Der flächenmäßig größte Flughafen der Welt ist heute Internationaler Flughafen King Fahd. Der Flughafen ist auch als Dammam International Airport oder einfach Dammam Airport oder King Fahd Airport bekannt.
Es erstreckt sich über eine Fläche von etwa 776 Quadratkilometern, 31 Kilometer nordwestlich der Innenstadt von Dammam City, der sechstgrößten Stadt Saudi-Arabiens. Die Planungen für den Bau des Flughafens begannen bereits 1970.
Der Standortmasterplan wurde vom Architekturbüro erstellt Yamasaki & Partner und Boeing Die Bauarbeiten begannen 1977. Der Bau der grundlegenden Infrastruktur des Flughafens war Ende 1983 abgeschlossen, sodass die von den USA geführten Koalitionstruppen den Flughafen während des Golfkrieges Anfang 1990 nutzen konnten die Lagerung von Militärflugzeugen.
Das Allgemeine Behörde für Zivilluftfahrt von Saudi-Arabien am 28. November 1999 den King Fahd International Airport eingeweiht und für den kommerziellen Betrieb freigegeben.
Flughafeninfrastruktur
Der größte Flughafen der Welt verfügt über zwei Start- und Landebahnen, die beide 4 Kilometer lang sind und Platz für größere Flugzeuge wie Airbus A340-600 und Boeing 747-400 bieten. Parallel zu den Start- und Landebahnen verlaufen Rollwege und Querrollwege mit einer Länge von 2.146 km, die die beiden Start- und Landebahnen verbinden.
Er (der Flughafen) verfügt über einen 84 m hohen Kontrollturm, der die Flugsicherungsebene, ein Zwischengeschoss für die technische und Kommunikationsausrüstung und ein weiteres Zwischengeschoss für Annehmlichkeiten umfasst. Der Kontrollturm hat eine Gesamtgrundfläche von 7,960 m².
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Ein sechsstöckiges Hauptterminalgebäude mit einer Gesamtfläche von 327,390 m² bedient den King Fahd Airport. Der dritte Stock des Gebäudes ist für die Ankunft, der vierte Stock für das Einsteigen, der sechste Stock für den Abflug und die anderen für den Passagierservice. Das Terminal verfügt über 11 feste Fluggastbrücken, die 15 Gates bedienen.
Der Flughafen hat zwei weitere Terminals; das Aramco Terminal, das von Aramco Mitarbeiter steigen in Flüge von Saudi Aramco Aviation ein; und das 25,000 m² große Royal Terminal.
Letzteres ist der Nutzung durch die saudische Königsfamilie und VIPs wie Staatsoberhäupter, Könige und Regierungsbeamte vorbehalten. Es verfügt über vier Brücken, die das Terminal mit den Flugzeugen verbinden, ist luxuriös eingerichtet und dekoriert und verfügt über weitläufig begrünte Außen- und Außenanlagen.
Darüber hinaus verfügt der King Fahd Airport über einen Mietparkplatz mit einer Gesamtfläche von 176,752, verteilt auf drei überdachte Etagen, mit einer maximalen Kapazität von 4,930 Autos. Neben den Anmietungen stehen auch zwei offene Parkplätze zur Verfügung, um zusätzliche Autos unterzubringen.
Es gibt auch eine Flughafenmoschee, die Platz für bis zu 2,000 Gläubige bietet.
Die Moschee, deren Architektur eine Kombination aus modernen und traditionellen islamischen Architekturelementen ist, ist auf dem Dach des Parkplatzes und inmitten einer Landschaftsfläche von 46,200 m² errichtet.
Der Zugang zum Flughafen erfolgt bequem vom Passagierterminal aus über zwei geschlossene, klimatisierte Brücken mit Laufbändern sowie eine dritte offene Brücke.
Projektteam des King Fahd International Airport
Bechtel war verantwortlich für das Projektmanagement, die Bauleitung und die technische Planung des Flughafens. Das Unternehmen wurde von 1970 bis 1999 von der Abteilung International Airports Projects des Ministeriums für Verteidigung und Luftfahrt mit einem Auftragswert von 1.4 Milliarden US-Dollar beauftragt.
Joannou & Paraskevaides war verantwortlich für den Bau des Terminalgebäudes mit moderner Ausstattung wie Rolltreppen für Fahrsteige, Bahnhofsgebäude, Verwaltungsgebäude, Flugzeugdock sowie ATC- und Support-Einrichtungen. Der Auftragswert betrug 296 Mio. US$.
Leslie E. Robertson Associates (LERA) war der Statiker für den Bau des Flughafens.
