Dubai Creek Tower x
Dubai Creek Tower
HomeGrößte ProjekteUpdate zum Silvertown-Tunnelprojekt

Update zum Silvertown-Tunnelprojekt

Januar 2022: Keltbra bietet wichtige Umweltlösungen für den Silvertown-Tunnel an

Ein führender britischer Spezialist im Maschinenbaugeschäft, Keltbra, hat den Auftrag erhalten, wichtige Umweltlösungen für den Silvertown-Tunnel anzubieten. Der Auftrag erfolgt im Auftrag von Riverlinx CJV (Ferrovial Construction, BAM Nuttall & SK Ecoplant) und Transport for London (TfL).

Die Arbeiten umfassen den Transport von Aushubmaterial durch Lastkähne, die bis zu 1800 Tonnen tragen können. Im Vergleich zu herkömmlichen Transportwegen verbraucht ein Lastkahn 35 % weniger CO1020. Das Projekt Silvertown Tunnel umfasst den Bau eines zweikanaligen Straßentunnels, der eine neue Verbindung von und der Kreuzung Tidal Basin Roundabout auf der A102 Lower Lea Crossing/Silvertown Way zum AXNUMX Blackwall Tunnel Approach auf der Greenwich Peninsula bietet.

Lesen Sie auch: King's College Hospital baut ein neues Gebäude für ambulante Dienste im Wert von 21 Millionen Pfund.

Der Umfang der wichtigsten Umweltlösungen für den Silvertown-Tunnel wird Keltbray bereitstellen.

  • Alle Arbeitskräfte, Anlagen, Materialien, Einrichtungen, Ausrüstungen, Dienstleistungen, Überwachung und alle Ressourcen, die für die Durchführung und den Abschluss der Analyse- und Klassifizierungsprüfungen erforderlich sind.
  • Bieten Sie Lastkähne an, die bis zu 1800 Tonnen tragen können, um Aushubmaterial von den Baustellen zu sammeln und zur Bergung in Sanierungsgebiete zu bewegen.
  • Lagerverwaltung mit Behandlung und/oder Mischung des Materials.
  • Alle Bauabfälle transportieren, abladen und entsorgen.

Keltbray zeichnet sich dadurch aus, dass es viele Projekte in London durch die Themse aufnehmen kann, die Nutzung der Lastkähne nutzt und Kunden viele nachhaltige Optionen für überlastete Londoner Straßen bietet. Das Unternehmen verfügt über das Wissen und die Expertise, um stark kontaminierte Böden zu kontrollieren, wenn sie mit ihrem erfahrenen Personal und ihren professionellen hauseigenen Chemikern gefunden werden.

Nach den Behandlungsverfahren für Baumaterialien, die entweder physikalisch-chemische oder mechanische Prozesse beinhalten können, wird das Material schließlich verwendet, um Renaturierungsgebiete entlang der Themse zu fördern. Zu den wichtigsten Umweltlösungen auf dem Silvertown-Tunnel, hat sich das Unternehmen das Ziel gesetzt, die Abfallhierarchie umzusetzen, indem 90 % (oder mehr) Recycling oder Wiederverwendung von Bau- und Abbruchabfällen und 95 % (oder mehr) Recycling oder Wiederverwendung von sauberem Grabungsmaterial erreicht werden.

Das Silvertown Tunnel-Projekt Einführung

Silvertown Tunnel ist ein Straßentunnel, der unter der Themse über die Greenwich-Halbinsel von West-Silvertown aus gebaut wird. Transport for London sind die Entwickler, während die Ausschreibung für Finanzierung, Design, Bau und Wartung an die Riverlinx-Konsortium. Der Tunnel wird aus speziellen Fahrspuren für Schwerlastfahrzeuge und Busse bestehen, wird jedoch nicht von Radfahrern oder Fußgängern genutzt. Alle zukünftigen Fahrzeuge, die den Tunnel benutzen werden, werden emissionsfrei sein. Der Silvertown Tunnel mündet von der Nordseite in den A1020 Silvertown Way und auf der Südseite mit dem A102 Blackwall Tunnel Approach. Es wird erwartet, dass Bevölkerung und Verkehr in der Gegend von London aufgrund der geplanten und im Gange befindlichen großen Entwicklungen auf der Greenwich-Halbinsel an den Royal Docks, Stratford und Barking Riverside steigen werden rund um London.

