StartGrößte ProjekteAktualisierungen des Nahverkehrsprojekts Lagos Rail, Nigeria

Aktualisierungen des Nahverkehrsprojekts Lagos Rail, Nigeria

Das Dubai World Islands-Projekt
Das Dubai World Islands-Projekt

Die Regierung des Bundesstaates Lagos hat zugesichert, dass das Projekt „Lagos Rail Mass Transit Red Line“ wie ursprünglich versprochen vor Ende 2022 abgeschlossen sein wird. Das Verkehrsbehörde der Metropolregion Lagos (LAMATA) entwickelt das Projekt, das eine Tageskapazität von 500,000 Menschen hat und im ersten Quartal 2023 eröffnet werden soll.

Inspektion des Red Line Rail-Projekts

Babajide Sanwo-Olu, der Gouverneur des Bundesstaates Lagos, stellte die Garantie am Sonntag bereit, während er eine gründliche Inspektion der laufenden Bauprojekte rund um das Red Line-Projekt durchführte.

Suche nach Bauleitern
  • Gegend

  • Sektor

Nach Angaben des Gouverneurs werden angeblich vorgefertigte Träger und andere Betonteile mit den errichteten Strukturen verbunden, während das Projekt in die Endphase eintritt.

Der Gouverneur sagte: „Die Red-Line ist ein Projekt, das unsere Regierung konzipiert hat und das während dieser Amtszeit abgeschlossen werden wird. Wir haben zugesagt, alles in unserer Macht Stehende zu tun, damit das Projekt bis Ende 2022 abgeschlossen werden kann. Wir haben dieses Projekt vier Mal besucht und konnten erhebliche Fortschritte entlang der Bahnlinie beobachten.

Lesen Sie auch: Die Straßenwartung in Lagos wird während dieser Regenzeit fortgesetzt

„Entlang des Zugkorridors findet eine enorme Erneuerung statt, und wir haben erhebliche Entschädigungssummen gezahlt. Aus diesem Grund haben wir keine Probleme mit den Bewohnern der Städte entlang dieses Korridors. Wir begannen mit dem Besuch der Agege-Station und gingen dann weiter zum Ikeja-Terminal, das zufällig die bekannteste Station der Roten Linie ist. Seine Größe entspricht fast der kombinierten Größe von drei Fußballfeldern.

„Wie wir sehen können, befinden sich alle untersuchten Stationen auf Dachebene und stehen kurz vor der Fertigstellung. Wir hoffen das Beste und hoffen, dass das gesamte Projekt bis Ende des Jahres abgeschlossen sein wird. Aufgrund der hohen Fahrzeugdichte gab es einige Bereiche, in denen das Bohren für den Auftragnehmer äußerst schwierig war. Die einzigen verbleibenden Aufgaben sind das Einbringen von Beton vor Ort und das Setzen von Fertigteilträgern.“

Hintergrund

Lagos Rail Mass Transit ist ein Stadtbahnsystem, das in Lagos gebaut wird. Das Projekt wird von der Lagos . verwaltet Verkehrsbehörde der Metropolregion (LAMATA).

Ausrüstungen wie elektrische Energie, rollendes Material, Signal- und Fahrgelderfassungsausrüstung für die Schiene werden von der Privatwirtschaft im Rahmen eines Konzessionsvertrags angeboten. LAMATA wird für die Regulierung, die politische Ausrichtung und die Infrastruktur des Netzwerks verantwortlich sein.


Die erste Phase des Netzwerks, die Blue Line, sollte ursprünglich 2011 fertiggestellt werden, obwohl das Programm viele Verzögerungen erlitt, die durch Finanzierungsengpässe und Regierungswechsel verursacht wurden. Im Februar 2021 gab die Regierung des Bundesstaates Lagos bekannt, dass die Blaue und die Rote Linie bis Dezember 2022 eröffnet werden.

Der Schnellverkehrsplan in Lagos begann lange im Jahr 1983 mit dem Lagos Metroline-Netzwerk, das von Alhaji Lateef Jakande während der Zeit der Zweiten Nigerianischen Republik entwickelt wurde. Das erste Projekt für die Metroline wurde 1985 von Muhammadu Buhari mit einem Verlust von mehr als 78 Millionen US-Dollar für die Steuerzahler von Lagos verschrottet.

