Franki Africa Neue Kaimauer für das Schwimmdock von Dormac fertiggestellt

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Die 175 m lange Kaimauer in Durban wurde fertiggestellt. Das Projekt, das vom geotechnischen Schütz überwacht wurde Franki Afrika mit einem Tiefgang von 12 Uhr ist für das neue Schwimmdock des Schiffsbauunternehmens Dormac.

Paul Pearce, Niederlassungsleiter von Franki KwaZulu-Natal, betonte die Forderung nach Kreativität bei der Lösung komplexer Herausforderungen. Er sagte: "Unser Vorschlag für eine Kaimauer mit kontinuierlichen Flugschneckenpfählen und Fugenmörtelsäulen gab uns den Vorteil, den wir zur Sicherung des Vertrags brauchten."

Der bestehende Standort ließ mit einer funktionierenden Slipanlage mit einem schweren Rahmen aus Metallträgern, die ein Fundament für die Schiffsreparatur bilden, zu wünschen übrig. Pearce sagt, dass Frankis Alternative sich als wirtschaftlicher und weniger zeitaufwendig erwiesen habe, obwohl in 15 Jahren Praktikabilitätsstudien eine Membranwandstruktur in Betracht gezogen worden sei.

Darüber hinaus wurde ihre Glaubwürdigkeit durch die Tatsache weiter gestärkt, dass Franki die Herausforderung auch nach einer Verzögerung der Vertragsgenehmigung, die sich auf die für den Bau benötigte Zeit auswirken würde, bereitwillig annahm und einen Anreiz bot, die Arbeiten vorzeitig abzuschließen. Die Nichteinhaltung der Frist hätte nicht nur ihre Arbeit, sondern auch den Transport als Schifffahrt beeinträchtigt, da eine bekannte Branche für enge Zeitpläne und hohe Betriebskosten schwere Verluste verursacht hätte.

Pearce hebt die Zusammenarbeit zwischen Franki und Keller Deutschland als die hilfreichste in Bezug auf spezielle geotechnische Fähigkeiten für das erfolgreiche Ergebnis hervor. Er fügte hinzu, dass das Verfugen von Düsen ein Top-End-Management, Bediener und Support erfordert, was erfordert, dass die Bediener drei Wochen lang geschult und getestet werden. Zusätzliche Ausrüstung wurde aus Europa bezogen.

Einige der Herausforderungen waren der Arbeitsbereich; Der Rand des Hafens von Durban setzte die Arbeiter unvorhersehbaren Gezeitenbedingungen aus. Anschließend musste die Franki-Crew rund um die Uhr arbeiten, um diese unterzubringen.

Um durch die richtige Positionierung eine vertikale Fläche zur Kaimauer zu gewährleisten, musste die Frankis-Werksabteilung maßgeschneiderte Führungen und Rahmen herstellen, um die Ausrichtung der Pfähle auf die Toleranzen zu unterstützen.

Franki musste auch die Rammproduktion erhöhen, um Dormacs Bitte, den Vertrag früher abzuschließen, nachzukommen. Frankis Entscheidung, den 3 m tiefen, verstärkten Abdeckbalken unter Einbeziehung der Zugstangen sowie des Aufhängens der vorgefertigten Kotflügel zu konstruieren, führte zu einer ästhetisch ansprechenden und erosionsbeständigen Oberfläche der Kaimauer.