Abschließender Zivilvertrag für die 1. Phase der Cross Island Line in Singapur vergeben

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Penta Ocean Construction wurde mit dem abschließenden Zivilvertrag beauftragt, der die Planungs- und Bauarbeiten für die Umsteigestation Bright Hill und die Tunnel umfasst, die Teil der ersten Phase der Cross Island Line in Singapur sind.

Der Auftrag im Wert von rund 526 Millionen US-Dollar wurde von der japanischen Baufirma vergeben Landverkehrsbehörde (LTA), ein gesetzliches Gremium des Verkehrsministeriums der Regierung von Singapur, woraufhin das LTA Auftragnehmer für alle 12 Stationen der Phase 1 der Cross Island Line (CRL1) auswählte.

Penta Ozean arbeitete früher an der Station Bright Hill (TEL) der Thomson - East Coast Line . Es baut auch die Verbindungsstation Johor Bahru – Singapore Rapid Transit System, Tunnel, Zoll-, Einwanderungs- und Quarantänegebäude sowie einen Tunnel für den Nord-Süd-Korridor.

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Bau der Phase 1 der Cross Island Line

Der Bau der CRL1 Bright Hill Station soll im zweiten Quartal dieses Jahres beginnen, der Personenverkehr soll 2030 beginnen. Die Bright Hill Station befindet sich entlang der Sin Ming Avenue, hauptsächlich auf Bukit Timah Granite Land. Tunnelbohrmaschinen müssen genau überwacht werden, um eine optimale Leistung zu gewährleisten, da die abrasive Natur der Bodenbedingungen voraussichtlich zu einem gewissen Verschleiß der Schneidausrüstung führen wird.

Singapurs achte MRT-Linie ist die CRL. Es wird aktuelle und zukünftige Entwicklungen in den östlichen, nordöstlichen und westlichen Korridoren bedienen und wichtige Zentren wie den Jurong Lake District, den Punggol Digital District und die Changi-Region verbinden. Fast die Hälfte der Bahnhöfe des CRL wird als Umsteigepunkte zu anderen Bahnlinien dienen.

CRL1 ist 29 Kilometer lang und hat 12 Haltestellen vom Aviation Park nach Bright Hill. Über 100,000 Häuser in Loyang, Tampines, Pasir Ris, Defu, Hougang, Serangoon North und Ang Mo Kio sowie Wohn- und Industrieviertel in Loyang, Tampines, Pasir Ris, Pasir Ris, Defu, Hougang und Serangoon North werden davon profitieren , und Ang Mo Kio. CRL1 würde die Anbindung öffentlicher Verkehrsmittel zu beliebten Erholungsgebieten wie dem Changi Beach Park und dem Bishan-Ang Mo Kio Park verbessern. Die Details der nachfolgenden CRL-Phasen sind noch nicht abgeschlossen.