Projektzeitplan des Internationalen Flughafens Isiolo und alles, was Sie wissen müssen

Der internationale Flughafen Isiolo liegt an der Grenze zu Isiolo im Landkreis Isiolo, wobei sich die Hälfte der Ausreißer in den Landkreis Meru in Kenia erstreckt. Der Flughafen wurde auf einem 329.7 ha großen Gelände gebaut und befindet sich etwa 283 km auf der Straße und etwa 200 km auf dem Luftweg nordöstlich des internationalen Flughafens Jomo Kenyatta (JKIA), dem größten Flughafen des Landes.

Der Flughafen, der von der betrieben wird Kenya Airports Authority (KAA), wird derzeit nach internationalen Standards saniert. Nach seiner Fertigstellung wird der Isiolo International Airport voraussichtlich eine Passagierabfertigungskapazität von 125,000 Passagieren pro Jahr haben und eine Reihe von Fluggesellschaften und Luftfahrtunternehmen mit nationalen und internationalen Flügen bedienen.

Die Mordenisierung des Flughafens ist Teil des Korridor-Entwicklungsprojekts Lamu Port-South Sudan-Ethiopia-Transport (LAPSSET) sowie des kenianischen Programms Vision 2030. Die Sanierung erfolgte in drei Phasen. Nachfolgend der Sanierungsplan:

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Timeline

2011

Der Bau von Phase 1 begann mit einer geschätzten Investition von 16.4 Mio. US-Dollar. Diese Phase beinhaltete den Bau der Start- und Landebahn.

2013

Phase 1 des Projekts wurde abgeschlossen und die Start- und Landebahn wurde eröffnet. Im Zuge der Sanierung wurde die Start- und Landebahn 16/34 von 1.5 km auf 2.5 km erweitert, um den Bedürfnissen sowohl nationaler als auch internationaler Flüge gerecht zu werden. Die asphaltierte Start- und Landebahn kann Code-C-Flugzeuge einschließlich Boeing 747 bis 787 Dreamliner-Varianten und Airbus A300 bis A380 aufnehmen.

Ebenfalls im selben Jahr erhielt die Kenyan Northern Construction Company den Auftrag zur Umsetzung der Phase 2, die den Bau eines neuen Passagierterminalgebäudes umfasste, das internationalen Standards entspricht. Der Spatenstich zur Umsetzung der Phase 2 erfolgte im Februar.

Mit einer Grundfläche von ca. 5,000 m² soll das neue Passagierterminalgebäude des Internationalen Flughafens Isiolo Vernetzung und effiziente Bewegung zwischen Parkflächen und Terminaleinrichtungen ermöglichen. Das Terminal soll eine Kapazität von etwa 700 Passagieren pro Stunde haben.

2014

Der Auftrag zur Realisierung der Endphase mit dem Bau eines Vorfeldes und der Zufahrtsstraßen wurde vergeben. Darüber hinaus wurde im November der Auftrag für den Bau von Straßen und Flugzeugfahrbahnen vergeben. Der Flughafen- und Flugplatzbelag soll die Effizienz des Flughafens steigern.

Für nationale und internationale Flüge werden voraussichtlich neun Check-in-Schalter zur Verfügung stehen. Das Terminalgebäude wird auch eine VIP-Lounge, Geschäfte, Bank- und Geldautomaten, Wechselstuben und Frontoffices der Fluggesellschaften umfassen.

2016

Die Umsetzung der Phase 2 des Projekts wurde abgeschlossen. Phase 2 umfasste auch den Bau des Parkplatzes, des Verwaltungsbüros und der Unterstützungseinrichtungen. Zusätzliche Parkmöglichkeiten wurden gebaut, um etwa 200 Fahrzeuge unterzubringen. Gleichzeitig lief die Umsetzung der Phase 3 auf Hochtouren.

Der Isiolo International Airport wird außerdem über eine 2 km lange Zufahrtsstraße, 1,025 m² Bürofläche, einen Kontrollturm, Flugrettungsdienste, eine Frachteinheit, ein neues 150 m langes Vorfeld und eine Abfallbehandlungsanlage verfügen.

2017

Präsident Uhuru Kenyatta hat das Projekt offiziell in Auftrag gegeben, von dem erwartet wird, dass es nach Abschluss die weitgehend stillgelegte Anlage gut nutzt, wobei täglich Frachtflüge vom Flughafen Isiolo erwartet werden; zusätzlich zur Verkürzung der Transitzeit verderblicher Waren nach Nairobi.

2021

Anfang August hat der Regierungssprecher Rtd. Oberst Cyrus Oguna sagte, dass der internationale Flughafen Isiolo im Januar 2022 in Betrieb gehen soll. Laut dem Sprecher wird der Abschluss der verbleibenden Arbeiten beschleunigt, um eine schnelle Bewegung zu ermöglichen.

Der Sprecher sagte, dass die verbleibenden Arbeiten den Bau von Frachtschuppen und die Verlängerung der Start- und Landebahn von derzeit 1.4 km auf 2.5 km umfassen. Die Frachthallen sollen bis Ende September fertiggestellt sein und mindestens 10 Tonnen Gepäck aufnehmen können, während die Landebahnverlängerung voraussichtlich bis Ende Dezember dieses Jahres abgeschlossen sein wird, um den Beginn der Flüge zu ebnen Betrieb.