StartseiteGrößte ProjekteAktualisierungen des Levenmouth Rail Link-Projekts, Schottland

Aktualisierungen des Levenmouth Rail Link-Projekts, Schottland

Die ersten neuen Gleise wurden auf dem neuen 19 km langen Levenmouth Rail Link-Projekt verlegt, das das Gebiet zum ersten Mal seit mehr als einem halben Jahrhundert wieder an das Hauptpersonennetz anbinden wird. Umfangreiche Vorarbeiten in der Nähe von Thornton Junction westlich der Trasse haben zu einer frühen Chance geführt, die ersten neuen Schienenabschnitte des Projekts zu verlegen, die schließlich die Installation von 19 km zweigleisiger Gleise zur Errichtung der Nebenstrecke beinhalten werden.

Bestehende Gleisabschnitte innerhalb der ersten Meile des Schienenkorridors wurden verwendet, um neuen Schotter, Schwellen und Schienen zu liefern, woraufhin das alte Gleis abgehoben und das Gleisbett umgehend neu geformt wurde. Die Betonschwellen wurden in Gruppen von sieben mit einer Geschwindigkeit von 72 Metern pro Stunde eingebaut, was den frühen Einbau des ersten der neuen Gleise ermöglichte.

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Sieben Paare von 240 Meter langen, durchgehend geschweißten Schienenabschnitten wurden auf den Schwellen positioniert, bevor sie für den Bau der ersten Meile der neuen Levenmouth-Nebenbahn eingeclipst wurden.

Kommentare zum Rail-Link-Programm

„Das Verlegen der ersten Schienen auf der Bahnverbindung ist ein großer Meilenstein für diese aufregende Arbeit und eine großartige Nachricht für dieses Viertel“, sagte Bill Reeve, Schottland transportieren Bahndirektor. Die Levenmouth Rail Link wird eine langfristige Verbindung für die Dörfer Leven, Methil, Cameron Bridge und die Umgebung bieten und Menschen dazu anziehen, diese Gebiete zu besuchen, dort zu leben, zu arbeiten und zu investieren.

Die stillgelegte Zugstrecke zwischen Thornton Junction und Leven wird wiedereröffnet und ermöglicht bequeme und komfortable Verbindungen über Fife nach Edinburgh, Dunfermline und das größere Schienennetz.“

„Selbst in dieser frühen Phase des Projekts fühlt sich das Verlegen der ersten Gleise wie ein symbolischer Anlass an“, sagte Joe Mulvenna, Projektmanager für den Levenmouth Rail Link.

Dank der Nutzung eines Großteils des vorhandenen Gleisbetts und erheblicher Vorarbeiten konnte das Projekt schnell aus den Blöcken herausgezogen werden. Wir können bereits sehen, wie das Programm Gestalt annimmt, aber es ist offensichtlich noch ein langer Weg zu gehen. Mit den ersten Schienen, die entlang der ersten Meile installiert sind, wird sich der Fokus auf andere Bereiche des Programms verlagern, insbesondere auf die Arbeit an einigen der Strukturen, aber es ist fantastisch, dass das Projekt so einen guten Start hingelegt hat.“

Hintergrund des Projekts

Die Levenmouth-Eisenbahnverbindung, auch als Leven-Eisenbahnverbindung bezeichnet, ist eine Eisenbahnlinie, die in Fife, Schottland, entwickelt wird, um die Stadt Leven und andere Ballungsräume von Levenmouth mit Thornton zu verbinden, während die Fife Circle Line an Thornton North Junction einmündet.

Das Projekt wird vom Fife Council in Partnerschaft mit der South East Scotland Transport Partnership (SESTRAN) entwickelt Network Rail ist mit der Planung und dem Bau der Schienenverbindung beauftragt, deren Bau- und Vorbereitungskosten etwa 85.07 Millionen US-Dollar betragen.

Das Projekt umfasst den Bau einer 19 km langen elektrifizierten zweigleisigen Eisenbahn, wobei einige Teile neu und andere restauriert werden. Zwei neue moderne Bahnhöfe werden auch an Cameron Bridge und Leven gebaut, die Teil des Programms sind.

Der Bahnhof an der Cameron Bridge wird östlich der Straße A915 liegen, während der Bahnhof Leven hinter dem Freizeitzentrum Leven gebaut wird. Der Bahnhof Leven wird von Norden über einen verbesserten Fußweg hinter dem Freizeitzentrum zugänglich sein. Zu letzterem gehören auch eine Bushaltestelle, ein Ausstiegspunkt für Pendler und eine Parkfläche mit 90 Stellplätzen.

Auf der Ostseite des Flusses wird optional ein weiterer Stellplatz errichtet. Die Station wird auch Fahrradabstellplätze und Ladestationen für Elektroautos umfassen.

