Mit einer Gesamtfläche von rund 7,000 m², einer Höhe von 108.40 m und einem 360 ° -Sichtfeld über dem Flughafenkomplex bietet der neue Flugsicherungsturm am Flughafen Buenos Aires-Ezeiza die Grundlage für eine optimierte visuelle Überwachung und Kontrolle der Luft der Verkehr. PERI Unterstützung bei den komplexen Bauarbeiten durch maßgeschneiderte Spezialschalungen, eng aufeinander abgestimmte Schalungs- und Gerüstlösungen und vieles mehr.
Das Aeropuerto de Ezeiza liegt rund zwei Kilometer östlich der Stadt Ezeiza im Herzen der argentinischen Provinz Buenos Aires. Hier starten und landen internationale Flüge von und nach Buenos Aires. Der neue Flugsicherungsturm für die Start- und Landebahnen, die Bahnsteige und die Rollwege wurde in enger Zusammenarbeit mit PERI gebaut.
Ungewöhnliche Rohr-in-Rohr-Struktur
Die Bauphase des Projekts war äußerst komplex. Neben der Bildung einer makellosen Oberfläche gemäß den architektonischen Betonstandards musste eine ungewöhnliche geometrische Form geschaffen werden. Dies würde dazu führen, dass zwei Trennwände mit einer vertikalen Rohr-in-Rohr-Struktur im Bereich des Schachtes das Gewicht der Turmkrone tragen, in der sich die Flugsicherungszentrale befinden würde. Das Design würde auch das zentrale Innenrohrhaus, das Treppenhaus, die Aufzüge und die Installationskanäle sehen. Das elliptisch geformte sichtbare Außenrohr würde über Quertrennwände mit dem Innenrohr verbunden sein. Insgesamt hätte der Turm 27 Ebenen. Sobald die Decke der höchsten Ebene angebracht war, würde die Struktur auf einer Höhe von 80.05 m stehen. Sobald das Stahldach und die Antenne angebracht waren, würde die Gesamthöhe des Gebäudes 108.40 m betragen.
Komplexe Anforderungen an PERI-Ingenieure
Der innere Kern des Turms erstreckt sich senkrecht nach oben. Daher entschied sich das Baustellen-Team für eine Kombination aus dem CB-Klettersystem und der VARIO GT 24-Trägerwandschalung, die durch ihre stufenlos einstellbaren Plattenverbindungen beeindruckte und flexible Anpassungen an projektspezifische Anforderungen ermöglichte. Die VARIO-Schalung stieg auf dem CB 160 nach oben, während die Arbeiten am Außenbereich der Wand ausgeführt wurden. Im Innenbereich wurde die BR-Wellenplattform verwendet, um die Innenschalung der Welle zuverlässig zu unterstützen.
Um die gewünschte Form für das Außenrohr zu erreichen, mussten die PERI-Ingenieure umfangreiche Vorplanungen durchführen. Dies liegt daran, dass sich die Geometrie des äußeren Kerns von einer Ebene zur nächsten ab Ebene fünf ändert. In der Praxis bedeutete dies, dass ein dreidimensionales Planungsmodell maßgeschneidert und eine PERI-Spezialschalung hergestellt werden musste.
CNC-Schneiden und Spezialbaugruppen
Daraus resultierten insgesamt acht Arten von VARIO-Schalungen in Form von VARIO 3D-Boxen - fünf davon für die Außenwandschalung und drei für die Innenwandschalung. Die Holzplatten wurden millimetergenau geschnitten, um die Projektanforderungen mit dem im PERI-Portfolio enthaltenen CNC-Service zu erfüllen. Aufgrund der Metall- und Holzbalken, die sowohl die Krümmung als auch die Kontaktfläche der Schalung berücksichtigten, war es möglich, die Paneele in jedem Satz neu einzustellen, um der variablen Geometrie jeder Ebene Rechnung zu tragen. Dies ebnete den Weg für einen schnellen zweiwöchigen Betonierzyklus.
Bevor die Arbeiten auf der Baustelle in Argentinien begannen, wurde die Realisierbarkeit des Konzepts überprüft, dh die maßgeschneiderten Spezialkomponenten und alle Verfahren wurden vorab von PERI-Ingenieuren strengen internen Tests unterzogen. Daher wurden die Bauarbeiten zweimal durchgeführt, wodurch die Sicherheit des Baustellenpersonals maximiert wurde.
Die Krönung
Die Flugsicherungszentrale, die Krone des Turms, sollte in einer Höhe von rund 62.00 m errichtet werden. Diese bestand aus fünf freitragenden Platten, die aufgrund ihrer unterschiedlichen Geometrien mit verschiedenen Lösungen installiert wurden. Die MULTIFLEX-Trägerplattenschalung wurde auf jeder der fünf Ebenen in Kombination mit und ergänzt durch Komponenten des VARIOKIT Engineering Construction Kit, der PERI UP Flex Shoring Towers, der MULTIPROP Aluminiumplattenstützen und der PEP Ergo-Plattenstützen.
Radial aufgehängte PERI UP Flex-Arbeitsbühnen, die von Teilen des VARIOKIT Engineering Construction Kit getragen wurden und den Brace Frame SB-2 verwendeten, wurden sowohl als Schalungsstütze für die Wände als auch für Hohlkastenträger verwendet, die ebenfalls mit VARIO 3D-Boxen geformt wurden als Unterstützung für die freitragenden Platten.
PERI UP Flex-Arbeitsbühnen wurden auch verwendet, um die Installation des Stahldaches und der Turmantenne in einer Höhe von 80.05 m zu unterstützen. Schließlich ist die Fähigkeit des Plattformsystems, sich flexibel an die Geometrie des Gebäudes anzupassen, nicht die einzige
Herausragendes Merkmal - das rutschfeste Stahldeck und der integrierte Abhebeschutz sorgten auch in großen Höhen für ein hohes Maß an Sicherheit. MULTIPROP Aluminiumplattenstützen in Kombination mit Steel Walers SRU wurden installiert, um die Plattformen freitragend zu verlängern und zu stützen, ähnlich wie bei den Arbeiten rund um das Kontrollzentrum.
Gemeinsam Ziele erreichen
Die PERI-Vorgesetzten standen bereit, um das Baustellenpersonal von Anfang an zu schulen und zu beraten. Eine enge Zusammenarbeit zwischen PERI und dem Kunden war während des gesamten Projekts, insbesondere aber in der letzten Bauphase, eine Grundvoraussetzung. Auf diese Weise wurde sichergestellt, dass das Großprojekt reibungslos ausgeführt und die maßgeschneiderten Speziallösungen fehlerfrei umgesetzt wurden.