Die Idee, Lagos Rail Mass Transit zu entwickeln, wurde später in den 2000er Jahren von Gouverneur Bola Tinubu wiederbelebt, als der Bau im Dezember 2003 festgelegt wurde. Dieser erste Vorschlag im Wert von 135 Millionen US-Dollar war Teil des umfassenderen Lagos Urban Transportation-Programms, das von der gebildeten Lagos Metropolitan Area umgesetzt werden sollte Verkehrsbehörde (LAMATA).

LAMATA konzentrierte sich früher auf die Schaffung eines Bus-Rapid-Transit-Systems, das zwischen Meile 12 und Lagos Island verkehrt. Es beschloss jedoch, später im Jahr 2008 mit dem Schienensystem fortzufahren und sich stark auf die Blaue und die Rote Linie zu konzentrieren.

Lesen Sie auch: Das WestConnex-Projekt in Sydney, Australien.

Timeline

2008

In Lagos sollte eine U-Bahn gebaut werden.

2009

Baubeginn auf der Blauen Linie.

Der Bahnlinienbau

2010

Der Bau des Lagos Rail Mass Transit wurde genehmigt.

2011

Im September gab LAMATA bekannt, dass es einige U-Bahn-Züge der H5-Serie erhalten würde, die früher von der Toronto Transit Commission (TTC) verwendet wurden. Das Automobil sollte in den Vereinigten Staaten überholt und auf Normalspur umgebaut, importiert und auf der roten und blauen Linie in Betrieb genommen werden. Derselbe Vertrag umfasste auch eine Option für einige U-Bahn-Wagen der H6-Serie der Toronto Transit Commission, wurde jedoch später gekündigt. Die Züge wurden als zweiteilige Ehepaare mit dem Führerstand in der vorderen rechten Ecke jedes Wagens konstruiert.

2015

Im Januar beschloss LAMATA, in China gebaute Züge zu kaufen, anstatt 15 Elektro-Diesel-Triebzüge zu bestellen, die bei CNR Dalian geplant sind, mit einer Option auf 14 weitere. Rund 76 H5-Wagen, die zur Aufarbeitung nach Buffalo, New York, gebracht wurden, wurden bis August 2015 verschrottet.

Die Infrastructure Bank (TIB) hat sich in einem Joint Venture mit der Marina Express Train Service Ltd (METSL) verpflichtet, den geplanten Lagos Metro Rail Transit (LMRT) zu bauen. Das Projekt wird Gesamtkosten von 2.4 Milliarden US-Dollar verschlingen.

Dies wurde von Senator Idris Umar, dem Verkehrsminister, während der Vorfahrtsübergabe (ROW) bei einer Veranstaltung bekannt gegeben, die in Abuja für den Bau der geplanten Eisenbahnlinie, des Iddo-Agbado-Korridors, stattfand. Die geplanten Lagos State Mass Transit Train Services (MTTS), auch bekannt als Red Line, sollen jedoch in der Metropole des Bundesstaates Lagos verkehren.

In Übereinstimmung mit dem vom Verkehrsminister herausgegebenen Bericht wird die rote MTTS-Linie für den Transport einer großen Anzahl von Personen an einem Tag von Agbado zur Marina-Achse verantwortlich sein, was jetzt maximal 4 bis 5 Stunden dauern wird. Tatsächlich zielt das Projekt darauf ab, die Transportherausforderungen zu verringern, insbesondere im Handelszentrum, das die wirtschaftliche Kernentwicklung des Landes darstellt, das auf eine Bevölkerungsdichte von etwa 20 Millionen geschätzt wird.

Herr Umar war auch erfreut über die Bitte der Regierung des Bundesstaates Lagos an die Bundesregierung, den Osterabschnitt der bestehenden NRC-Vorfahrt in Lagos freizugeben. Er drückte seine Dankbarkeit aus und sagte, dass die Anfrage von einem Technischen Komitee mit Vertretern des Verkehrsministeriums, des NRC, der Regierung des Bundesstaates Lagos und der Lagos Area Metropolitan Transport Authority (LAMATA) gut aufgenommen wurde, die die Möglichkeit einer gemeinsamen Nutzung des bestehenden NRC prüfen werden Schienenkorridor in Lagos ohne Unterbrechung des Korridorbetriebs.

