Die 10 längsten Tunnel der Welt

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Die längsten Tunnel der Welt sind hauptsächlich Wassertunnel, die die ersten fünf Plätze dominieren. Es folgen U-Bahn-Tunnel, die den Großteil der nächsten fünf Abschnitte ausmachen, wobei nur ein Tunnel für die Wasserkraftübertragungsleitung und ein Abwassertunnel dazwischen liegen.

Insgesamt bilden Wasserversorgungstunnel, gefolgt von U-Bahn- und Eisenbahntunneln, den größten Teil der Liste, die Hunderte von Tunneln umfasst. In diesem Artikel werfen wir jedoch einen Blick auf die zehn längsten Tunnel der Welt.

Top 5 der längsten Tunnel der Welt

  1. Delaware Aqueduct Tunnel in den USA (Länge 137 Kilometer)
  2. Päijänne-Wassertunnel in Finnland (Länge 120 Kilometer)
  3. Dahuofang-Wassertunnel in China (Länge 85.3 Kilometer)
  4. Orange-Fish-River-Tunnel in Südafrika (Länge 82.8 Kilometer)
  5. Bolmen-Wassertunnel in Schweden (Länge 82 Kilometer)
  6. Chengdu Metro Linie 6 in China (Länge (Länge 68.2 Kilometer)
  7. Neelum-Jhelum-Wasserkrafttunnel in Pakistan (Länge 68 Kilometer)
  8. Tunel Emisor Oriente in Mexiko (Länge 62.5 Kilometer)
  9. Qingdao Metro Linie 1 in China (Länge 59.82 Kilometer)
  10. Guangzhou Metro Linie 18 in China (Länge 58.3 Kilometer)

1. Der Delaware-Aquädukttunnel

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Das Delaware-Aquädukt ist der längste durchgehende Tunnel der Welt.

Der 137 Kilometer lange Tunnel dient als Hauptwasserversorgungstunnel nach New York City. Es sammelt Wasser aus den Stauseen Rondout, Cannonsville, Neversink und Pepacton am Westufer des Hudson River. Über die Chelsea Pump Station liefert der Delaware Aqueduct Tunnel dann das Wasser zu den Stauseen West Branch, Kensico und Hillview am Ostufer. Die Wasserverteilung endet bei Hillview in Yonkers, New York.

Das Aquädukt wurde zwischen 1939 und 1945 in festen Fels gebohrt und gebaut. Es transportiert etwa die Hälfte der Wasserversorgung von New York City, nämlich 1.3 m (4,900,000 Milliarden US-Gallonen).3) pro Tag.

2. Päijänne-Wassertunnel

Dies ist ein Wassertunnel in Südfinnland.

Bei 120 Kilometern Päijänne-Wassertunnel ist der zweitlängste Tunnel der Welt. Sie beginnt in Asikkalanselkä im Päijänne-See, dem zweitgrößten See Finnlands, und endet am Silvola-Stausee in Vantaa. Der Hauptzweck des Tunnels besteht darin, die über eine Million Menschen im Großraum Helsinki mit Frischwasser zu versorgen. Das Gebiet umfasst die Städte Helsinki, Espoo, Vantaa, Hyvinkää, Järvenpää, Kerava, Kauniainen, Kirkkonummi, Sipoo und Tuusula.

Die ehemalige Landgemeinde Porvoo, die jetzt mit der Gemeinde Porvoo zusammengelegt wurde, beteiligte sich am Bau des Tunnels, der zwischen 1972 und 1982 stattfand, entnahm dem Tunnel jedoch nie Wasser für den Hausgebrauch.

3. Der Dahuofang-Wassertunnel

Das Dahuofang-Wassertunnel ist der drittlängste durchgehende Tunnel der Welt und der längste seiner Art in China. Sie liegt in der Provinz Liaoning in China und ist etwa 85.3 Kilometer lang.

Der Tunnel wurde zwischen September 2006 und April 2009 gebaut. Er versorgt die Städte Shenyang, Fushun, Liaoyang, Anshan, Panjin, Yingkou und Dalian mit Frischwasser aus dem Dahuofang-Stausee.

4. Orange-Fish-River-Tunnel

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Das Orange-Fish-River-Tunnel ist ein Bewässerungstunnel in Südafrika. Die Bauarbeiten für diesen Tunnel begannen im Jahr 1966 und er wurde schließlich im Jahr 1975 fertiggestellt. Das Endprodukt war ein 82.8 Kilometer langer Tunnel mit einer 9 Zoll dicken Massenbetonauskleidung und einem Durchmesser von 19.6 Zoll.

Der Tunnel ist das längste durchgehende geschlossene Aquädukt der südlichen Hemisphäre und der viertlängste Tunnel der Welt. Es leitet Wasser vom Orange River zum Great Fish River und in die halbtrockenen Gebiete der Provinz Ostkap.

5. Der Bolmen-Wassertunnel

Der See erstreckt sich vom Bolmensee im Kreis Kronoberg bis zur Provinz Skåne Bolmen-Wassertunnel ist ein 82 Kilometer langer Wasserversorgungstunnel in Schweden.

