Barabara Plaza: Herausforderungen beim Bau innerhalb der Airfield Precincts

Startseite » Projekte » Barabara Plaza: Herausforderungen beim Bau innerhalb der Airfield Precincts

Einige Projekte sind von Natur aus komplex. In der Tat kann das Entwerfen und Implementieren eines Bauprojekts innerhalb eines geschäftigen Flughafens und in unmittelbarer Nähe des Flugwegs von Landeflugzeugen angesichts der zahlreichen Einschränkungen und strengen Vorschriften, die eingehalten werden müssen, um Sicherheit und Schutz zu gewährleisten, eine herausfordernde Aufgabe sein.

Aber wenn Edon Consultants International Limited Als Gewinner der Ausschreibung für die Planung und Überwachung des Baus des Barabara Plaza, eines Gebäudes für die verschiedenen Straßenbauunternehmen in Kenia, bot sich die Gelegenheit, sein Ansehen als führendes Architekturbüro zu bekräftigen. Anstatt sich vom Umfang des Projekts und den damit verbundenen Herausforderungen einschüchtern zu lassen, machte sich Edon auf den Weg, eine Ikone zu liefern.

Edon, das in 1982 vom erfahrenen kenianischen Architekten Jerry Ndong gegründet wurde, hat sich als eines der führenden Architektur- und Projektmanagementunternehmen des Landes erwiesen. Die Firma hat eine lange Geschichte in der Entwicklung und Überwachung von Schlüsselprojekten, darunter alle Bahnhöfe der Normalspurbahn, KenGen Parking Silo, Stima Sacco und Rosslyn Garden.

Das Barabara Plaza-Projekt

Aufgrund der umfangreichen Erfahrung bei der Durchführung von Projekten unterschiedlicher Größenordnung zeigte sich Edon optimistisch bei dem Projekt Barabara Plaza, zumal es verschiedene Akteure in der gleichen Branche mit unterschiedlichen Ideen zusammenbrachte und auch die Tatsache, dass es in einem sicherheitssensiblen Bereich ausgeführt wurde (Das Gebäude befindet sich fast direkt unter dem Pfad der Flugzeuge, die am verkehrsreichsten Flughafen Kenias landen - dem internationalen Flughafen Jomo Kenyatta.

„Das Projekt befindet sich in einem sicherheitssensiblen Bereich, in dem strenge Vorschriften eingehalten werden müssen. Dies macht es schwierig, aber auch aufregend zu unternehmen “, sagt Richard Nakhulo, Architekt bei Edon Consultants. Er fügt hinzu, dass das Projekt auf dem Flughafengelände unter strengen Bedingungen durchgeführt werden muss, die von der kenianischen Zivilluftfahrtbehörde (KCAA) festgelegt wurden, die zufällig vor kurzem ihren Hauptsitz praktisch nebenan errichtet hat.

Trotz dieser Einschränkungen (zu denen eine Begrenzung der Gebäudehöhe auf maximal 20 Meter, keine reflektierenden Gläser, extreme Sorgfalt bei der Verwendung von Sonnenkollektoren, spezielle Bäume für die Landschaftsgestaltung und Sicherheitsaspekte gehören) entwarf Edon nicht nur ein beeindruckendes Gebäude erfüllt diese Bedingungen, erfüllt aber auch die Bedürfnisse der sieben Straßenbehörden, die in dem Komplex untergebracht werden.

Barabara Plaza: Herausforderungen beim Bau innerhalb der Airfield Precincts
Ein künstlerischer Eindruck des Komplexes
Agenturen untergebracht werden

Die Agenturen, die hier untergebracht werden sollen, sind die Kenya National Highways Authority (KeNHA), die Kenya Rural Roads Authority (KeRRA), die Kenya Urban Roads Authority (KURA), das Kenya Roads Board (KRB) und das Engineers Board of Kenya (EBK). Die Idee, sie unter einem Dach unterzubringen, war geprägt von der Notwendigkeit, ihre Aktivitäten zu harmonisieren und eine Vielzahl weiterer Herausforderungen zu bewältigen, denen sie sich an ihren derzeitigen Standorten, insbesondere in Bezug auf den Weltraum, gegenübersehen.