Laut Herrn Olusegun Aganga, Minister für Industrie, Handel und Investitionen, wird das Projekt zwischen 5,000 und 10,000 direkte bzw. indirekte Beschäftigungsmöglichkeiten für die unmittelbaren Einwohner des Bundesstaates schaffen.

Oktober 2015

Schienen-Nahverkehrsbauprojekt in Nigeria auf Kurs

Schienen-Nahverkehrsbauprojekt in Nigeria auf Kurs

Der Bau der Lagos Rail Mass Transit Bauprojekt in Nigeria ist auf gutem Weg. Das auch als Blue Line-Projekt bekannte Projekt soll den Transportbedarf der schnell wachsenden Bevölkerung in Lagos erleichtern. Der Bau des Projekts wird von der Regierung des Vereinigten Königreichs unterstützt.

Der Bürgermeister von London, Alderman Alan Yarrow, leitete ein Team von Londoner Geschäftsdelegationen zu einem Treffen am runden Tisch, um den Fortschritt des Projekts zu erörtern. An der Sitzung nahmen auch die Verkehrsbehörde der Metropolregion Lagos (LAMATA) Beamten.

Eines der strategischen Masterplan-Verkehrsprojekte, das in den kommenden 20-30 Jahren umgesetzt werden soll, ist das Blue Line-Projekt. Der Projektplan wird auf sechs Eisenbahnlinien auf 20 Milliarden US-Dollar geschätzt; 14 BRT-Fahrspuren; drei Seilbahnprojekte; 20 Wasserstraßen und eine Einschienenbahn.

Das Bauprojekt für den Schienennahverkehr in Nigeria umfasst 11 Bahnhöfe und eine 27.522 km lange Schienenstrecke von Okokomaiko nach Marina. Es wird erwartet, dass Phase I des Projekts 1.12 Milliarden US-Dollar verschlungen haben wird, da die 7 km und 2 Meilen bis zum National Arts Theatre abgeschlossen sind. Die Phase II von 5 km vom National Arts Theatre bis Marina hat jedoch bereits begonnen.

Laut Dayo Mobereola stellte der Chief Executive Officer von LAMATA klar, dass die Verzögerung auf Finanzierungsprobleme zurückzuführen sei und die Landesregierung deshalb derzeit nach potenziellen Investoren für das kapitalintensive Projekt suche.

Lagos kann erfolgreich in eine Stadt der Infrastrukturentwicklung für den einfachen Transport von Personen und Gütern verwandelt werden. Dies kann leicht durch die Umsetzung der Rechtsstaatlichkeit in der Stadt erreicht werden, um sicherzustellen, dass die richtigen Verträge vorliegen.

2016

Phase I der Blauen Linie von Marina bis Meile 2 sollte im Dezember 2016 eröffnet werden.

2018

Im August unterzeichnete LAMATA eine Vereinbarung mit Alstom. Als Teil der Vereinbarung führte Alstom eine Überprüfung der Bahnstrecken durch. Später nach der Prüfung des Projekts, die den Fahrgastbetrieb eingeleitet hätte, gab die Landesregierung bekannt, dass die Blaue Linie bis 2022 für den Fahrgastbetrieb bereit sein wird. Bei diesem Deal war auch die Elektrifizierung eines Teils der Strecke vorgesehen.

September 2020

Vorgeschlagenes Red Line Rail-Projekt zur Verbindung des Flughafens Lagos in Nigeria

Der Lagos Staatsregierung in Nigeria hat Pläne für den Bau einer Schieneninfrastruktur im Rahmen des geplanten Red Line Rail-Projekts angekündigt, das die Lagos Murtala Muhammed International Flughafen (los). Zusammen mit dem im Bau befindlichen Weltklasse-Busterminalprojekt wird dies laut Babajide Sanwo-Olu, dem Gouverneur des Staates Lagos, hauptsächlich für den Transport von Fluggästen zum und vom Flughafen verwendet.

Der Gouverneur sprach während eines Treffens vor der Wiedereröffnung des Luftraums für den internationalen Flugbetrieb mit dem Managementteam der Bundesflughafenbehörde von Nigeria (FAAN), angeführt von seinem Geschäftsführer, Kapitän Rabiu Yadudu.