Der Anwendungsbereich.
Der Entwurf sieht vor, dass ein zweiläufiger Tunnel die A1020 Silvertown Way Crossing mit dem Blackwall Tunnel Approach der A102 in einer ähnlichen Sequenz wie die Seilbahn der Emirates Air Line verbindet. Spur 1 wird für Lastkraftwagen und Busse über 7.5 t bestimmt, während Spur 2 für den gesamten Verkehr ausgelegt ist. Der Tunnel wird den Zugang zum Bahnhof Thames Wharf beeinträchtigen, der als einer der Docklands Light Railways vorgeschlagen wurde London City Airport Verlängerung. Im Jahr 2012 wurden die Kosten auf 600 Millionen Pfund geschätzt. Eine Konsultation im Jahr 2015 ergab später, dass die Baukosten auf 1 Milliarde Pfund Sterling revidiert wurden. Wartung und Betrieb des Tunnels über 25 Jahre sollen weitere 1 Milliarde Pfund kosten. Es wurde vorgeschlagen, das Vorhaben 2006 nach Fertigstellung der Thames Gateway Bridge zu evaluieren. Ken Livingstone, der damalige Londoner Bürgermeister, unterstützte das Projekt grundsätzlich, indem er den Wunsch äußerte, dass die Verbindung ein Straßentunnel sein sollte. In der Verkehrsstrategie des Bürgermeisters heißt es, dass der Verbindungsbau die Umsetzung der später abgebrochenen Thames Gateway Bridge begleiten würde.

Lesen Sie auch:Zeitleiste des Melbourne Metro Tunnel-Projekts


Zeitleiste des Silvertown-Tunnelprojekts


2012

Von Februar bis März fanden die öffentlichen Konsultationen zum Silvertown Tunnel und zur Gallions Reach Ferry statt. Die Konsultation wurde vom 29. Oktober bis zum 1. Februar des folgenden Jahres durchgeführt.

2014.
Im Oktober wurde eine Diskussion über die Mautgebühren der Tunnel Blackwall und Silvertown eröffnet. Die Regierung hat den Vorschlag im Mai 2018 angenommen. November

2019
Der Auftrag wurde im November an das Riverlinx-Konsortium vergeben. Das RiverLinx-Konsortium wird den Silvertown-Tunnel entwerfen, finanzieren, bauen und warten. Das Konsortium besteht aus Aberdeen Standard Investments, Macquarie Capital, BAM PPP PGGM, Cintra und SK Engineering & Construction. Auch die Zwillingstunnel und die Umgebung sollten ab Oktober 2021 in die Ultra Low Emission Zone fallen.

2020
Hauptbautätigkeit aufgenommen. Es wurde bekannt, dass die meisten Baumaterialien auf dem Fluss transportiert werden
Alle Fahrzeuge, die an dem Projekt arbeiten, werden Euro VI sein und den Direct Vision Standard des Bürgermeisters einhalten. Der Tunnel soll die Staus im Blackwall Tunnel verringern und die beiden Tunnel werden nach seiner Fertigstellung im Jahr 2025 mautpflichtig.

Wenn Sie eine Bemerkung oder weitere Informationen zu diesem Beitrag haben, teilen Sie uns diese bitte im Kommentarbereich unten mit

Hinterlasse eine Antwort

Bitte geben Sie Ihren Kommentar!
Bitte geben Sie Ihren Namen hier