Eine schwere Dürre in Verbindung mit schlechten Bodenbedingungen führte zur Bildung großer Risse auf Abschnitt 17 der N1 (National Route 1) zwischen Ventersburg und Kroonstad im Freistaat. Die Situation erforderte eine dringende Verbesserung durch SANRAL.
Für eine schnelle und kostengünstige Lösung, die verhindern würde, dass Risse in die neu gepflasterte Schicht in Abschnitt 17 eindringen, gab ein SMEC-Ingenieur ohne zu zögern SealGrid an, eine von Kaytech hergestellte Asphaltverstärkungs-Zwischenschicht aus Verbundwerkstoff.
SealGrid besteht aus hochfestem Glasfaserroving, das in einem Gittermuster mit einem Pflasterstoff gestrickt ist.
Das Glasfaserroving bietet eine hochfeste Zwischenschicht bei sehr geringer Dehnung und näht Risse effektiv zusammen, während das mit Bitumen imprägnierte Pflaster
Der Stoff bietet eine wasserdichte Barriere sowie eine spannungsabsorbierende Unterschicht. SealGrid führt zu einer dramatischen Verringerung der Reflexionsrisse unter Asphaltüberzügen und wird von hohen Temperaturen und den meisten Chemikalien nicht beeinflusst.
Es wurde empfohlen, SealGrid zwischen der 40-mm-AC-Medium-Schicht und der gefrästen Oberfläche zu installieren. Vor der Installation von SealGrid sprühte Hillary Construction eine Haftschicht (CAT 65 Latex-modifizierte Emulsion) auf die Fläche.
Sobald die Emulsion ordnungsgemäß gebrochen war, wurde SealGrid installiert und mit einer pneumatischen Reifenwalze (PTR) gewalzt, um eine ausreichende Haftung sicherzustellen. Das Pflastern der Asphaltschicht kann unmittelbar nach dem erfolgreichen Walzen von SealGrid erfolgen.
Dieses Projekt umfasste die erfolgreiche Installation von 10 000 m2 ausgewählten SealGridon-Abschnitten über eine Entfernung von 44.9 km.
SealGrid bietet eine hervorragende Haftung auf vorhandenen Oberflächen und sorgt für eine starke Verriegelung zwischen der vorhandenen Oberfläche und der neuen Auflage sowie für eine Bitumen-SAMI-Zwischenschicht mit konstanter Dicke. Da SealGrid flexibel ist und sich an flach gefräste Unregelmäßigkeiten anpasst, ist keine Nivellierschicht erforderlich. Das Pflastergewebe wirkt als Polsterung zwischen der gefrästen Oberfläche und dem Glasfasergitter. SealGrid ist sehr vielseitig und kann unter oder zwischen Asphaltschichten in vielen Situationen angewendet werden, z. B. wenn hohe Spannungen auftreten können, bei Straßenverbreiterungsschemata mit differenzieller Ablagerung oder wenn Spannungsrisse über expansiven Tonuntergründen möglich sind.
Die mächtige Nationalstraße N1, die sich von Kapstadt bis zur Beit Bridge an der simbabwischen Grenze erstreckt, erfordert eine ständige Wartung und Modernisierung durch SANRAL. SealGrid kann die verkehrsbedingte Rissausbreitung um einen Faktor von mehr als sieben reduzieren, was einem stark verlängerten Lebenszyklus dieses Abschnitts des N1 und einem großen wirtschaftlichen Vorteil für SANRAL entspricht.
Weitere Informationen zu Kaytech-Produkten und -Systemen finden Sie unter www.kaytech.co.za
