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Zinder-Tanout-Straße in der Republik Niger eingeweiht

Die Regierung von Niger unter der Führung von Präsident Mohamed Bazoum Kürzlich wurde die 138 km lange Zinder-Tanout Road für den Verkehr freigegeben, deren Bau bereits im Januar 2019 von . begonnen wurde Präsident Mahamadou Issoufou, zusammen mit Denisa-Elena Lonette, Botschafter der Europäischen Union (EU) in dem westafrikanischen Land.

Finanziert von der EU durch die Europäischer Entwicklungsfonds (EEF) mit einem Volumen von 61.5 Mio. US-Dollar wurden die Arbeiten in zwei Losen ausgeführt, nämlich der Achse Zinder-Maï Bagari und der Achse Maï Bagari-Tanout, die 40 bzw. 98 Kilometer lang sind.

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Das erste Los (von Zinder bis Maï Bagari) wurde anvertraut Sogea Satom, einem wichtigen Akteur im Bau- und öffentlichen Bausektor auf dem afrikanischen Kontinent, während das zweite Los (von Maï Bagari bis Tanout) von . gebaut wurde EGBTP (Europäisches Gebäude für allgemeine öffentliche Arbeiten), ein allgemeines Hoch- und Tiefbauunternehmen mit Sitz in Les Clayes-sous-Bois, Frankreich.

Bedeutung der Straße

Es wird erwartet, dass die Zinder-Tanout-Straße zahlreiche Vorteile insbesondere für die Menschen hat, die entlang des Straßenkorridors wohnen.

So werden beispielsweise, so der EU-Botschafter in Niger, nicht nur Reisen, Wirtschaftsaustausch, Entwicklungs- und Beschäftigungspotenziale insbesondere für junge Menschen erleichtert, sondern auch der Zugang zu Grundversorgung, Verwaltung und anderen staatlichen Dienstleistungen.

Im Rahmen des Projekts profitierten auch die Nachbargemeinden vom Bau anderer damit verbundener sozialer Einrichtungen wie Landstraßen, Wasserversorgung usw.

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Bemerkenswert ist, dass die Straßeninfrastruktur ein Teil der Transsahara-Autobahn zwischen Lagos und Algier ist, um genau zu sein. Letzteres ist ein 9,600 km langes pharaonisches Projekt, das schließlich 6 Länder (Tunesien, Algerien, Niger, Tschad, Mali und Nigeria) miteinander verbinden wird.

In diesem Fall ist die Zinder-Tanout-Straße ein wesentlicher Korridor für die Öffnung des Niger, für seine Konnektivität und seine regionale wirtschaftliche und kommerzielle Integration. Sie wird auch eine entscheidende Rolle bei der Verwirklichung der vorgeschlagenen afrikanischen kontinentalen Freihandelszone spielen.

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