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Aktualisierungen des Nahverkehrsprojekts East San Fernando Valley, Los Angeles, Kalifornien

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Vineyard Wind 1, das größte Offshore-Windparkprojekt in den USA

Das East San Fernando Valley Light Rail Transit Project ist Berichten zufolge dem Baubeginn im San Fernando Valley in Los Angeles einen Schritt näher gekommen, dank eines kürzlich abgeschlossenen Finanzabkommens mit der US-Verkehrsministerium.

Das Federal Transit Administration sagte diese Woche, dass es 908.7 Millionen US-Dollar zur Stadtbahnstrecke East San Fernando Valley Transit Corridor beitragen wird, die Pacoima und Van Nuys verbinden wird. Die 6.7 Meilen lange Strecke verläuft auf dem Van Nuys Boulevard-Mittelstreifen von Nord nach Süd, hat 11 Stationen und ist mit der Buslinie G (Orange) der Metro und der Linie Metrolink Ventura County verbunden.

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„Der östliche San Fernando Valley Corridor ist eine der verkehrsreichsten Transitrouten des Landes“, erklärte der stellvertretende Verkehrsminister Polly Trottenberg in einer Pressemitteilung. „Diese Nachricht stellt einen bedeutenden Schritt dar, um den Menschen im San Fernando Valley und in Los Angeles zusätzliche Transportalternativen, ein besseres Pendeln und sauberere Luft zu bieten.“

Die FHA-Finanzierung wird 25 % der Gesamtkosten des Projekts abdecken, die auf 3.6 Milliarden US-Dollar geschätzt werden. Laut einer Projektseite auf der Metro-Website soll die East San Fernando Valley Line 2022 mit dem Bau beginnen und 2028 eröffnet werden. Nach Fertigstellung wird die Transitstrecke eine 30-minütige durchgehende Fahrt zwischen Pacoima und der Metro bieten Van Nuys Station auf der G-Line-Busway, die in Zukunft ebenfalls niveaugetrennt und zu Stadtbahnen umgebaut werden soll.

Die nördliche 2.5-Meilen-Strecke der East San Fernando Valley Line, die zwischen Pacoima und der Metrolink-Station Sylmar/San Fernando verlaufen würde, fällt nicht unter das Freihandelsabkommen. Der nördliche Abschnitt der Stadtbahnlinie wurde 2020 aufgrund steigender Baukosten aus dem geplanten Projektumfang herausgeschnitten. Anstatt 2.5 Meilen zusätzliche Gleise zu installieren, hat Metro anschließend erwogen, den Metrolink-Service mit einer neuen Station am Van Nuys Boulevard zu erweitern.

Früher gemeldet

Februar 2021

LA Metro Stadtbahn-Transitprojekt durch Freihandelsabkommen umweltgeklärt

Das Stadtverkehrsbehörde von Los Angeles County (LA Metro) wurde von der Federal Transit Administration (FTA) für sein East San Fernando Valley Light-Rail Transit Project umweltfreundlich genehmigt.

Die Genehmigung der FTA ermöglicht es der Metro von LA, möglicherweise eine Art Finanzierung in der Bundespipeline für die endgültige Planung und den Bau des 15 Kilometer langen Projekts zu beantragen, das die Station der Van Nuys Metro „G“ (Orange) Line mit verbinden soll die Metrolink-Station San Fernando. Die Stadtbahnlinie wird hauptsächlich entlang des Van Nuys Boulevard fahren, einem der am stärksten befahrenen Korridore des Tals.

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Für das Projekt, das in Segmenten gebaut wird, wurden ungefähr 1.3 Milliarden US-Dollar veranschlagt. Der größte Teil der Finanzierung wird aus lokalen Maßnahmen M, Maßnahme R und staatlichen Mitteln stammen. Das Projekt könnte nun gut positioniert sein, um sich um zukünftige Bundesfinanzierungsmöglichkeiten im Rahmen des „Shovel Ready“-Plans von LA Metro zu bewerben, um große Schienen-, Bus- und Autobahnprojekte näher an die Umsetzung zu bringen.

LA Metro wird seinem Vorstand in diesem Frühjahr Empfehlungen für eine umfassende Förderstrategie des Bundes für seine großen Transitprojekte vorlegen. Bei einer End-to-End-Fahrzeit von 31 Minuten werden bis zum Jahr 30,000 voraussichtlich 2040 Boardings pro Tag überschritten.

LA Metro-Direktor Paul Krekorian sagte: „Das East San Fernando Valley Light Rail-Projekt ist seit meiner Wahl in den Stadtrat eine meiner wichtigsten Transportprioritäten. Dieses wichtige Backbone-Projekt wird die erste Stadtbahnlinie im Tal sein, die Gemeinden verbindet, Nachbarschaften wiederbelebt, Staus reduziert und die Luftqualität verbessert.

Letzten Monat haben wir das Projekt mit einer Investition von 30 Millionen US-Dollar in Versorgungsarbeiten vorangetrieben, um den Bau zu beschleunigen. Jetzt, mit dem Entscheidungsprotokoll der Federal Transportation Authority, wird diese Linie für Bundesfinanzierungsmöglichkeiten in Frage kommen, und wir sind auf dem besten Weg zur vollständigen Finanzierung und Fertigstellung der Grundlage für die Zukunft des Transits im San Fernando Valley.“

Wenn Sie weitere Informationen zu diesem Projekt benötigen. Aktueller Status, Projektteamkontakte etc. Bitte Kontaktieren Sie uns

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