Der Bau des Hafens Bagamoyo am Mbegani Creek in Tansania soll in diesem Jahr beginnen, sobald die erforderlichen Unterlagen vorliegen. Die Entwicklung wird 60 Kilometer nördlich der Stadt Dar es Salaam liegen. Dies geschah nach der Expedition des Projekts, die im nächsten Jahr beginnen sollte.
Der Hafen von Bagamoyo wird in mehreren Phasen gebaut, sobald die Verhandlungen abgeschlossen sind. Der Baubeginn wird in Kürze erwartet, da sich die Verhandlungen in der Endphase befinden.
Es wird ungefähr 30 Jahre dauern, bis der Mega-Bagamoyo-Hafen sein volles Potenzial entfaltet und zu einem Preis von 11 Mrd. US-Dollar gehört. Damit ist er einer der größten in Afrika.
Die erste Phase des neuen Bagamoyo-Projekts wird in drei Jahren abgeschlossen sein. Jährlich werden 20 Millionen Container umgeschlagen. Der Hafen kann zwanzigmal mehr Fracht umschlagen als der Hafen in der tansanischen Hauptstadt Dar es Salaam, dem größten Hafen des Landes.
Der neue Hafen würde Bagamoyo auch in ein ostafrikanisches Drehkreuz für Sendungen im Indischen Ozean von und zu sechs der meist Binnennachbarn Tansanias verwandeln, die Überlastung des Hafens von Daressalam verringern und den Import-Export-Sektor Tansanias effizienter machen.
Der Bau des neuen Hafens in Bagamoyo wird hauptsächlich von China Merchants Holdings International (CMHI) übernommen, unter anderem von Investoren aus den von Tansania bedienten Nachbarländern im Binnenland.
Der Bau des neuen Hafens von Bagamoyo kommt fast zur rechten Zeit, als Tansania aufgrund der Ineffizienz des Hafens von Dar es Salaam viele Handelsmöglichkeiten verliert.
Das Hafenbauprojekt in Bagamoyo umfasst auch den Bau einer 34-Straße, die die Bagamoyo- und Mlandizi- sowie die 65-Eisenbahnkilometer verbindet, die Bagamoyo mit der Tansania-Sambia-Eisenbahn (TAZARA) und der Zentralbahn verbinden.
