Die 10th-Mine von Burkina Faso hat ihre Bauphase offiziell im Juli 2016 begonnen. Der von Houndé Gold Operations, einer Tochtergesellschaft der kanadischen Endeavour Mining-Gruppe, betriebene Standort Houndé ist eines der größten Bergbauprojekte in Westafrika.
Mit einer nachgewiesenen Erfolgsbilanz bei der Unterstützung des Bergbausektors in Afrika, Bolloré Transport & Logistics wurde über die Tochtergesellschaften Antrak Logistics Australia, Bolloré Transport & Logistics Elfenbeinküste und Bolloré Transport & Logistics Burkina Faso mit der Koordinierung und Verwaltung des internationalen Transports, der Zolltransitformalitäten und der Lieferung aller Bergbaumaschinen beauftragt.
Houndé Gold Operations verfügt über eine integrierte Tür-zu-Tür-Logistiklösung, die durch die starke globale Präsenz von Bolloré Transport & Logistics und sein umfassendes integriertes Logistiknetzwerk ermöglicht wird.
Es wurde beschlossen, die lokale Niederlassung der Gruppe in Bobo-Dioulasso, die weniger als 100 km vom Minenstandort entfernt liegt, als Projektbüro einzurichten. In idealer Lage in unmittelbarer Nähe der Büros von Bobo-Inter, Customs und Cotecna erwies sich die Entscheidung, über Ressourcen in Bobo Dioulasso zu verfügen, als Schlüsselfaktor für die Ernennung der Gruppe zum Bauvertrag.
Das Projektteam besteht aus sechs engagierten Mitarbeitern, die für die Abfertigung und Lieferung der Waren an die Baustelle verantwortlich sind. Bobo Dioulasso ermöglichte es dem Projektteam außerdem, den Standort für regelmäßige Besprechungen mit dem Kundenteam zu besuchen, und reduzierte dabei die Transportkosten erheblich, um sicherzustellen, dass Betriebsfristen und strenge KPIs eingehalten wurden.
In Anbetracht dessen, dass das Prinzip „Pünktlich / Budget“ in der Branche von größter Bedeutung ist und es daher ein wichtiger Meilenstein ist, dass das bisherige Projekt dem Zeitplan voraus ist. Bisher hat Antrak Logistics 147 Tonnen Luftfracht, 1,375 TEU und 9,750 Tonnen Fracht für das Houndé Gold-Projekt versandt, ohne dass Arbeitsunfälle gemeldet wurden.
Nachdem Bolloré Logistics und seine Tochterunternehmen eine enge Zusammenarbeit sowohl mit den EPCM-Auftragnehmern Lycopodium Minerals als auch mit den Projektbesitzern Endeavour Mining bei früheren Bauaufträgen aufgebaut hatten, konnten sie kritische Pfade, äußerst enge Baupläne und vorzeitige saisonale Einflüsse verstehen, die sich auf das Projekt auswirken Verfügbarkeit von LKWs während der Exportsaison.
In diesem Fall konnte die Elfenbeinküste von Bolloré Transport & Logistics spezielle Blockzüge über Sitarail, eine der Eisenbahnkonzessionen der Gruppe, starten, um Container auf der Schiene vom Hafen Abidjan nach Bobo-Dioulasso Inter zu transportieren. Bisher hat Sitarail neun spezielle Blockzüge mit jeweils bis zu 50 TEU pro Zug ausgeliefert.
Kommunikation und Proaktivität waren eine der Schlüsselstrategien, die sicherstellen, dass die Houndé Gold Operation den Lieferplan der Auftraggeber erfüllt. Antrak Logistics & Bolloré Logistics freuen sich, einen Beitrag zu diesem Projekt geleistet zu haben.