Lesen Sie auch: Lagos schließt die Umgehungsstraße von Ilupeju für das Modernisierungsprojekt der Eisenbahnstrecke Lagos-Ibadan

Er sagte, dass das Red Line Rail-Projekt, dessen Vorfahrt bereits festgelegt wurde, von Ebute Metta aus starten und durch Oshodi verlaufen wird. Die Landesregierung von Lagos hofft, das Projekt noch in diesem Jahr starten zu können.

Der Vorschlag des Gouverneurs zur Verbesserung des Flughafens Lagos

Während des Treffens bat die Regierung des Bundesstaates Lagos das FAAN-Management, an der Umgestaltung der Einrichtungen des Flughafens zu arbeiten, um ihn zu einem Drehkreuz für Wirtschaft und Tourismus zu machen. Er sagte, dass einige der am Flughafen installierten Einrichtungen modernisiert und ausgebaut werden müssten.

Er schlug insbesondere die Bereitstellung einer schnellen, kostenlosen Internetverbindung in Lounges am Flughafen vor und erklärte, dass die Ära der Passagiere, die lange ohne Internetzugang sitzen, längst vorbei ist.

Er bestand darauf, dass die Funktionalität des Lagos Murtala Muhammed International Airport (LOS) vollständig untersucht werden müsse, und forderte das Management auf, in Einrichtungen zu investieren, die mehr Passagierverkehr zum Flugplatz bringen würden.

„Der internationale Flughafen Murtala Mohammed ist nicht nur für die Bundesregierung, sondern auch für den Staat Lagos ein wichtiges Kapital. Die strategische Nutzung dieses Flughafens sollte es erforderlich machen, dass wir den Vermögenswert voll ausschöpfen und ihn zu einem sprudelnden Ziel machen “, betonte der Gouverneur.

November 2020

Lagos Blue Line Rail-Projekt, Nigeria: Abschnitt Mile-2 zum Nationaltheater zu über 98% abgeschlossen

Schiene

Meile 2 zum Nationaltheaterabschnitt, Phase II und III des Lagos Blue Line Rail-Projekts, ein Stadtbahnsystem, das in Lagos, Nigeria, entwickelt und gebaut wird, ist jetzt zu über 98 % fertiggestellt. Dies ist gem China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), der Auftragnehmer für die Planung und den Bau der Stadtbahn.

Der Auftragnehmer erwähnte auch, dass bisher vier Bahnhöfe sowie andere Elemente wie Gleisarbeiten fertiggestellt wurden, während die Arbeiten an der 4. Phase zwischen dem Nationaltheater und der Marina Bridge noch andauerten. Sie erklärten, dass einige Bereiche der Projektplattform zum Beispiel von Iganmu nach Marina angehoben wurden, während andere auf dem Boden in der Mitte des Lagos-Badagry Expressway lagen.

Über das Lagos Blue Line Rail-Projekt

Das Lagos Blue Line Rail-Projekt ist Teil des Rail Mass Transit System-Projekts, das von der gesponsert wird Regierung des Staates Lagos (LSG) und von der entwickelt werden Verkehrsbehörde der Metropolregion Lagos (LAMATA).

Die 27.5 km lange Blue Line-Bahn fährt von Marina nach Okokomaiko und wird 13 Stationen haben. Die Linie wird an der Oberfläche im zentralen Reservat des Lagos-Badagry Expressway zwischen der Igbo-Elerin Road (Okokomaiko) und Iganmu verlaufen. Es wird dann von Iganmu entlang der Südseite der Schnellstraße erhöht, vorbei an der Kreuzung mit der Eric Moore Road, südlich des Nationaltheaters nach Iddo und dann südlich nach Lagos Island mit einem Terminal in Marina.

Lesen Sie auch: Das Eisenbahnprojekt Itakpe-Ajaokuta-Warri in Nigeria nimmt den kommerziellen Betrieb auf

Es wird über eine sichere und exklusive Vorfahrt ohne Bahnübergänge und ohne unkontrollierten Zugang von Fußgängern oder Fahrzeugen betrieben.

Andere Linien im Lagos Rail Mass Transit System projizieren die Linien Grün, Gelb, Lila, Braun, Orange und Rot. Letzteres wird zwischen Marina und Agbado eine Entfernung von ungefähr 30 km haben und der Bau der Linie soll 2021 beginnen.

