Bau des Tiefwasserhafens von Bananen in der DR Kongo, neueste Updates

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Bananenhafen in der DR Kongo: Grundsteinlegung im Januar 2022

Die Grundsteinlegung für den Bau des Tiefwasserhafens Banana in der DR Kongo soll demnach noch vor Ende Januar 2022 erfolgen Cherubin Okende, dem kongolesischen Minister für Verkehr, Kommunikationswege und Zugänglichkeit.

Die Ankündigung von Mr. Okende erfolgt ungefähr einen Monat später DP Welt, ein weltweit führendes Unternehmen für globale Lieferkettenlösungen mit Spezialisierung auf Frachtlogistik, Hafenterminalbetrieb, maritime Dienstleistungen, Freihandelszonen, und die Regierung der DR Kongo unterzeichneten im Dezember 2021 zwei neue Vereinbarungen (eine Aktionärsvereinbarung und einen Konzessionsvertrag) für die Entwicklung des Port of Banana-Projekts.

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Die neuen Vereinbarungen wurden nach der Unterzeichnung eines Term Sheets unterzeichnet, das die vereinbarten Änderungen des ursprünglichen Vertrags aus dem Jahr 2018 zusammenfasste. Berichten zufolge waren einige der Klauseln im Vertrag von 2018 nicht zugunsten des zentralafrikanischen Landes.

Laut der Plattform für die Schutz von Whistleblowern in Afrika (PPLAAF)bestanden Korruptionsverdacht im Hinblick auf die Konstituierung der Beteiligung an der Gesellschaft, die für die Entwicklung, den Bau und den Betrieb des künftigen Hafens zuständig ist.

Umsetzung und Erwartungen für das Port of Banana-Projekt

Zunächst beabsichtigt DP World, einen 600 Meter langen Kai mit einem Tiefgang von 18 Metern zu entwickeln, der die größten in Betrieb befindlichen Schiffe abfertigen kann, sowie eine 30 Hektar große Werft zum Lagern von Containern. Ausgestattet mit modernster Technologie und Ausrüstung wird der Hafen nach seiner Fertigstellung über eine Containerumschlagskapazität von etwa 450,000 TEU pro Jahr verfügen.

Die Interessengruppen erwarten, dass der Hafen erhebliche Kosten- und Zeiteinsparungen für den Handel des zentralafrikanischen Landes bringt und mehr Direktanläufe von größeren Schiffen aus Asien und Europa anzieht.

Sie erwarten auch, dass es der Provinz Kongo Central in Bezug auf die wirtschaftliche Entwicklung direkt zugute kommt, indem ausländische Direktinvestitionen in die Umgebung angezogen und der lokale Handel angeregt werden.

Hintergrund

Die erste Vereinbarung für das Tiefwasserhafenprojekt Banana stammt aus dem Jahr 2018, als ein Vertrag zwischen dem Hafenbetreiber der VAE und dem ehemaligen kongolesischen Staatsoberhaupt unterzeichnet wurde. Joseph Kabila. Laut Vertrag würde DP World ein Joint Venture mit 70 % Kontrolle gründen und die Regierung der Demokratischen Republik Kongo 30 % der Anteile halten, um den Bananenhafen zu verwalten und in ihn zu investieren.

Die erste Phase des Projekts mit einer geschätzten Anfangsinvestition von 350 US-Dollar umfasst einen 600 Meter langen Kai und eine 25 Hektar große Werfterweiterung mit einer Containerkapazität von 350,000 TEU und 1.5 Millionen Tonnen für Stückgut.

Die Bauarbeiten sollten 2018 beginnen und voraussichtlich etwa 24 Monate dauern.

Mai 2021: DRC, DP World überarbeiten die ursprüngliche Vereinbarung für das Banana-Tiefwasserhafenprojekt

Der Präsident der Demokratischen Republik Kongo (DRC), Félix Tshisekedi und der Regionaldirektor für Afrika des Hafenbetreibers der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) Dubai Ports (DP) Welt Am Mittwoch, dem 5. Mai 2021, fand eine Diskussionsrunde statt, in der es um die Anpassung der relativen Konvention für den Bau des Bananen-Tiefwasserhafens ging.

