Projekt New Manila International Airport (Bulacan International Airport)

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Die Entwicklung des 740 Milliarden Pesos teuren New Manila International Airport (NMIA) nördlich von Metro Manila wird bis Ende 2025 abgeschlossen sein. Dies wurde kürzlich vom Projektentwickler San Miguel Corp. (SMC) in seinem Fundraising-Vorschlag bekräftigt.

Ab November 2023 beabsichtigt das Unternehmen, Anteile am NMIA-Projekt im Wert von bis zu 65 Milliarden Pesos zu verkaufen. Berichten zufolge soll das Verfahren zur Begleichung von Schulden und zur Unterstützung seiner Flughafenambitionen genutzt werden. Zu diesen Ambitionen gehört die Finanzierung der 2,500 Hektar großen Aerotropole, die etwa 28.5 Luftkilometer vom internationalen Flughafen Ninoy Aquino (Naia) entfernt liegt.

Durch Ramon S. Ang, den Präsidenten des Unternehmens, behauptete SMC außerdem, dass der New Manila International Airport wie geplant im Jahr 2026 den kommerziellen Betrieb aufnehmen werde.

Mittlerweile hat der Gesamtfortschritt am Projektstandort die Halbzeitmarke überschritten. Im Juni 2023 war das Projekt zu 68.92 % abgeschlossen. SDie Räumungs-, Deponie- und Bodenverbesserungsarbeiten waren zu 98.3 %, 66.59 % bzw. 66.54 % abgeschlossen.

Nach Angaben des Unternehmens arbeitet sein Team weiterhin am Flughafen-Masterplan und an den kritischen Komponenten des Flughafens. San Miguel Aerocity Inc. hingegen arbeitet mit verschiedenen Parteien an der Planung, dem Bau und der Finanzierung anderer wichtiger Komponenten des Flughafens.

Projektübersicht zum neuen Manila International Airport (Bulacan International Airport). 

Das Projekt New Manila International Airport, auch bekannt als Bulacan International Airport, umfasst den Bau, Betrieb und die Wartung eines neuen modernen internationalen Flughafens auf einem 2,500 Hektar großen Grundstück in den Küstengebieten von Bulakan, einer erstklassigen Gemeinde in der Provinz Bulacan in Manila, der Hauptstadt der Philippinen.

Vorgeschlagen von der San Miguel Corporation (SMC), einem der größten und vielfältigsten Konglomerate der Philippinen, ist das Flughafenprojekt im Wert von 735.634 Milliarden ₱ Teil einer geplanten 12,000 Hektar großen Gemeinde, die ein Wohngebiet, ein Regierungszentrum, einen Seehafen und ein Industriegebiet umfasst.

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Der New Manila International Airport wird nach seiner Fertigstellung über mindestens vier Start- und Landebahnen verfügen, die auf sechs Passagierterminalgebäude mit luft- und landseitigen Einrichtungen und anderen Flughafeneinrichtungen erweitert werden können.

Es wird eine Kapazität von 200 Millionen Passagieren pro Jahr haben, was etwa sechsmal größer ist als die derzeitige Kapazität von Internationaler Flughafen Ninoy Aquino (NAIA), dem Flughafen, der derzeit Manila und die umliegende Metropolregion bedient.

Der New Manila International Airport wird über eine Flughafenmautstraße mit Verbindungen zum North Luzon Expressway und zur Radial Road 10 mit Metro Manila verbunden sein, und er wird über das MRT 7 Airport Express-Projekt auch mit der Bahn an die MRT-Linie 7 angeschlossen.

Projektteam des neuen internationalen Flughafens Manila

Der Auftrag für die Planung und den Bau des New Manila International Airport wurde vergeben an; ADP Ingenieurwesen, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Groupe ADP, die weltweit Architektur- und Ingenieurtätigkeiten im Bereich der Gestaltung neuer Flughäfen oder der Entwicklung bestehender Flughäfen durchführt.

Meinhardt-Gruppe, ein erstklassiges Ingenieurberatungsunternehmen von Designern, Planern, Ingenieuren, Managern, Architekten, Beratern und technischen Spezialisten; und Jacobs Engineering Group, ein Ingenieurbüro, das Planungs-, Konstruktions-, Beratungs- und Wartungsdienstleistungen für Kunden aus einer Vielzahl von Branchen anbietet, gehören ebenfalls zum Projektplanungs- und Konstruktionsteam.

Royal Boskalis Westminster NV, ein niederländisches Bagger- und Schwergutunternehmen, das Dienstleistungen im Zusammenhang mit dem Bau und der Instandhaltung maritimer Infrastruktur international anbietet, wurde für die Entwicklung von rund 1700 Hektar Land für den neuen Flughafen ausgewählt.

Zeitplan für das Projekt des neuen internationalen Flughafens Manila

2017

Die San Miguel Corporation schlug im Februar den Bau des Flughafens vor.

2018

Das Nationale Wirtschafts- und Entwicklungsbehörde (NEDA) Der Vorstand hat dem Antrag im April 2018 zugestimmt.

Im November unterzeichnete die Incheon International Airport Corporation (IIAC) eine Absichtserklärung mit der San Miguel Corporation, um bei der Entwicklung und dem Betrieb des neuen Flughafens zusammenzuarbeiten.

Im Folgemonat genehmigte NEDA den Verhandlungsbericht zum Konzessionsvertrag (CA) zum Projekt.

2019

Im September, San Miguel Aerocity Inc., erhielt eine Einheit der San Miguel Corporation einen Auftrag über knapp 14 Milliarden US-Dollar, um die Umsetzung des Projekts New Manila International Airport zu überwachen.

2021

März, Arthur Tugade, berichtete der philippinische Verkehrsminister, dass der Spatenstich für das Projekt New Manila International Airport im zweiten Quartal 2 stattfinden wird.

Herr Tugade sagte, die Abteilung hoffe, bis spätestens April oder Mai 2021 eine formelle Einweihung durchführen zu können, und fügte hinzu, dass das Projekt voraussichtlich in vier bis sechs abgeschlossen sein werde.