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Fahrzeugzugangs- und Sicherheitssysteme

Das Dubai World Islands-Projekt
Das Dubai World Islands-Projekt

Die Zugangskontrolle für Fahrzeuge ist so alt wie die RFID-basierte Zugangskontrolle im Allgemeinen. Die vorherrschende Technologie für den Fahrzeugzugang im letzten Jahrzehnt ist zweifellos die Mikrowellentechnologie: 2-, 45-GHz-Lesegeräte identifizieren Autos und andere Fahrzeuge, die mit semi-aktiven oder aktiven Ausweisen ausgestattet sind. Diese Technologie unterstützt Lesedistanzen von über 10-Metern und bietet eine bequeme und belastbare Möglichkeit der Zugangskontrolle für Fahrzeuge. Automatische Fahrzeugidentifikation (AVI) über drahtlose Kommunikation ist eine sichere und bequeme Lösung für die Fahrzeugzugangskontrolle. Genau das RFID-System (Radio Frequency Identification) ist ideal für AVI-Anwendungen geeignet, bei denen eine große Lesereichweite, hohe Zuverlässigkeit und offene Konnektivität erforderlich sind. Der Leser überprüft die Identität und akzeptiert / lehnt das ID-Tag basierend auf dem ID-Tag-Status ab, der die Barrieren / Tore steuert. Dies ist eine kostengünstige Lösung für Remote-Installationen, bei denen Kabelverbindungen zu einem zentralen Host schwierig oder teuer sind.

Unter Zugangskontrollmanagement versteht man Richtlinien, Verfahren und physische Komponenten, die den Ein- und Ausgang von Einrichtungen oder Bereichen steuern, bestimmen, wer gehört und wer nicht, und die Bewegung in und aus kontrollierten Bereichen verfolgen. Hersteller von Prox-Karten und Lesegeräten, insbesondere solche, die mit der 120-125-kHz-Frequenz arbeiten, haben Möglichkeiten gefunden, die Lesedistanz der von ihnen eingesetzten Kartentechnologie zu verlängern. Man muss jedoch nicht nur ein sich näherndes Fahrzeug identifizieren, sondern auch den Fahrer im Inneren. Wenn Sie nicht den Fahrer, sondern nur das Fahrzeug identifizieren, kann der Diebstahl eines Fahrzeugs dazu angeregt werden, auf Ihre Einrichtungen zuzugreifen, indem Sie automatisch auf das zugreifen, was als autorisiertes Fahrzeug angesehen wird. Christopher A. Millar, der CEO von Gatekeeper Security Inc. mit Sitz in den USA, warnt potenzielle Käufer von Scheinprodukten und rät ihnen, jedes System durch einen Side-by-Side-Test zu testen. Zuversichtlich weist er darauf hin, dass viele Hersteller entweder direkt oder indirekt über ihre Vertreter die Möglichkeiten ihrer Systeme falsch darstellen und der Käufer dies zum ersten Mal merkt, nachdem er die Systeme bezahlt und installiert hat.

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Mit den hohen Anforderungen an die Notwendigkeit, einen einfachen Weg zu finden, um den Fahrerausweis und möglicherweise die Fahrzeugidentifikation als Schloss-Schlüssel-Kombination zu verfolgen, wurde der Weg für eine neue Philosophie geebnet, die vorschreibt, dass ein Fahrzeug niemals mit einem aktiven AVI-Zugang belassen werden kann Berechtigungsnachweis vorhanden, sofern nicht von einem autorisierten Fahrer belegt.

Vor kurzem hat die Einführung von Ultrahochfrequenz (UHF) die automatische Fahrzeugidentifikation grundlegend verändert. In diesem Fall wird die Ultrahochfrequenz (800-900 MHz) seit vielen Jahren in der Logistik eingesetzt, um Pakete und Produkte zu verfolgen und zu verfolgen, die ihren Weg durch die Produktions- und Vertriebsprozesse finden. Das sehr interessante an dieser Technologie ist, dass sie Lesedistanzen von mehreren Metern mit relativ billigen passiven Ausweisen (ohne Batterien) unterstützt, da sie im Vergleich zu Mikrowellensystemen eine etwas weniger robuste Technologie ist sehr attraktive Alternative.

Wenn es darum geht, eine belastbare, sichere und bequeme Lösung für den Fahrzeugzugang bereitzustellen, wurden Mikrowellenplattformen, die Fahrzeug mit fahrerbasierter Identifikation kombinieren, als geeignet eingestuft, obwohl in vielen Situationen der zusätzliche Aufwand trotz der UHF-Fähigkeiten unerreichbar ist Bereitstellung einer flexiblen und attraktiven Alternative für den Zugang zu Firmenparkplätzen, Parkplätzen mit vorausbezahlten oder lizenzierten Genehmigungen, die Einrichtung von Zonen in Parkhäusern, den Freisprechzugang in Gebäuden usw.

