Fiori Group für selbstladende Betonmischfahrzeuge und Dumper

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Fiori-Gruppe ist ein italienisches Unternehmen, das 1942 gegründet wurde und seinen Hauptsitz in der Provinz Modena hat. Es ist führend in der Entwicklung und Produktion von Geländefahrzeugen für die Herstellung von selbstladenden Betonmischfahrzeugen und Muldenkippern für die Bauindustrie.

Abgerundet wird das Produktportfolio des Unternehmens durch die Fähigkeit des Konzerns, für jeden Kunden die effektivste Lösung zu finden, um vor Ort Beton mit großer Flexibilität herzustellen und die Energiekosten zu minimieren. Sie haben eine lange Liste von Händlern auf der ganzen Welt. Das Unternehmen hat einen MASTER DEALER in Südafrika (PAN MIXERS SA), der technischen Support und Schulungen anbietet, bei denen die Trainer zum Außendienstmanager / Ingenieur / Mechaniker des Händlers geschickt werden, um dem Händler beizubringen, wie Kunden gewartet und repariert und unterstützt werden Kaufen Sie die selbstladenden Betonmischer der FIORI GROUP. Diese Eigenschaften haben die Fiori Group zu einem Technologieführer in ihrem Marktsegment gemacht.

Betonmischfahrzeug (CBV 2.0)

Die Fiori Group hat mit ihrer Betonmischfahrzeug (CBV 2.0), ein computergestütztes „System“, mit dem die SLM (Self-Loading Mixer) der Fiori Group als echte Mischanlage auf Rädern eingesetzt werden können.

Das CBV 2.0 ist das fortschrittlichste System der Welt, das die Eigenproduktion von zertifizierbarem Beton auf Rädern in jeder Umgebung und unter allen Bedingungen garantiert. Tatsächlich ermöglicht dieses System die Steuerung der Dosierung aller Komponenten, des Mischprozesses, der Feuchtigkeitskompensation von Aggregaten, der Dosierung von einem oder zwei Additiven, der Möglichkeit einer drahtlosen Verbindung mit einer externen Zementdosiereinheit und der Überwachung der Wiederholbarkeit und der Spuren -Fähigkeit des gesamten Arbeitszyklus.

Der CBV 2.0 verfügt über eine breite und benutzerfreundliche Oberfläche (in vielen Sprachen verfügbar), die den Bediener führt und sich vom Standard-Selbstlademischer mit elektronischem Wiegesystem unterscheidet und die folgenden zusätzlichen Funktionen bietet:

  • Verwaltung von Archiven mit bis zu 32 Komponenten;
  • Verwaltung von Archiven mit bis zu 20 Mischrezepten mit Mengenberechnung basierend auf der gewünschten Charge;
  • Dynamisches Wiegen und Erreichen der Zielmenge mit Fahrzeugneigungskompensation;
  • Wasserkompensation in hygroskopischen Komponenten (Feuchtigkeit in den Aggregaten);
  • 2 Zusatztanks mit jeweils getrennten Kreisläufen und Dosierpumpen;
  • Automatisches Management der Wasserpumpe und der Additivpumpen;
  • Kontrolle des Mischvorgangs (Start- / Endzeit, Geschwindigkeit und Anzahl der Trommelumdrehungen) und der Mischungshomogenität (Absacken / Stabilisieren);
  • Automatische Messung des Feuchtigkeitsgehalts in Aggregaten über an Bord integrierte Feuchtigkeitssonden;
  • Drahtlose Fernbedienung für HS-Silosteuerung für maschinell Zementzufuhr zur Trommel;
  • Erweiterter USB-Anschluss für Software- / Firmware-Upgrades, tägliches Herunterladen von Jobs und Hochladen / Herunterladen von Komponenten und Rezepten;

Die horizontalen Silos

SLMs der Fiori Group sind in Kombination mit dem CBV 2.0-Gerät und in Kombination mit dem Silo eine perfekte Lösung für Anwendungen, die große Mengen an Betonproduktion erfordern. Tatsächlich führt die Kombination dieser drei Produkte zu einer Komplettlösung, die die Produktivität um bis zu 35% erhöht, indem auch die Zeit / der Zyklus erheblich verkürzt wird.

Horizontale Silos (HS) mit Ladezellen, die zur Lagerung und Dosierung von Zement verwendet werden können, eignen sich besonders für mobile Baustellen. Sie sind die perfekte Ergänzung zu SLMs der Fiori Group, um die Produktivität vor Ort zu steigern und die Kosten für den verwendeten Zement zu senken. Diese Silos sind dank ihrer teleskopisch verstellbaren Hubbeine leicht zu transportieren und können problemlos mit normalen Betonzement-LKWs gefüllt werden.

Die Vorteile der „HS“ -Modelle der Fiori Group sind folgende:

  • Minimale Umweltbelastung, um Staub beim Laden des Zements zu entfernen;
  • Extreme Flexibilität der Entladepositionen, wobei die Schnecke um 190 Grad drehbar ist;
  • Keine Notwendigkeit, am Boden zu verankern oder eine Betonplatte zu bauen, wodurch die Anpassung an „mobile“ Einheiten erleichtert wird.
  • Nach dem Gebrauch muss die Auflagefläche des Bodens nicht wiederhergestellt werden
  • Transport und Montage ohne spezielle LKWs oder Hebemittel.
  • Die Montage und Demontage ist sehr schnell, einfach und erfordert keine Genehmigung
  • Schnelles Laden (25m3/ h Produkt); flexibel für jedes Rezept.
  • Möglichkeit, Zement in loser Schüttung zu kaufen und zu verwenden, mit erheblichen Kosteneinsparungen
  • Zement ist vor Diebstahl und Verunreinigung geschützt

Als Alternative liefert Fiori für Baustellen, auf denen Zement in großen Säcken erhältlich ist, auch ein automatisches Ladesystem, das mit Zementsäcken gespeist wird, ohne dass pneumatische Systeme erforderlich sind.

Auch dieser „Big Bag Dispenser“ wird automatisch vom CBV2.0-System angetrieben, um Zement präzise und schnell im Betonmischfahrzeug abzulassen.

Dieses System kann sogar als Verbindung zwischen vorhandenen Zementsilos und Fiori-Mischern verwendet werden, wodurch das automatische Laden von Zement aus vorhandenen Silos ermöglicht wird.

Je nach Bedarf kann ein Standort über mehrere Fahrzeuge verfügen, um die Aktivitäten entsprechend den tatsächlichen Anforderungen zu optimieren, mit dem Vorteil, dass sie auch von einem Standort zu einem anderen verschoben werden können.

Im Vergleich zu externen Mischanlagen bieten FIORI-Selbstlademischer im Großen und Ganzen den Vorteil einer eigenständigen Produktion, die von externen Variablen nicht beeinflusst wird. Darüber hinaus - und dieser Aspekt ist nicht zu unterschätzen - wird die Qualität des Produkts vom Unternehmen aus erster Hand kontrolliert.

Im Vergleich zu Baustellenhöfen mit einer Mischanlage vor Ort gehören zu den Vorteilen die Vielseitigkeit der Nutzung (Mobilität sowohl auf als auch außerhalb der Baustelle) und die Möglichkeit, mehrere separate Fahrzeuge zu haben (wenn ein SLM anhält, arbeiten die anderen weiter).