Die ursprüngliche Vereinbarung für das Bananen-Tiefwasserhafenprojekt in Zentral-Kongo geht auf das Jahr 2018 zurück, als ein Vertrag zwischen DP World und dem ehemaligen kongolesischen Staatsoberhaupt unterzeichnet wurde. Joseph Kabila. Gemäß dem Vertrag würde das Unternehmen der VAE einen Anteil von 70% an dem Projekt besitzen, während die Regierung die restlichen 30% besitzt.

Das Projekt wird voraussichtlich im selben Jahr (2018) beginnen und innerhalb von zwei Jahren betriebsbereit sein. Es könnte auch um 20 Jahre verlängert werden.

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Die Folgen der jüngsten Diskussionen 

Die überarbeitete Fassung der ursprünglichen Vereinbarung (die am 23. März letzten Jahres abgelaufen ist) überprüft die Interessen jeder Vertragspartei und trägt dazu bei, ihre jeweiligen Vorteile auszugleichen.

Der kongolesische Präsident erklärte: „Dieser Ansatz wurde durch die Notwendigkeit diktiert, das Abkommen mit dem emiratischen Unternehmen DP World Africa Logistics NV (DP World) an seine Vision anzupassen, damit dieses Projekt die Handelskapazitäten der Demokratischen Republik Kongo entwickeln kann und Logistik, während sie das Wachstum des Landes unterstützen und eine Schlüsselrolle bei der regionalen Integration spielen. “

Der künftige autonome Hafen von Banana, dessen Konzession der emiratischen Gruppe DP World für 30 Jahre anvertraut worden war, sollte eine Investition von schätzungsweise 1 Mrd. USD erfordern. Nach seiner Fertigstellung wird es der erste Tiefwasserhafen im zentralafrikanischen Land sein.

14. Juli 2021: Der Bau des Tiefwasserhafens von Banana in der DR Kongo soll bald beginnen

Der lang erwartete Bau des geplanten Tiefwasserhafens Banana in der Demokratischen Republik Kongo könnte laut Angaben bald beginnen Félix Tshisekedi, dem Präsidenten der Zentralafrikanischen Republik.

Tshisekedi machte die Enthüllung während einer kürzlich abgehaltenen Ministerratssitzung. Er sagte: „Die Klauseln, die der Demokratischen Republik Kongo bei der Entwicklung des Projekts abträglich waren, wurden gemäß meinen Erwartungen überarbeitet.

In den kommenden Tagen werden sie in die Änderung übersetzt, die mit dem Hafenbetreiber der Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) unterzeichnet wird Dubai Ports (DP) Welt damit die Bauarbeiten dieser strategischen und lebenswichtigen Hafenanlage so schnell wie möglich beginnen.“

Diese Nachricht kommt knapp zwei Monate nach einer Diskussionsrunde des kongolesischen Präsidenten und des Regionaldirektors für Afrika DP World, in der es um die Neuanpassung der ursprünglichen Vereinbarung zur Umsetzung des fraglichen Projekts ging.

 

3 Gedanken zu „Neueste Updates zum Bau des Tiefwasserhafens Banana in der DR Kongo“

  1. Die Grundsteinlegung für den Bau des Tiefwasserhafens Banana in der DR Kongo soll laut Cherubin Okende, dem kongolesischen Minister für Verkehr, Kommunikation und Erreichbarkeit, vor Ende Januar 2022 erfolgen.

  2. Ihr sehr interessanter Artikel endet 2018.
    Wir würden gerne mehr über dieses Projekt zur Lieferung von Geotextilien und anderen geosynthetischen Materialien erfahren.

    Könnten Sie bitte die Details des Beraters/Auftragnehmers mitteilen?

    Shaheen Shahul Hameed
    Sales Engineer
    Texofib Geotextilien
    KSA

  3. Ihr sehr interessanter Artikel endet 2018.
    Wie ist der aktuelle Stand des Projekts, hat es begonnen, ist es im Gange oder ist es abgeschlossen?
    Bitte beraten
    Vielen Dank.
    Denis Palko Beratender Ingenieur
    Häfen und Häfen

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