August 2021

Mit dem Bau der 37 km langen Red Line Mass Transit LRMT, die von Agbado nach Marina verläuft, wurde begonnen China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), ehemals das Amt für Auslandshilfe des Eisenbahnministeriums als Auftragnehmer.

Das Projekt würde in zwei Phasen umgesetzt, von denen die erste eine Gesamtstrecke von 28 km von Agbado nach Oyingbo umfasst. Diese Phase teilt sich eine Spur mit der Bundesregierung Projekt zur Modernisierung der Eisenbahnstrecke Lagos-Ibadan bis nach Iddo, von wo aus es einen eigenen Track nach Oyingbo geben wird.

Die zweite Phase hingegen beginnt von Oyingbo nach Marina.

Mit insgesamt 12 Stationen, davon drei entlang der Lagos-Ibadan Railway, sechs der verbleibenden in Iju, Ikeja, Oshodi, Mushin Yaba und Oyingbo sowie in Iddo, Ebute-Ero und Marina, der LRMT Das Red Line-Projekt soll im letzten Quartal 2022 vollständig betriebsbereit sein.

Nach der Inbetriebnahme wird das Projekt mit einer Kapazität von ca. 500,000 Passagieren/Tag die Reisezeit entlang der Strecke von ca. 35 Stunden auf ca. XNUMX Minuten reduzieren.

Dezember 2021

Pläne für den Bau des Bahnhofs Agbado in Lagos, Nigeria, abgeschlossen

Die Regierung des Bundesstaates Lagos hat die Pläne für den Baubeginn des hochmodernen Bahnhofs Agbado im Januar 2022 abgeschlossen. Dies gab Frau Abimbola Akinajo, die Geschäftsführerin der Lagos Metropolitan Area Transport Authority (LAMATA) während einer Stakeholder-Besprechung bekannt. Forum, abgehalten im Rathaus von Agbado, Agbado-Ijaiye, Grenzachse Ogun-Lagos.

Lesen Sie auch: Janguza-Durum-Kabo-Karaye Road in Nigeria kurz vor Fertigstellung

Der Bahnhof von Agbado ist Teil des laufenden Projekts Lagos Rail Mass Transit Red Line, das den Bau einer 37 Kilometer langen Bahnstrecke in Ikeja von Agbado nach Marina und von 12 Bahnhöfen in zwei Phasen umfasst.

Lagos Rail Mass Transit Red Line Projektübersicht

Das Projekt, das nach dem LRMT Blue Line-Projekt, dessen Umsetzung bereits 2010 begann, das zweite seiner Art im Bundesstaat ist, wird von der Lagos State Government, der Ogun State Government und der Lagos Ogun Joint Development Commission mit China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), ehemals Amt für Auslandshilfe des Eisenbahnministeriums, als Auftragnehmer.

Es wird in zwei Phasen umgesetzt, von denen die erste eine Gesamtstrecke von 28 km von Agbado nach Oyingbo umfasst. Diese Phase teilt sich eine Spur mit der Bundesregierung Projekt zur Modernisierung der Eisenbahnstrecke Lagos-Ibadan bis nach Iddo, von wo aus es einen eigenen Track nach Oyingbo geben wird.

Die zweite Phase hingegen beginnt von Oyingbo nach Marina. Mit insgesamt 12 Stationen, von denen drei entlang der Lagos-Ibadan-Eisenbahn liegen, sechs der verbleibenden in Iju, Ikeja, Oshodi, Mushin Yaba und Oyingbo und der Rest in Iddo, Ebute-Ero und Marina, Das LRMT Red Line-Projekt mit einer Kapazität von ca. 500,000 Passagieren/Tag soll im letzten Quartal 2022 vollständig betriebsbereit sein.

Dadurch wird die Fahrzeit entlang der Strecke von etwa zweieinhalb Stunden auf etwa 35 Minuten verkürzt.

Jan 2022

Abschluss des Vertrags über den Kauf von Zügen für den Einsatz auf der roten Linie

Der Lagos Staatsregierung geführt von Gouverneur Babajide Sanwo-Olu hat einen Deal mit abgeschlossen Patentes Talgo, SAU, einem spanischen Hersteller von Intercity-, Standard- und Hochgeschwindigkeits-Personenzügen, der allgemein als Talgo bekannt ist, für den Erwerb der zwei neuen 330-km/h-Intracity-Züge des Unternehmens mit insgesamt 10 Waggons für den Einsatz auf der 37-km-Strecke Eisenbahnprojekt der roten Linie.