Eisenbahnverbindungsprojekt in Levenmouth zur Verbesserung des Transports in der Gastgemeinde

Nach der Fertigstellung wird die Levenmouth-Eisenbahnverbindung stündlich zwei Züge nach Edinburgh ermöglichen, einer durch Dunfermline und der andere durch Kirkcaldy. Es soll die Möglichkeit der Reiseoptimierung und des Austauschs von Optionen zwischen Stationen untersuchen. Die Strecke wird aus elektrifizierten Oberleitungen bestehen, deren elektrische Einheiten bei den ersten Diensten batteriebetrieben sein werden.

Die Entwicklung wird umgesetzt, ohne die Freizeitaktivitäten der Gemeinde zu beeinträchtigen. Die Eisenbahnverbindung zusammen mit den anderen verbesserten Verkehrsverbindungen wird Leven eine direkte Eisenbahnverbindung nach Edinburgh bieten und die lokale Wirtschaft stärken. Die Streckenelektrifizierung verkürzt die Reisezeit. Das Programm soll es den Passagieren ermöglichen, in etwa 75 Minuten von Levenmouth nach Edinburgh zu gelangen

Früher gemeldet

2019
Die schottische Regierung gab im August die Entwurfsphase der Levenmouth-Linie bekannt.

2020
Vegetationsräumung und andere vorbereitende Arbeiten begannen.

2021

Die öffentliche Konsultation des Projekts wurde im Januar abgeschlossen. Im Mai wurden die Streckenschwellen geliefert, während die Pläne für das Projekt im Juni vorgestellt wurden. Die alten Gleise auf der Strecke wurden entfernt und entweder wiederverwendet oder recycelt. Die nicht mehr benötigte Ausrüstung wurde zu einer Reihe von historischen Eisenbahnen gebracht, wobei einige der Vermögenswerte beim Bau der neuen Eisenbahnlinie wiederverwendet werden sollten.

Im Juli begannen die Gleispflichten zur Entfernung des alten stillgelegten Gleises und der nicht mehr benötigten Infrastruktur von der ehemaligen Nebenstrecke. Der Rückbau des stillgelegten Gleises und der Aushub des alten Schotters sollen Anfang 2022 den Bau neuer Strecken ermöglichen.

März 2022

Levenmouth Rail Link-Projekt von Transport for Scotland genehmigt

Das Levenmouth Rail Link-Projekt, dessen Kosten auf 152 Millionen US-Dollar geschätzt werden, wurde von genehmigt Transport für Schottland, die nationale Verkehrsbehörde des Landes, das Teil des Vereinigten Königreichs ist. Network Rail Limited, der Eigentümer und Infrastrukturbetreiber der meisten Eisenbahnnetze in Großbritannien, hat mit den Bauarbeiten begonnen.

Die Arbeiten umfassen die Entfernung des ursprünglichen Gleisbetts sowie andere Streckenvorbereitungsarbeiten vor der Wiederinbetriebnahme der zweigleisigen Eisenbahn und des Personenverkehrs nach Leven. Im Rahmen dieses Großprojekts werden auch zwei voll zugängliche Bahnhöfe an Cameron Bridge und Leven gebaut.

Auf der Strecke wird nach Fertigstellung zunächst der Dieselbetrieb verkehren, bevor sie zum frühestmöglichen Zeitpunkt auf Elektrobetrieb umgestellt wird. Die Elektrifizierung wird im Rahmen des Dekarbonisierungs-Aktionsplans der schottischen Regierung durchgeführt, der den schnellstmöglichen Übergang zu elektrischen Diensten ermöglicht, zukünftige Unannehmlichkeiten für die Fahrgäste verringert und gleichzeitig sicherstellt, dass die Arbeiten so effizient wie möglich durchgeführt werden.

Erwartungen für das Projekt Levenmouth Rail Link

Das Levenmouth Rail Link-Projekt wird von einer aktiven Reisezugangsinfrastruktur profitieren und eine verbesserte Konnektivität für lokale Gemeinden bieten. Die Nutzung des Großteils der derzeitigen zweigleisigen Strecke auf der Strecke wird eine kostengünstige Kapazität für die Fahrgäste bieten.

Um den Nutzen dieser transformativen Investition für das Gebiet Levenmouth zu maximieren, wird im Rahmen des Projekts eine Untersuchung der möglichen Optionen für den Güter- und Touristen-/Charterbahnbetrieb durchgeführt.

„Der Levenmouth Rail Link zeigt nicht nur unseren Ehrgeiz, die schottische Eisenbahn zu verbessern und in sie zu investieren, sondern auch unser Engagement für die Gemeinden, da neue Schienenverbindungen viele zusätzliche Vorteile bringen, wie z und Freizeit“, sagte Bill Reeve, Direktor der Bahn, Schottland befördern.

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