Das Barabara Plaza liegt auf einem 9 Hektar großen Grundstück. China National Aerotechnik International Engineering Corporation / AVIC sind die Hauptauftragnehmer. Das Projekt wird von der Weltbank finanziert und soll noch in diesem Jahr abgeschlossen sein.

Bauarbeiten

Laut Nakhulo bestehen die Arbeiten aus der Errichtung eines vierstöckigen, fünfstöckigen Bürokomplexes mit einer Bruttogeschossfläche von 35,000 Quadratmetern, bestehend aus Untergeschossen, Untergeschossen, Außenarbeiten und zugehörigen Ingenieurarbeiten sowie einer Konferenz Einrichtung mit einem 500-Auditorium. „Wir haben den Komplex groß genug gemacht, um sicherzustellen, dass jede Agentur ihr Mandat ohne Einschränkungen erfüllen kann“, erklärt er.

Abgesehen von den vier Bürogebäuden verfügt der Komplex über verschiedene gemeinsame Einrichtungen, darunter eine Cafeteria, Konferenzräume, ein Fitnessstudio, Aerobic, eine Kindertagesstätte, eine Klinik, Gebetsräume und ein Fotokopierbüro. Das Projekt befindet sich in der Nähe des Flughafens und verfügt über komplexe Sicherheitsmerkmale, darunter eine sichere Umzäunung des gesamten Grundstücks, Sicherheitsbeleuchtung und Videoüberwachung der Außenräume.

Weitere Versorgungsunternehmen des Komplexes sind Wasserversorgung, Entwässerung, Abfallentsorgung, Elektrizität und Kommunikation. Der Komplex verfügt auch über ausreichend Parkplätze, darunter öffentliche Parkplätze im Freien, sonnengeschützte Parkplätze im Freien und begrenzte verdeckte Parkplätze, die alle 550-Parkplätze umfassen.

Besonderer Fokus

Edon hat besonderes Augenmerk auf die Ästhetik gelegt, um sicherzustellen, dass der Komplex, der von der Mombasa Road aus deutlich zu sehen ist, sich durch architektonische Schönheit auszeichnet. Abgesehen von der Wahl der Farbe, insbesondere der roten Fassade, verfügt das Gebäude über Mauerwerk und Glasfassaden. Die Außenarbeiten umfassen harte und weiche Landschaftsgestaltung.

„Wir haben nicht reflektierendes Glas und andere Merkmale genutzt, um die Ästhetik unter Berücksichtigung der Einschränkungen von KCAA und der Tatsache, dass dies ein Gebäude für hauptsächlich Ingenieure ist, herauszustellen“, bemerkt Nakhulo.

Obwohl das Team, das das Projekt umsetzt, daran gearbeitet hat, es termingerecht und im Rahmen des Budgets umzusetzen, ist es wahrscheinlich, dass es aufgrund einiger aufgetretener Herausforderungen zu geringfügigen Abweichungen kommt. Insbesondere das Team war von der längeren Wahlperiode im Land und einigen Designanpassungen, insbesondere im Innenausbau, betroffen. „Die Umsetzung war jedoch ziemlich gut, da wir ein Team haben, das im Zusammenhalt arbeitet“, schließt der Architekt.

Projektteam

Architekten & Projektmanager - Edon Consultants International Ltd.

Bauingenieure - CAS Consultants Ltd.

Mengengutachter - Songa Ogoda and Associates Ltd.

Maschinenbau- und Elektrotechniker - Feradon Associates

Umwelt- und Sozialverträglichkeitsprüfer - E-Cue Associates Ltd.

Hauptauftragnehmer - China National Aero-Technology International Engineering Corporation (CATIC) / AVIC