ASV führt den RT-75 Compact Track Loader mit erhöhter Leistung und reduzierter Wartung ein

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ASV LLC, ein branchenführender Hersteller von Allzweck- und Ganzjahres-Kompaktkettenladern und Kompaktladern, hat den Kompaktkettenlader Posi-Track RT-75 mit großem Rahmen und Radialhub vorgestellt. Der RT-75 verfügt über eine hocheffiziente Hydraulik und ein innovatives Kühlsystem mit hoher Kapazität bei gleichzeitig hervorragender Wartungsfreundlichkeit.

Das patentierte Posi-Track-Fahrwerk von ASV bietet die branchenweit höchste Bodenfreiheit, den niedrigsten Bodendruck, die beste Traktion und die längste Lebensdauer. Diese Eigenschaften machen den kompakten Kettenlader zur idealen Maschine für Anwendungen von Bau, Landschaftsgestaltung und Landwirtschaft bis hin zu Forstwirtschaft, Schneeräumung und mehr.

"ASV hat die Mission, den Markt für Kompaktkettenlader zu revolutionieren", sagte Jim DiBiagio, General Manager von ASV.

„Als ASV unsere neue Reihe kompakter Kettenlader auf den Markt brachte, war das Ziel einfach: maximale Leistung - keine Kompromisse! Die RT-75 wurde als zuverlässigste und leistungsstärkste Allround-Maschine in der Klasse der großen Rahmen entwickelt - Maschinen mit 75 bis 95 PS. Wir verwenden hochwertige Komponenten namhafter Zulieferer - Cummins-Motoren, Bosch-Antriebspumpen und -Motoren sowie Interstate-Batterien, um nur einige zu nennen.

Wenn Sie hochwertige Komponenten mit über 25 Jahren Erfahrung in der Entwicklung kompakter Kettenlader kombinieren, erhalten Sie eine Maschine, die unser Versprechen maximaler Leistung ohne Kompromisse einhält. “ Er fügte hinzu

Der RT-75 ist ein neuer kompakter Kettenlader, den ASV von Grund auf baut, beginnend mit dem Fahrwerk. Die Maschine ist mit der patentierten Posi-Track-Gummikettenaufhängung von ASV ausgestattet.

Das zweistufige Fahrwerk des RT-75 ist für sein ruhiges Fahrverhalten bekannt und verfügt sowohl über abgehängte Räder als auch über Achsen, sodass es jedes Geländetyp und bei höheren Geschwindigkeiten bewältigen kann.

Die hängenden Räder und die vollflexible Spur passen sich dem Boden an und gewährleisten maximale Traktion unter rauesten Bedingungen. Darüber hinaus erzielen die mehreren Radkontaktpunkte und Dreifachführungsnasen im Vergleich zu vielen Maschinen mit nur einer oder zwei Führungsnasen maximale Leistung an steilen Hängen.

Der RT-75 wird standardmäßig mit 18 Zoll breiten Ketten geliefert, was zu einem Bodendruck von nur 3.6 psi führt. Optionale 20-Zoll-Ketten senken den Bodendruck auf 3.2 psi. Die Funktionen, kombiniert mit der Bodenfreiheit des RT-75 von fast 15 Zoll, ermöglichen es dem Gerät, an mehr Orten, an mehr Tagen und komfortabler als an Konkurrenzmaschinen zu arbeiten.

Das ASV-Fahrwerk hat eine vollständige Umstellung von einem geschlossenen Design - ähnlich wie bei wettbewerbsfähigen in Stahl eingebetteten Fahrwerken - auf ein Design mit offener Schiene und Antriebskettenrad erfahren.

Der Wechsel verlängert die Lebensdauer von Kettenrad und Drehgestell und erleichtert und beschleunigt die Reinigung des Fahrwerks. ASV stellt alle Walzen mit Gleitringdichtungen her, die während der gesamten Lebensdauer der Maschine nicht gewartet werden müssen.

Die Schienen enthalten eingebettete Copolymerschnüre für zusätzliche Festigkeit und werden in einem Einzelhärtungsverfahren hergestellt, wodurch Schwachstellen in der Schiene beseitigt werden, die zu vorzeitigem Bruch führen können. Das Ergebnis ist eine Lebensdauer von 1,500 bis 2,000 Stunden - 30 Prozent mehr als bei in Stahl eingebetteten Gleiseinheiten. ASV unterstützt dies mit einer branchenführenden zweijährigen Garantie von 1,500 Stunden.

Der RT-75 verfügt über einen Cummins 2.8-Liter-Turbodieselmotor. Der 75-PS-Motor erzeugt ein Drehmoment von 221 Fuß-Pfund - 13 Prozent mehr als der 80-PS-Vorgänger der Maschine, der PT-80. Das Drehmoment wird über direkt angetriebene Hydraulikmotoren auf den Boden übertragen.

Eine Wartung ist nicht erforderlich, da der RT-75 keine Planetenantriebe verwendet und die hocheffizienten Motoren die maximale Leistung auf die patentierten Kettenräder mit internem Antrieb übertragen. Mit internen Rollen, die Reibungsverluste im Fahrwerk verhindern, wird die gesamte Kraft unabhängig von der Antriebsgeschwindigkeit auf die Spur übertragen.

Der RT-75 erreicht die Tier 4 Final-Konformität mit einem Dieseloxidationskatalysator, der keine Regeneration, keine Sensoren, keine Dieselabgasflüssigkeit, weniger Verkabelung und keine zusätzliche Wartung erfordert.

ASV hat die Maschine unter Berücksichtigung der Wartungsfreundlichkeit entwickelt, sodass der Bediener über eine dreiteilige Motorhaube und eine kippbare Kühleranordnung leicht auf den zuverlässigen Cummins-Motor zugreifen kann.

Das Design, gepaart mit Sichtanzeigen für Hydrauliköl und Kühlmittel, vereinfacht die routinemäßige Inspektion von Filtern, Öl und normalen Serviceartikeln. Die nach hinten kippbare Kabine bietet eine einfache Zugänglichkeit, wenn weitere Wartungsarbeiten erforderlich sind.