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Badagry Deep-Sea Port, Aktualisierungen von Afrikas größtem Tiefseehafenprojekt

Lekki Tiefseehafen

Der Gouverneur des Bundesstaates Lagos, Babajide Sanwo-Olu, hat die Erlaubnis erhalten, mit den Plänen zum Bau des 2.5-Milliarden-Dollar-Tiefseehafens Badagry fortzufahren. Die Genehmigung gibt der Konzession des Badagry Deep Seaport die wesentlichen rechtlichen Grundlagen. Dies folgt auf die Ausstellung des umfassenden Business Case-Zertifikats durch die Infrastructure Concession Regulatory Commission im vergangenen Jahr.

Sanwo-Olu unterzeichnete ein Memorandum of Understanding (MoU) mit Siemens Energy Limited und die in deutschem Besitz Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) ein Energy Training Center of Excellence am Government Technical College in Ikorodu einzurichten, nachdem es die Genehmigung auf dem kürzlich abgeschlossenen Ehingbeti Economic Summit auf Victoria Island, Lagos, erhalten hat.

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Dr. Bashir Jamoh, Generaldirektor der Nigerianische Maritime Verwaltung und Sicherheitsagentur (NIMASA), bekräftigt, dass das Deep Seaport-Projekt ein entscheidender Schritt ist, um Nigeria zu einem wichtigen maritimen Knotenpunkt zu machen.

Bashir sagte: „Nigeria hat aufgrund der 853 m langen Küstenlinie und einer strategischen Lage im Atlantischen Ozean das Potenzial, sich in diesem Gebiet zu einem bedeutenden globalen maritimen Handelszentrum zu entwickeln. Darüber hinaus haben wir einen erheblichen finanziellen Vorteil, da 70 % der Fracht nach West- und Zentralafrika durch Nigeria läuft.

Er fuhr fort: „Nach seiner Eröffnung wird der Tiefseehafen von Badagry Afrikas größter und technologisch anspruchsvollster Seehafen sein. Darüber hinaus wird es dazu beitragen, dieses außergewöhnliche maritime Potenzial zu maximieren, insbesondere angesichts der Schlüsselposition von Badagry in der Region.“

Früher gemeldet

Juli 2015

Afrikas größter Tiefseehafen – Badagry Port

Nigeria wird Afrikas größten Tiefseehafen namens Badagry Deep-Sea Port in Lagos beherbergen. Dies wurde durch die enthüllt Landesregierung von Lagos während eines Besuchs am Standort des Projekts in Badagry zusammen mit einigen hochrangigen Staatsbeamten, die bestätigten, dass die Landesregierung Pläne hat, den Tiefseehafen auf einem über 1,000 Hektar großen Stück Land in Badagry zu bauen.

Jedoch wird gemäß Mr. Akinwunmi Ambode, dem Gouverneur des Bundesstaates, soll das Hafenprojekt Ende September dieses Jahres beginnen. Nach Angaben der Landesregierung sind etliche ausländische und inländische Investoren darunter Maersk Group haben Interesse an dem Projekt bekundet und auch eine Vereinbarung über einen Beitrag zum Projekt unterzeichnet.

Das Badagry Deep-Sea Port-Projekt wird voraussichtlich Tausende von Arbeitsplätzen für die Bürger schaffen und hat das Land als erstes Land in Afrika positioniert, das den größten Frachtcontainerhafen beherbergt. Das Hafenprojekt wird auch eine Freihandelszone und ein Containerterminal umfassen.

Es wird auch erwartet, dass es sich um eine langfristige Investition handelt und das Wirtschaftswachstum des Landes zusätzlich zur Verbesserung des Lebensstandards der Bürger durch Touristenattraktionen ankurbelt. Darüber hinaus wird erwartet, dass innerhalb des Projektperimeters in Badagry neue Siedlungen errichtet werden.

Nov 2016

Baubeginn für Afrikas größten Tiefseehafen in Nigeria

Der Bau von Afrikas größtem Tiefseehafen im Badagry-Gebiet von Lagos hat offiziell begonnen. Das Projekt ist ein Joint Venture zwischen Integrierte Logistikdienste (INTELS) und Nigerianische Hafenbehörde (NPA).

Das INTELS-Management sagte, dass das Projekt voll im Zeitplan liegt und nach seiner Fertigstellung Afrikas größter Tiefseehafen sein wird. Die Geschäftsleitung fügte hinzu, dass sie plant, in konzessionierte Terminals zu investieren, wie es in der Konzessionsvereinbarung zwischen der NPA und dem Verkehrsministerium im Einklang mit der Strategie der Bundesregierung zur Infrastrukturentwicklung festgelegt ist.

Das Badagry Deep-Sea Port-Projekt wird 2.6 Milliarden US-Dollar kosten und wird voraussichtlich ein riesiger Meilenstein sein, der einen großen Beitrag dazu leisten wird, den nigerianischen Gewässern und der Wirtschaft des Landes globales Wachstum zu bringen und auch die Materialisierung von Lagos als 5th größte Volkswirtschaft des Kontinents. Das Projekt wird außerdem rund 500,000 direkte und indirekte Beschäftigungsmöglichkeiten schaffen.

