte, um die Klimatisierung auf die menschliche Ebene zu lenken, anstatt zu kühlen die ganze Struktur. Verkehrsministerium von Hawaii ist auf dem besten Weg, die Leadership in Energy and Environmental Design (LEED)-Zertifizierung vom US Green Building Council zu erhalten und setzt damit das Engagement des Ministeriums zur Verbesserung der Nachhaltigkeit des Verkehrs fort.
„Der Mauka Concourse ist eines der ursprünglichen langfristigen Projekte, die im Hawai'i Airport Modernization Program identifiziert wurden, und ist die erste große Erweiterung seit dem Bau von Terminal 1 in den 1990er Jahren. Wir schätzen die Unterstützung unserer Partner bei der kontinuierlichen Verbesserung und Wartung von Flughäfen im ganzen Bundesstaat“, erklärte Jade Butay, Direktor des Hawaii Department of Transportation.
„Der Mauka Concourse wird Reisenden und Besuchern von Kamaaina, unseren Mitarbeitern und allen anderen Flughafennutzern ein verbessertes Erlebnis bieten. Die modernen und vielseitigen Gates der Halle tragen nicht nur zur Entlastung der HNL bei, sondern können sowohl unsere Schmalrumpf- als auch unsere Großraumflugzeuge aufnehmen, was mehr Flexibilität und Effizienz für unsere Nachbarinsel und den Transpazifik-Betrieb bringt und letztendlich den Reisenden zugute kommt.“
