Wenn einer von SKF's Langjährige Kunden mussten aufgrund von Schmierproblemen bei ihren Zyklonabzugsventilatoren, SKF, in enger Zusammenarbeit mit ihrem Vertragshändler, Westcape Bearings and Transmission (Pty) Ltd., zahlreiche Ausfälle und Produktionsausfälle hinnehmen.
Die Zyklon-Absaugventilatoren werden zum Absaugen von Sägemehl aus den Arbeitsbereichen in einer Holztür- und Fensterfabrik verwendet und sind sicherheitskritische Einheiten, da die Anlage bei übermäßiger Luftverschmutzung nicht betrieben werden kann.
Zusätzlich zu einer Reihe von Produkten, die SKF an den Kunden geliefert hat, einschließlich Lager, Dichtungen und Schmierstoffgeber, führten West Cape Bearings und Transmission eine Zustandsüberwachung durch, die von SKF analysiert wurde. „Die durch die Zustandsüberwachung gesammelten Daten haben den Kunden auf schwerwiegende Schmierprobleme aufmerksam gemacht“, erklärt Eddie Martens, Produktmanager: MaPro bei SKF.
Der Hersteller wandte sich an den SKF-Vertragshändler West Cape Bearings and Transmission. Nach einem kleinen Schmieraudit stellte SKF fest, dass viele der Zyklongebläseeinheiten überfettet wurden, während einige Einheiten überhaupt nicht gefettet wurden. Diese inkonsistente Schmierung verursachte durchschnittlich zwei katastrophale Ausfälle der Zyklonventilatoren pro Monat.
SKF empfahl eine Probefahrt mit dem System 24-Schmierstoffgeber und dem LGHP 2-Schmierstoff, die auf einem Zyklonlüfter angebracht sind. Laut Martens zeigten sich bereits im ersten Testmonat positive Ergebnisse, die den Kunden so beeindruckten, dass er sich entschied, alle Zyklonventilatoren auf automatische System 24-Schmierstoffgeber umzustellen. Martens fügt hinzu, dass der ursprüngliche Testlüfter nun seit über zwölf Monaten ohne Unterbrechung oder Ausfall läuft.
Die Tatsache, dass diese fortschrittlichen automatischen System 24-Schmierstoffgeber nur eine minimale Wartung erfordern, bedeutet verlängerte Wartungsintervalle für die Lüfter, wodurch die Verfügbarkeit maximiert wird. Der Wegfall der manuellen Schmierung erhöht die Betriebszeit weiter und erhöht vor allem die Sicherheit des Personals, das jetzt für andere Aufgaben frei ist. Kosteneinsparungen aufgrund des geringeren Fettverbrauchs tragen zu den niedrigsten Gesamtbetriebskosten für den Kunden bei.
„SKF ist bestrebt, Kunden mit Wissen auszustatten, und das Wissen, das an das Wartungsteam unserer Kunden weitergegeben wurde, hat sowohl die Verfügbarkeit der Einheiten verbessert als auch das Bewusstsein für Bereiche geschärft, die verbessert werden müssen“, bemerkt Martens. Dies hat dazu geführt, dass SKF Schulungen für die Wartungsteams sowie Anleitungen für die Einrichtung des verbesserten Schmiermittellagers anbietet. Laut Martens ist der Kunde auch dabei, einen Schmierplaner zu implementieren, um das erhaltene Wissen weiter zu verbessern. Darüber hinaus kaufen sie Spezialwerkzeuge, um die Wartung zu verbessern.
„Als weltweiter Spezialist für Lager- und Schmiersysteme sind wir bestrebt, unseren Kunden innovative Lösungen anzubieten, die nicht nur ihre Probleme lösen, sondern auch ihre Arbeitsweise verändern“, so Martens. „Dieses Projekt hat zu einer partnerschaftlichen Zusammenarbeit zwischen unserem Kunden, unserem Vertragshändler, West Cape Bearings and Transmission und SKF geführt. Wir sind bestrebt, unseren Kunden hochmoderne Lösungen anzubieten, damit wir auf ihrem Wachstumsweg ihre bevorzugten Lager- und Schmierpartner bleiben. “