Der Deal wurde in den Werken des spanischen Zugherstellers in Milwaukee in Anwesenheit von Dr. Frederic Oladeinde, dem Verkehrskommissar des Staates Lagos, dem Sonderberater des Gouverneurs für Arbeiten, Eng. Aramide Adeyoye und der Geschäftsführer von Verkehrsbehörde der Metropolregion Lagos (LAMATA), Ing. Abimbola Akinajo.

Beste Auswahl an Zügen für das Projekt

Auf der Veranstaltung sprechen, Gouverneur Sanwo-Olu, sagte, dass sie die Züge inspiziert, ihre Konfiguration gesehen haben und sicher sind, dass sie (die Züge) in die Gleise der Redline in Lagos passen werden.

„Einen Zug kann man nicht einfach aus dem Regal holen. Wir haben großes Glück, diese brandneuen Züge zu bekommen, die wunderschön weiß und rot sind, zufälligerweise heißt die Bahnlinie Red Line.

Lesen Sie auch: Nigeria und Marokko entwickeln gemeinsam Solarenergieprojekt im Bundesstaat Jigawa

Wir werden die Züge lediglich brandmarken und mit unserem Siegel versehen, und wir hoffen, dass dies (der Kauf der Züge) der Beginn einer für beide Seiten vorteilhaften Geschäftsbeziehung mit Talgo sein wird“, erklärte der Gouverneur des Bundesstaates Lagos.

Betriebsaufnahme der Red Line Railway

Laut Gouverneur Sanwo-Olu wird die erste Phase der Roten Linie mit einer Kapazität von 500,000 Passagieren täglich im letzten Quartal 2022 oder im ersten Quartal 2023 in Betrieb gehen.

Seit Beginn seiner Amtszeit im Mai 2019 hat Gouverneur Sanwo-Olu die Zusage seiner Regierung aufrechterhalten, das Projekt „Red Line“ zu Lebzeiten seiner Regierung zum Erfolg zu führen.

3 neue Züge für die Blue Line Rail-Strecke angeschafft

Der Gouverneur des Bundesstaates Lagos, Babajide Sanwo-Olu, hat bekannt gegeben, dass seine Regierung drei neue Züge angeschafft hat, um die Vororte von Lagos über die 3 Kilometer lange Blue Line Rail zu bedienen, die derzeit zwischen Marina und Mile 27 gebaut wird und voraussichtlich vor Ende 2 in Betrieb gehen wird.

Diese Ankündigung kommt nur wenige Tage nach der Lagos Staatsregierung einen Vertrag abgeschlossen Patentes Talgo, SAU, einem spanischen Hersteller von Intercity-, Standard- und Hochgeschwindigkeitszügen, der allgemein als Talgo bekannt ist, für die Anschaffung der beiden neuen 330-km/h-Intracity-Züge des Unternehmens mit insgesamt 10 Waggons für den Einsatz auf der 37 km langen Strecke rote linie schiene.

Diese beiden Linien (blaue und rote Linie) sind ein integraler Bestandteil des Stadtbahnprojekts Lagos Rail Mass Transit (LRMT), das aus 7 Schienenachsen besteht (blaue, rote, grüne, gelbe, lila, orange und braune Linie).

Blue Line Bahnstrecke und Projektteam

Die blaue Linienschiene, die von gebaut wird China Civil Engineering Construction Company (CCECC) in zwei Phasen, beginnt am Bahnhof Marina und verläuft entlang der Bahnhöfe Ebute Ero und Iddo, genau wie die Schiene der Roten Linie.

Von Iddo aus bewegt sich die blaue Linie, die auf einer erhöhten Plattform verläuft, entlang der Station National Theatre und fährt dann in Iganmu herunter, um sich dem neu ausgebauten Lagos-Badagry Expressway anzuschließen.

Lesen Sie auch: Ojota-Opebi Link Bridge und Bau von Zufahrtsstraßen in Lagos, abgemeldet

Die Erweiterung, die zur Erleichterung der Verbindung zwischen Nigeria und den benachbarten westafrikanischen Staaten konzipiert wurde, führt durch Alaba, Meile 2, Festac, Alakija, Messebahnhof, Volkswagen-Bahnhof, LASU und erreicht schließlich den Bahnhof Okokomaiko, wo auch die Schiene der blauen Linie gipfelt.

