Ein Bereich von CHRYSO Produkte trugen zum Erfolg eines Brückenprojekts in der Nähe der historischen Stadt Paarl in Südafrika bei, an dem die bislang größten Fertigteilträger des Westkap beteiligt waren.
Die 64 vorgespannten Träger für das Brückenprojekt Val de Vie Berg mit einem Gewicht von jeweils 18 t sind über 35 m lang und zwei m hoch. Das große Volumen und der enge Abstand des Bewehrungsstahls in Verbindung mit dem Vorhandensein von Spannkabeln führten dazu, dass herkömmlicher Beton nicht ausreichte. Das lokale Team von CHRYSO Southern Africa arbeitete mit dem Fertigteilunternehmen zusammen, um einen selbstverdichtenden Beton zu entwerfen, zu testen und einzureichen mischen.
Der Superplastifizierer CHRYSO® Premia 310 von CHRYSO und das umweltfreundliche Trennmittel CHRYSO® Dem Bio 10 waren Teil der Lösung für das erfolgreiche Gießen dieser Träger und wurden auch in den großen Verkleidungen, Abdeckungen und Durchlässen des Projekts verwendet.
Sobald alle Balkenstränge gleichmäßig beansprucht waren, wurde Readymix-Beton eingebracht und eine Kombination aus Außen- und Pokervibration zur Verdichtung verwendet. Dies lieferte eine gute Oberflächenbeschaffenheit mit minimalen Blaslöchern. Nach dem Gießen wurde eine Plane über die Form gelegt und Dampf unter die Abdeckung injiziert, um die Hydratation zu beschleunigen. Mit dieser Methode wurde in 40 Stunden eine Festigkeit von 20 MPa erreicht, wodurch ein Strahl pro Tag erzeugt werden konnte. Die erforderliche Endfestigkeit betrug 60 MPa, und dies wurde innerhalb von 28 Tagen erreicht.
Vor dem Gießvorgang wurde am Ende jedes Balkenverschlusses CHRYSO® Retarderpaste aufgetragen und der Beton am folgenden Tag nach dem Entfernen des Verschlusses mit Wasser abgewaschen. Dies erzeugte ein raues freiliegendes Aggregatfinish, das eine gute Verbindungsfläche für die Montage der Brücke bereitstellte.
Die Verkleidungsplatten wurden ebenfalls dampfgehärtet und mit einer glasglatten Oberfläche gegossen. Sie wurden mit „Fingern“ befestigt, sodass keine visuelle Befestigung an der Vorderseite erforderlich war. Einige Paneele waren gekrümmt, beispielsweise die, mit denen die zentrale Sichtbucht verkleidet wurde.
Sobald alle vorgefertigten Träger in Position waren, wurden fünf Membranquerträger in situ zwischen die vorgefertigten Träger gegossen. Permanente Rollläden mit einer Größe von 1,2 m x 300 mm x 50 mm schlossen die verbleibenden Lücken zwischen den vorgefertigten Trägern und ruhten auf Aussparungen, die zu diesem Zweck in die Träger eingegossen wurden. Anschließend wurde Readymix-Beton mit dem wasserreduzierenden Weichmacher CHRYSO® Plast Omega 126 von CHRYSO auf die Fensterläden gegossen, um das Deck zu erstellen.