Der Arbeitsminister David Umahi erklärt, dass Präsident Bola Tinubu im Januar 2024 die Freigabe von Mitteln für den Bau der Umgehungsstraßen der zweiten Nigerbrücke sowie der Lafia-Autobahn und der Lagos-Ibadan-Straße genehmigt habe.
Diese Aussage machte er während des Besuchs in Makurdi, nachdem er die Lafia-Umgehungsstraße und die Dualisierung der 9. Meile, Enugu-Otukpo-Makurdi-Projekt, inspiziert hatte.
Fertigstellungstermin
Die Umsetzung dieses Projekts wird von geleitet China Harbor Nigeria Limited und es wird in 48 Monaten abgeschlossen sein.
Ich möchte Herrn Präsident danken, der vor etwa drei Tagen zugestimmt hat, dass in vielen Bereichen auf Abuja-Kaduna-Zaria-Kano mit den Arbeiten begonnen werden sollte.
Herausforderungen
Wir hatten Probleme mit der Finanzierung, aber der Präsident hat Schluss gemacht und die sofortige Freigabe der Mittel angeordnet, damit diese Straßen gebaut werden können.
Er stellte fest, dass „dasselbe mit der Autobahn Lagos-Ibadan und der zweiten Niger-Brücke, zwei Umgehungsstraßen, gilt“.
Herr Umahi sagte jedoch, er würde es vorziehen, wenn die Straßen aus Zementbeton statt aus Asphalt bestehen würden.
Er lobte die Gouverneure der Bundesstaaten Benue und Enugu für ihre Bemühungen, durch die Bereitstellung einer Sicherheits-Task Force zu deren Schutz sicherzustellen, dass die Auftragnehmer auf diesen Strecken reibungslos arbeiteten.
Er versprach, dass alles getan werde, was die beiden Gouverneure in Bezug auf die Straßen forderten.
Die Überführung, die Sie angefordert haben, werden wir einbetten. Wenn Sie eine Straße bauen und den Menschen Unannehmlichkeiten bereiten oder wir es geschafft haben, aber die Probleme dadurch nicht gelöst werden, dann haben wir nichts geschaffen.
Eine solche Überführung ist daher sehr wichtig und es ist gut, sich hier wiederzufinden. Wir müssen dies aufgrund des Eifers für Ihr Volk und der Renewed Hope-Agenda des Präsidenten tun.
Seit Beginn dieser Straße muss sie ab diesem Punkt auf Beton erfolgen. Überall dort, wo wir schlechtes Gelände haben, werden wir nach Beton suchen.
Wir werden die Mitte dessen, was zwei Fahrbahnen trennt, auf einem zentralen Punkt für ein vorhandenes Gleis positionieren.
Daher werden wir viele Schäden reduzieren. „Ich möchte Ihnen und dem Gouverneur des Bundesstaates Enugu dafür danken, dass Sie in ihrem Namen unter anderem in Sicherheitsfragen eine Task Force eingerichtet haben“, sagte er.
Ihm zufolge umgeht die zweite Niger-Brücke die Lafia-Autobahn und das Straßenprojekt Lagos Ibadan wurde von finanziert Chinesische Exim-Bank und deshalb war bereits Geld in Dollar in Anspruch genommen worden, obwohl man wusste, dass es nicht viel schwanken würde.
Gouverneur Hyacinth Alia, der zusammen mit dem Minister an der Tour teilnahm, antwortete darauf, dass er Tinubu dafür dankbar sei, dass er den Menschen in Benue einen Traum erfüllt habe.
Wir danken Gott für dieses Privileg. Ständig sind wir auf der Suche nach einem neuen Nutzen unseres Wunsches, dass alles, was wir in die Hand nehmen, magnetische Effizienz, Wirksamkeit und Vollständigkeit erhält.
Wir freuen uns, dass Sie mit der zweiten Phase der Abuja-Keffi-Lafia 9th Mile Road begonnen haben. Die Tatsache, dass Sie die Gebete, die wir Ihnen übermittelt haben, bereits beigefügt haben, freut uns sehr.
Wir danken Herrn Präsident für sein freundliches und edles Herz gegenüber den Bürgern. Er ist ein Mensch, der nicht möchte, dass andere leiden.
Diese neue Straße war früher eine Fahrt von Abuja nach Makurdi, die viereinhalb Stunden dauerte, jetzt werden es drei Stunden sein.
Er fügte hinzu, dass es unserem Geschäft zugute kommen und uns dabei helfen würde, das Spiel auf der Route vorauszuplanen.
Das 260 Kilometer lange Projekt führt auch durch das Bundeshauptstadtterritorium in die Bundesstaaten Nasarawa, Benue und Enugu.
Finanzierer
Die zweite Umgehungsstraße der Niger-Brücke, die Lafia-Autobahn und die Lagos-Ibadan-Straße werden teilweise von der Niger-Brücke gesponsert Export-Import-Bank von Nigeria 85 Prozent und der verbleibende Teil werden vom Bund finanziert.
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