Begrüßen Sie die leichteste und stärkste Konstruktion der Welt, die es je gab. Die Isotropic Lightweight Structure (ILS) basiert auf Sandviks Hyper-Duplex-Material und bietet endlose Möglichkeiten, wo immer Bedarf an Festigkeit, Leichtigkeit und Korrosionsschutzeigenschaften besteht.
Stärker, leichter, umweltfreundlicher und energieeffizienter - die Entwicklung der Materialtechnologie schreitet schnell voran. Die Materialindustrie ist in der Tat so weit gekommen, dass für den Bau des Eiffelturms in Paris heute nur 25 Prozent des Materials benötigt würden, das zu Beginn des Baus im Jahr 1887 verwendet wurde.
Eines der aufregenden neuen patentierten Materialien von Sandvik ist Sandvik SAF ™ 3207 HD (Hyper Duplex) Stahlband. Sandvik ist der einzige Anbieter weltweit, der diese Stahlsorte anbieten kann. Es ist extrem stark, langlebig, recycelbar und hochkorrosionsbeständig, was es besonders für Meeresumgebungen ideal macht. Aufgrund seiner hohen Festigkeit wird weitaus weniger Material benötigt, wodurch alle Anwendungen leichter werden.
Leichter, steifer, stärker
Das Potenzial, dieses neue Material zu verwenden, wurde der schwedischen NITIU-Denkfabrik bewusst, während sie über einen Weg nachdachte, wie die schwedische Industrie wettbewerbsfähiger werden und ihre globalen Umweltziele durch die Reduzierung fossiler Brennstoffe erreichen kann. Das Team von NITIU, darunter Michail Stockfelt und Patrik Eriksson, entwickelte mithilfe von Isotropic Lightweight Structure (ILS) eine Sandvik SAF ™ 3207 HD Stahlband. Die Struktur hat ein patentiertes Sandwich-Muster, das, wie Eriksson sagt, „seit vielen Jahren anerkannt ist, aber niemand in der Lage war, es auf industrielle Weise herzustellen.“ Bis jetzt ist das so.
Zunächst wird gehofft, dass diese starre Tragstruktur für Energieanwendungen wie die Speicherung von Gas in einem Fahrzeugchassis oder die Speicherung von sauberem Wasserstoff aus Windkraftanlagen auf See verwendet wird. Isotrop zu sein bedeutet, dass die Struktur Druck aus jeder Richtung, auch von innen, aushält.
„Gemeinsam mit Sandvik haben wir dieses Design optimiert, um eine Edelstahlstruktur zu schaffen, die leichter, steifer und fester als Kohlefaser ist, die den Kraftstoff von morgen enthalten kann, vollständig recycelbar ist und mit Ökostrom erzeugt wird“, freut sich Patrik Eriksson. „Das Faszinierende an dieser Struktur ist, dass sie die volle Streckgrenze des Materials nutzt, was sehr ungewöhnlich ist. Es ist genauso stark oder stärker als andere Konstruktionen, aber leichter. Es ist erstaunlich, dass es heute tatsächlich möglich ist, einen neuen Bausteintyp zu erfinden, der besser ist als alles, was wir bisher gesehen haben “, sagt Tomas Forsman, Forschungs- und Entwicklungsingenieur bei Sandvik.
