Ausbau des Milliarden-Durban-Hafens im Zeitplan

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Planmäßiger Ausbau des Milliarden-Durban-Hafens bei der Transnet National Ports Authority (TNPA), einem der fünf Geschäftsbereiche von Transnet SOC Ltd, hat die Modernisierung und Erweiterung des Durban-Hafens in der südafrikanischen Provinz KwaZulu-Natal begonnen.

Das Durban Container Terminal (DCT) ist das größte und geschäftigste der südlichen Hemisphäre und wickelt derzeit 64-Prozent des Seecontainerverkehrs des Landes ab. Jedes Jahr mehr als 4000 kommerziell; Die Schiffe legen in Durban an und laut Prognosen wächst der Containerverkehr jährlich um 8 Prozent.

Das derzeitige jährliche Handelsvolumen mit Containern über Durban beträgt 2.69 Millionen 20 Fußäquivalent-Einheiten (TEU) der Fracht, die von 12 voraussichtlich auf neun Millionen bis 2040 Millionen TEU anwachsen werden.

Der neue Hafen im Industriegebiet Prospection / Isipingo wird aus einem Containerterminal mit 16 Liegeplätzen bestehen, der Teil des anfänglichen Fünfjahresprogramms für Investitionen in Höhe von R110.5 Mrd. bis 2015 / 16 und der größeren siebenjährigen Marktnachfragestrategie (MDS) des Konzerns für R300 Mrd. ist ) bis 2018 / 19.

Der Umfang des ehrgeizigen milliardenschweren Expansionsprojekts wird die Erweiterung des Hafens von Durban und seiner Containerterminals umfassen, die aus mehreren einzelnen Arbeitspaketen bestehen und auf die Erhöhung der Containerumschlagkapazität des DCT abzielen.

Darüber hinaus umfassen die Hauptprojekte die Erweiterung des DCT-Piers 1, mit dem die Kapazität des Terminals von 700 00-Einheiten (TEUs) auf 820 000-TEUs von 2013 und schließlich auf 1.2-Millionen-TEUs in 2016 erhöht werden soll / 17.

Der Nordkai an der 2-Erweiterung des DCT-Piers wird zu einer Erhöhung der Kapazität von 2.1-Millionen-TEUs in 2011 / 12 auf 2.5-Millionen-TEUs in 2013 / 14 und von 3.3 / 2017-Millionen-TEUs in 18 führen.

In anderen Terminals wie den Durban Ro-Ro- und Maydon Wharf-Terminals wird die Containerkapazität durch die Anschaffung neuer Geräte wie Mobilkrane und verschiedene Infrastruktur-Upgrades geschaffen.

Das Projekt wird enorme Ressourcen in Bezug auf Material, Anlagen und Personal erfordern. Die Abteilung für öffentliche Arbeiten hat geschätzt, dass das Projekt ungefähr 64 000-Arbeitsplätze am Bau und 28 000-Arbeitsplätze im Betrieb schaffen würde. Das Projekt hat Joint Ventures von großen Bau- und Tiefbauunternehmen ins Leben gerufen, die darauf abzielen, herauszufiltern, und die SMMEs, die in der Bauindustrie involviert sind, werden herangezogen, um kleine Teile des Projekts zu vervollständigen.

Darüber hinaus sollen 70 Millionen Kubikmeter Material ausgebaggert, 3.5 Millionen Tonnen Gestein eingebracht, 2.5 Millionen Kubikmeter Zement verbraucht, 52 000 Tonnen Betonstahl eingesetzt und 14 eingesetzt werden. 5 Millionen Kubikmeter Erdarbeiten.