April 2019

Nigeria baut neuen Tiefseehafen im Wert von 1.5bn US-Dollar

Nigeria plant den Bau eines neuen Tiefseehafens und zweier zusätzlicher Einrichtungen, um die Staus in den Haupthäfen der Handelshauptstadt Lagos zu verringern, die derzeit etwa 80 % des gesamten Schiffsverkehrs abwickelt.

Laut der Nigerianische Hafenbehörde Geschäftsführerin Hadiza Bala Usman, in der Freihandelszone Lekki in Lagos befindet sich bereits eine neue Anlage im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft im Bau. Eine der beiden neuen Anlagen könnte im Stadtteil Badagry nahe der Grenze zu Benin gebaut werden, während die andere Hafenstadt 'Ibom im ölreichen Nigerdelta in Erwägung gezogen wird.

„Die Häfen von Lagos – bekannt als die Häfen von Apapa und Tin Can Island – dienen als Umschlagplätze für Frachten, die durch Afrikas bevölkerungsreichste Nation reisen, aber Ineffizienz und verstopfte Straßen zu den Häfen führen zu täglichen Warteschlangen von Hunderten von Lastwagen. Wir haben Staus, weil 80 % unserer Fracht auf die Straße geht.

Die Regierung möchte sich auf die Verbesserung der nahe gelegenen Straßen und anderer Infrastruktur konzentrieren, um den Transport von Waren wie Autos, Computern, Lebensmitteln und Maschinen zu erleichtern“, sagte Usman.

Neuer Seehafen

Die Entwicklung des neuen Seehafens wird die US $ 1.5 Mrd. kosten. Es wird über drei Containerliegeplätze, einen Liegeplatz für Trockengut und drei Liegeplätze für Flüssigkeiten verfügen. Es wäre in der Lage, jährlich bis zu 2.7 Millionen TEU umzuschlagen.

China Harbour Engineering Company Limited (CHEC), der Ingenieur- und Konstruktionszweig von China Bau- und Kommunikationsunternehmen (CCCC), ist der Auftragnehmer für Engineering, Beschaffung und Bau (EPC) für den Hafen (über China Harbor Engineering LFTZ Enterprise); während Louis Berger Gruppe, USA, eines der weltweit größten multidisziplinären Infrastruktur-Beratungsunternehmen, ist der Project Management Consultant (PMC), der den Bau des Hafens überwachen wird.

Von Hafenentwicklern wird auch erwartet, dass sie den Hafenkanal bis zu einer Tiefe von etwa 16 Metern ausbaggern, um größere Schiffe aufzunehmen. Die Entwicklung wird voraussichtlich in 2020 abgeschlossen sein.

März 2022

Der Bau des Tiefseehafens von Badagry soll voraussichtlich im Juni 2022 beginnen

Kürzlich hat der Gouverneur von Lagos, Mr. Babajide Sanwo-Olu, erklärte, dass der Bau des Tiefseehafens Badagry im Juni 2022 beginnen würde, nachdem der Staat im April die Genehmigung der Bundesregierung erhalten habe. Gouverneur Sanwo-Olu garantierte dies nach einem Aufschrei der Gastgemeinden über die angebliche Vernachlässigung und Verzögerung des Badagry Seaport-Projekts, eine Idee, die vor über einem Jahrzehnt entwickelt wurde.

Er bekräftigte die Bereitschaft seiner Regierung, die Bürger für wirtschaftliche Verluste zu entschädigen, die durch den Tiefseehafen an Gebäuden, angestammten Grundstücken, Farmen und Plätzen verursacht werden. Sanwo-Olu versicherte den Menschen in Badagry, dass sich sein Regime darauf konzentriere, die Entwicklung zur Badagry-Achse von Lagos voranzutreiben, und sprach auf der Administrative Staff College of Nigeria Auditorium in Topo, Badagry, während eines Stakeholder-Briefings und der sozialen Eingliederung zum Badagry Deep-Sea Port Project.

Lesen Sie auch: Nigeria: Bau des Bonny Deep Seaport soll noch vor Jahresende beginnen

Laut dem Gouverneur des Bundesstaates, Mr. Sanwo-Olu, ist der Badagry Deep-Sea Port mehr als ein einzelnes Projekt; sie stellt ein vielschichtiges Wachstumspotenzial für alle Menschen dieses Staates dar. Er erklärte, man warte auf die Ratifizierung durch die Bundesregierung, die seiner Meinung nach bis Ende April erfolgen werde. Er fügte hinzu, dass sie die Entwicklung von Badagry bewusst forcierten.

Er erklärte, sobald das Tiefseehafenprojekt von Badagry voll funktionsfähig ist, würde das Projekt das Leben von Badagry, dem Bundesstaat und der gesamten westafrikanischen Region verbessern. Er betonte, der Beschäftigung und dem Aufbau von Kapazitäten für die wimmelnde Jugend und Frauen in den betroffenen Gemeinden Priorität einzuräumen.

Herr Sanwo-Olu erklärte, dass das Stakeholder-Treffen den Stakeholdern helfen würde, gemeinsam nachzudenken und eine einheitliche Vorgehensweise festzulegen, um den Badagry Deep Seaport in kürzester Zeit Wirklichkeit werden zu lassen.

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