Der internationale Hersteller von Aggregaten und Schienenfahrzeugen für Eisenbahnsysteme, Alstom SA aus Frankreich, ist ebenfalls Teil der Blue Line Rail.

Mai 2022

Die rote und blaue Schiene des Lagos Rail Mass Transit Project in Nigeria soll im 4. Quartal 2022 fertiggestellt werden

Regierung des Bundesstaates Lagos unter der Führung des Gouverneurs Babajide Sanwo-Olu, gab kürzlich bekannt, dass die roten und blauen Schienen des laufenden Lagos Rail Mass Transit Project in Nigeria auf gutem Weg sind, im vierten Quartal dieses Jahres fertiggestellt zu werden.

Gouverneur Sanwo-Olu machte die Ankündigung, als er vor Journalisten sprach, nachdem er die laufenden Arbeiten an den Bahnhöfen Ikeja, Yaba, Ebute Metta und Marina inspiziert hatte, die Teil der Bahnprojekte der roten und blauen Linie sind.

Er sagte, dass sie „vor ungefähr drei Monaten zu dieser ähnlichen Tour“ aufgebrochen seien und dass er froh sei, berichten zu können, dass die Bauarbeiten planmäßig voranschreiten.

Arbeiten an den Bahnhöfen Ikeja, Yaba und Ebute Metta seit der letzten Besichtigung des Standorts durch den Gouverneur

Laut Gouverneur Sanwo-Olu gibt es jetzt erhebliche Verbesserungen bei den Bauarbeiten an den Standorten der Bahnhöfe Ikeja, Yaba, Ebute-Metta und Marina im Vergleich zu seinem letzten Aufenthalt im September 2020.

Lesen Sie auch: Pläne für den Bau des Bahnhofs Agbado in Lagos, Nigeria, abgeschlossen

An der Ikeja-Station zum Beispiel, die die wichtigste ikonische Station für das Projekt der roten Linie sein wird, befanden sich die Arbeiten im September auf der Fundamentebene, aber jetzt befinden sie sich auf der Ebene des zweiten Stockwerks, auf dem Weg zum dritten Stockwerk, das heißt die letzte Etage.

Die Straßenarbeiten in Ikeja sowie die Überführung von Obafemi Awolowo zur Agege Motor Road sind ebenfalls in vollem Gange.

Am Standort Yaba hingegen befinden sich die Auftragnehmer jetzt im zweiten Stock im Einklang mit dem entsprechenden Auftrag an den Auftragnehmer, um sicherzustellen, dass sie die Zeitpläne und die Frist einhalten, während die Ebute-Metta-Station der Lieferung weit voraus ist wenn man bedenkt, dass der Auftragnehmer den Rohbau der Station bereits fertiggestellt hat.

Zusage, die Schienenprojekte der roten und blauen Linie wie geplant zu liefern

„Unser Versprechen für die Schienenprojekte der roten und blauen Linie bleibt bestehen. Wir glauben, dass wir Ende dieses Jahres die Züge auf den Gleisen sehen werden. Das ist unsere Verpflichtung, und wir werden beginnen, uns selbst zu überwachen und zu überprüfen, um sicherzustellen, dass dies geschieht.

Es ist ein sehr ikonisches und wegweisendes Projekt, auf das wir wirklich stolz sind, und im Namen der Regierung möchte ich alle unsere Auftragnehmer für ihr Engagement loben. Sie haben uns versichert, dass sie alle Projekte im Zeitplan und im Budget abschließen werden, was auch immer nötig ist“, schloss der Gouverneur.

Wenn Sie an einem Projekt arbeiten und möchten, dass es in unserem Blog vorgestellt wird. Das machen wir gerne. Bitte senden Sie uns Bilder und einen aussagekräftigen Artikel zu [E-Mail geschützt]

1 KOMMENTAR

  1. Guten Morgen, ich suche eine neue Stelle in Nigeria und habe 28 Jahre Erfahrung in leitender Bauleitung an der Oxford University in Großbritannien, England

Hinterlasse eine Antwort

Bitte geben Sie Ihren Kommentar!
Bitte geben Sie Ihren Namen hier