Der Likoni Cable Express ist ein hochmodernes Mehrgondel-Seilbahnsystem, das beide Seiten des Likoni-Kanalübergangs verbindet. Das innovative Personenverkehrsprojekt wird täglich mit einer Fahrzeit von 3-4 Minuten verkehren. Tropos Limited und die Sponsoren des Projekts hatten eine Vereinbarung mit Kenia Fährverbindungen für das Schema. Dementsprechend wurde die österreichische Doppelmayr-Gruppe, die sich mit der Herstellung von Seilbahnen, Seilbahnen und Skiliften befasst, von den Parteien mit der Entwicklung des Likoni-Seilbahnsystems beauftragt. Außerdem sollte die C&C Construction Company für die Errichtung von zwei 90-Meter-Masten und den Bau der Landestationen der Seilbahn verantwortlich sein. Das Schema wird in 4 verschiedenen Phasen entwickelt:
Die Genehmigungsphase
In dieser Phase einigten sich das Konsortium und die Regierung auf Bedingungen und Einzelheiten der Exklusivität des Konsortiums zum Bau und zur Finanzierung des Projekts im Rahmen des Public Private Partnership (PPP) Act. Konzeptentwurf und detaillierte Machbarkeit wurden abgeschlossen. Ein Finanzierungsmodell und eine rechtliche Dokumentation wurden entwickelt, um der Regierung und dem Konsortium zu helfen, die Risiken des Programms zu verstehen. Es wurde auch eine Nachfragebewertung durchgeführt, um die potenzielle Fahrgastzahl und die Tarifstruktur für das System zu ermitteln. Dementsprechend wird der von der Regierung und dem Konsortium abgeschlossene Konzessionsvertrag das ausschließliche Recht des Konsortiums zum Bau und Betrieb des Likoni Cable Express für die vereinbarte 25-jährige Betriebsphase umfassen. Der Konzessionsvertrag schützt auch Rechte und Pflichten der Parteien im Falle einer Vertragsbeendigung.
Die Entwicklungsphase
In dieser Phase werden alle detaillierten technischen und architektonischen Entwurfs-, Untergrund- und Umweltprüfungen abgeschlossen. Darüber hinaus wird das endgültige Unterstützungsschreiben der Regierung von Kenia zwischen dem Konsortium und der Regierung abgeschlossen. Nach Abschluss aller zuvor genannten abschließenden Entwurfsarbeiten und Prüfungen werden dem Vorhaben die erforderlichen bauaufsichtlichen Plangenehmigungen für den Spatenstich erteilt. Gleichzeitig werden in dieser Phase alle ausstehenden aufschiebenden Bedingungen (CPs) abgeschlossen, einschließlich der formellen Bereitstellung aller erforderlichen Landrechte des Plans, damit dieser den Financial Close erreichen kann. Sowohl die Zulassungs- als auch die Entwicklungsphase sind bereits abgeschlossen.
Konstruktionsphase
Für ein Luftkabelsystem dieser vorgeschlagenen Größe und Konfiguration wird erwartet, dass die Bauphase innerhalb von 18-24 Monaten abgeschlossen ist.
Betriebsphase
Dem Konsortium wird das ausschließliche Recht angeboten, das System für einen vereinbarten Zeitraum zu betreiben, in dem die anfänglichen Investitionskosten und die Betriebskosten gedeckt werden können, wodurch eine angemessene Rendite für die Anleger erzielt wird. Die Betriebsdauer beträgt 25 Jahre nach Fertigstellung.
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Projekt Zeitleiste.
2017
Im Dezember unterzeichneten Tropos Limited, ein in Nairobi ansässiges Unternehmen für die Entwicklung von Lufttransporten und die Sponsoren des Projekts, eine Vereinbarung mit Kenya Ferry Services zur Entwicklung des Projekts
2018.
Das Schema von Sh5.8 Milliarden wurde vom Kabinett im August genehmigt, konnte aber inmitten von Revierkämpfen zwischen der Kenya National Highways Authority und den Kenya Ferry Services nicht weitergehen.
August 2021
Das kenianische Kabinett genehmigte den Bau des Likoni Cable Express-Projekts in Höhe von 4.1 Milliarden Ksh (40 Millionen US-Dollar), um die Beförderung von Passagieren von der Insel Mombasa zum Festland zu erleichtern. Von den kenianischen und österreichischen Unternehmen, die das Projekt finanzieren, wird erwartet, dass sie von den Pendlern eine Gebühr erheben, bevor sie die Investition nach 25 Jahren an die Regierung abgeben.
November 2021
Anfang November ist die Nationale Landkommission (NLC) ein 0.4 Hektar großes Grundstück für die Umsetzung des Projekts reserviert.
In einer Bekanntmachung ordnete der NLC-Vorsitzende Gershom Otachi die Kenya Ports Authority (KPA) das Land innerhalb einer Frist von 180 Tagen zu nutzen, wenn es nicht an die Eigentümer zurückgegeben wird.