Der Tunnel wurde gebaut im Zeitraum 1975 bis 1987. Der Plan für den Bau wurde jedoch entwickelt Damals in den 1960er Jahren. Berichten zufolge wurde der Plan durch den vorhersehbaren Mangel an Leitungswasser aufgrund des Bevölkerungswachstums in der Provinz Scania motiviert. Der hohe Kalziumgehalt des örtlichen Wassers soll auch einer der Gründe für die Planung des Baus des Bolmen-Wassertunnels gewesen sein.

Mit einem Querschnittsfläche Mit einer Fläche von 9 Quadratmetern und einem Durchmesser von mehr als 3 Metern versorgt der Tunnel heute rund 700,000 Menschen mit Trinkwasser. Pro Sekunde werden etwa 2 Kubikmeter Wasser durch den Tunnel transportiert. Die volle Kapazität beträgt jedoch 6m³/s.

6. Chengdu Metro Linie 6

Die Linie 6 der Chengdu-U-Bahn ist eine der Schnellverkehrslinien in Chengdu. Diese Linie beginnt am Wangcong-Tempel und endet in Lanjiagou. Sie ist 68.223 km lang und verfügt über 56 Stationen.

Der Bau der Strecke begann im Jahr 2016 und wurde später am 18. in Betrieb genommenth Tag im Dezember 2020. Die Linie 6 ist braun und verfügt über einen Hochleistungszug vom Typ A mit acht Wagen. Sie hält den Rekord für die längste durchgehende U-Bahn der Welt. Es handelte sich um den längsten U-Bahn-Abschnitt, der jemals in China eröffnet wurde

7. Neelum-Jhelum-Wasserkrafttunnel

Das Neelum-Jhelum-Wasserkraftwerk ist Teil eines Laufwasserkraftwerksprojekts in Azad Kaschmir (AJK), das Wasser vom Neelum-Fluss zu einem Kraftwerk am Jhelum-Fluss transportiert. Der Tunnel ist 42.3 Meilen lang.

Das Kraftwerk mit einer installierten Leistung von 969 MW liegt hingegen 42 Kilometer südlich von Muzaffarabad, Pakistan. Der Bau des Projekts begann im Jahr 2008, nachdem ein chinesisches Konsortium im Juli 2007 den Zuschlag erhalten hatte. Das Projekt wurde schließlich im August 2018 abgeschlossen, als die vierte und letzte Einheit am 13. August mit dem nationalen Stromnetz synchronisiert wurde.

Das Wasserkraftwerk Neelum-Jhelum erreichte am 969. August nach mehrjährigen Verzögerungen seine volle Erzeugungskapazität von 14 MW.

8. Tunel Emisor Oriente

Dieser Tunnel befindet sich in Mexiko-Stadt und dient der Abwasserbehandlung. Mit einer Länge von 62,500 Metern ist er der achtlängste Tunnel der Welt. Dieser Tunnel, der eine Bevölkerung von 20 Millionen Einwohnern versorgt, wurde zwischen 2008 und 2019 mit einer Tunnelbohrmaschine gebaut

Es arbeitet in einer maximalen Tiefe von 200 Metern unter der Erdoberfläche und hat eine Abflusskapazität von 150 m3/s. Dieser Entwässerungstunnel dient auch als Ersatzauslass für das Emisor Central-Entwässerungsrohr und hilft, Überschwemmungen zu verhindern.

Der Tunnel wird auch als „Tunnel“ bezeichnet Tunel Emisor Oriente, Östlicher Entlastungstunnel, Östlicher Abwassertunnel und Östlicher Ausgabetunnel.

9. Qingdao Metro Linie 1

Linie 1 der Qingdao Metro ist eine unterirdische Linie in Qingdao, China. Es handelt sich um einen unterirdischen Tunnel, der parallel zum Straßentunnel verläuft und die Bahnhöfe Fenghuangdao und Tuandao verbindet und die Jiaozhou-Bucht durchquert. Die Strecke ist 37.3 Meilen lang

Der nördliche Abschnitt wurde am 24. Dezember 2020 in Betrieb genommen. Er verfügt über 18 Stationen vom Nordbahnhof Qingdao in Richtung Donggouozhuang, während der südliche Abschnitt der Strecke von Wangjiagang zum Nordbahnhof Qingdao verläuft. Letzteres wurde am 30. Dezember 2021 gestartet

10. Guangzhou Metro Linie 18

Eine der Schnellbahn-Expresslinien in Guangzhou, China, ist die Linie 18. Die Züge in diesem Tunnel können bis zu 160 km/h fahren und er ist 36.2 Meilen lang.

Die Linie hat Phase 1, die 61.3 km lang ist und Wanqingsha im Bezirk Nansha mit dem Ostbahnhof von Guangzhou verbindet. Diese Phase hat nur sieben Stationen und es werden acht Wagen des Typs D mit einer Betriebsgeschwindigkeit von 8 km/h eingesetzt.

Diese Route verbindet Zhujiangs neue Stadt Wanqingsha im Bezirk Nansha, den Panyu-Platz im Bezirk Panyu, Modiesha im Bezirk Haizhu und den Ostbahnhof Guangzhou im Bezirk Tianhe in Süd-Nord-Richtung. Die Linie wurde am 28. September 2021 eingeführt.