Die automatische Nummernschilderkennung hat in den letzten Jahren ebenfalls eine Vorreiterrolle gespielt, da sie sich durch Flexibilität und einfache Wartung der Zugangskontrolle für Fahrzeuge auszeichnet. ANPR-Kameras können an Zugangskontrollsysteme angeschlossen werden, bei denen das Kennzeichen einfach registriert werden kann.

Seit der Erfindung der automatischen Schiebetür bestand immer die Notwendigkeit, sie zu öffnen. Türen müssen so programmiert werden, dass sie den Zugang kontrollieren und einige Personen hereinlassen, während andere draußen bleiben. Innentüren mit Magnetschlössern oder elektrischen Türöffnern können mit Zugangskontrolllösungen wie Tastaturen, Kartenlesern, Näherungszugangssystemen, Druckknöpfen, Barcodescannern oder anderen Zugangssystemen verbunden werden. Hynek Pindak von Flow Systems Manufacturers (Pty) Ltd mit Sitz in Südafrika rät zum Kauf des richtigen Produkts für die richtige Anwendung, da es viele Zugangskontrollbarrieren gibt und man wissen muss, welche und wo seit den Biometrie zu verwenden sind In Verbindung mit Fahrzeug- und Zugangssperrensystemen wird der Trend immer beliebter.

Ein kritischer Teil der Zugangskontrollfunktion ist die Eingangskontrolle. eine Methode zur Durchsetzung der selektiven Zulassung an Eingängen und anderen Zugangspunkten. Das Screening von Einstiegspunkten umfasst normalerweise sichere / nicht öffentliche Bereiche innerhalb eines Transitsystems und kann die Überprüfung der Identität, die physische Suche nach Gegenständen oder Fahrzeugen, die Röntgensuche nach Taschen und Paketen, die Waffenerkennung von Gegenständen und Personen sowie Sprengstoff umfassen Nachweis oder Screening auf chemische / biologische Arbeitsstoffe. Obwohl ein hohes Fahrgastaufkommen, ein begrenzter Raum und der begrenzte Durchsatz der derzeitigen Metalldetektionstechnologien keine Massenkontrolle aller Fahrgäste in Transitstationen ermöglichen würden, ohne den Service ernsthaft zu beeinträchtigen, können Transitagenturen Kontrollen in wichtigen Hochsicherheitseinrichtungen / -bereichen durchführen oder selektives Screening nach Personen, Orten und Ereignissen mit hohem Risiko. Laut Christopher A. Miller, dem CEO von Gatekeeper Security Inc. mit Sitz in den USA; „Im Bereich der Systeme für die Fahrzeugzugriffskontrolle und -sicherheit werden das Scannen und die Lizenzierung von Nummernschildern in große Sicherheitsplattformen integriert und bieten einen zentralen Server, Redundanz und Integration mit anderen Zugangskontrolltechnologien (XRAY-Systeme), Datenbankzugriff usw.“ Das Unternehmen ist engagiert Entwicklung und weltweiter Einsatz von Sicherheitssystemen, mit denen die Unterseite von Fahrzeugen aller Art automatisch durchsucht und Fahrer und Passagiere aus sicherer Entfernung überwacht werden können.

Die Technologie für die Zugangskontrolle schreitet rasant voran. nach der Verwendung der biometrischen Geräte, die zuvor nicht verwendet wurden. Die Technologien ermöglichen es dem Sicherheitspersonal, wichtige Vermögenswerte wie Stromversorgungsanlagen, Kontrollzentren und Computer wirksamer zu überwachen und zu schützen. Elektronische Zugangskontrollsysteme wie Schlüsselkartensysteme haben gegenüber herkömmlichen Schlüsselsystemen den Vorteil, dass verlorene oder widerrufene Anmeldeinformationen mit minimalen Kosten sofort deaktiviert werden können. Darüber hinaus können automatisierte Einstiegsüberwachungssysteme manchmal die Wachen an einigen Eingängen ersetzen.

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1 KOMMENTAR

  1. Automatische Fahrzeugidentifikation (AVI) über drahtlose Kommunikation ist eine sichere und bequeme Lösung für die Fahrzeugzugangskontrolle. Genau das RFID-System ist ideal für AVI-Anwendungen geeignet, bei denen eine große Lesereichweite, hohe Zuverlässigkeit und offene Konnektivität erforderlich sind.

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