Der im Bau befindliche internationale Flughafen Kabaale, der etwa 200 km vom internationalen Flughafen Entebbe und 33 km auf der Straße von Hoima City in Uganda entfernt liegt, soll laut SBC Uganda, dem Unternehmen, das das Projekt durchführt, in neun Monaten fertiggestellt werden.
SBC begann mit der Arbeit an der Einrichtung, die auf das ostafrikanische Land ausgerichtet ist zweiten internationalen Flughafen bereits im Jahr 2018. Das Projekt sollte jedoch im April 2022 abgeschlossen sein durch den Ausbruch von COVID-19 verlangsamt. Laut SBC waren auch Probleme wie das Gelände Faktoren, die das Projekt verlangsamten, da sie bei der Auftragsvergabe nicht vorhergesehen worden waren.Der Sprecher von SBC Uganda, Amos Muriisa, erklärte, dass das Projekt bis Februar 2023 fertig sein wird. Die ugandische Regierung, durch die Erdölbehörde von Uganda (PAU), legen Sie die neue Frist fest.
Erwartungen für den Kabaale International Airport
Die erste Phase des Kabaale International Airport-Projekts soll den Grundstein für Öl- und Gasunternehmen legen, die sich in der Anfangsphase des Aufbaus ihrer eigenen Projekte zum Import schwerer Ausrüstung, Materialien und Maschinen befinden.
Dazu gehören Field Flow Pipelines, Feeder Pipelines, zentrale Verarbeitungsanlagen in den Feldern und im Industriepark Kabaale, die East African Crude Oil Pipeline und später die Raffinerie sowie Ausrüstungen für verwandte Industrien, die voraussichtlich aus dem Ölsektor hervorgehen werden.
Später in der zweiten Phase wird ein erweitertes Passagierterminal errichtet, das den Tourismus und andere Aktivitäten fördern soll, was zu einer Erhöhung der Passagierzahlen führen soll.
Die 3.5 Kilometer lange und 45 Meter breite Start- und Landebahn ist zu 95 Prozent fertiggestellt, während das Frachtterminalgebäude, das Passagierterminalgebäude mit begrenzter Kapazität, das Luftrettungs-Feuerwehrhaus, das Umspannwerkshaus und das Luftbodenbeleuchtungssystem alle zwischen 78 und 9 liegen XNUMX Prozent abgeschlossen.
Laut SBC können auf dem Vorfeld vier der größten Frachtflugzeuge der Branche gleichzeitig untergebracht werden. Muriisa behauptete, dass der Bau von Wohnungen für Flughafenbetreiber sowie des Kontrollturms beginnen und innerhalb der nächsten neun Monate abgeschlossen sein würde.
Bericht Anfang Dezember 2017Ugandas Kabaale Internationaler Flughafen erhält finanzielle Unterstützung
Der Bau des geplanten internationalen Flughafens Kabaale in Uganda soll nach Erhalt von 318 Millionen US-Dollar von der UK Export Finance (UKEF) beginnen. Das Darlehen wird dazu beitragen, den Bau der Start- und Landebahn, der Rollbahn, des Frachtterminals und anderer notwendiger Infrastruktur zu unterstützen. Berichten zufolge soll mit den Bauarbeiten im Januar 2018 begonnen werden. Zusätzliche Finanzierung wird von Standard Chartered bereitgestellt, das als federführender Arranger für den Deal fungierte. Das Projekt wird von Colas UK durchgeführt. Carl Fergusson, Direktor für strategische Projekte bei Colas UK, sagte, dass der Flughafen Kabaale International eine Gelegenheit für das Unternehmen darstelle, seine Präsenz in ganz Ostafrika zu etablieren.
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„Angesichts riesiger unerschlossener natürlicher Ressourcen, schneller Urbanisierung und attraktiver Bevölkerungsstruktur ist der Bedarf an Investitionen in die Infrastruktur zur Unterstützung der weiteren regionalen Entwicklung klar, und dies passt gut zum nach außen gerichteten internationalen Element der Strategie von Colas Ltd, die darauf abzielt, unsere Aktivitäten im Osten auszuweiten.“ Afrika“, sagte Fergusson. Es ist Teil der Infrastruktur, die aufgebaut werden muss, während Uganda sich auf die Entwicklung seiner entstehenden Erdölindustrie vorbereitet. Nach seiner Fertigstellung wäre es außerdem Ugandas zweiter internationaler Flughafen Internationaler Flughafen Entebbe. Der neue Flughafen soll die Mobilisierung von Ausrüstung für den Bau der Uganda-Ölraffinerie erleichtern und die Entwicklung von Landwirtschaft und Tourismus in der westlichen Region Ugandas unterstützen. Uganda hat mit dem Bau einer großen Ölpipeline begonnen, die von seinen Ölfeldern in Hoima zum tansanischen Hafen Tanga führt, um den Transport von Rohöl zu fördern.
Ugandas Gesetzgeber genehmigen ein Darlehen in Höhe von 364m USD für den Flughafen Hoima
Ugandas Abgeordnete haben dem Antrag der Regierung zugestimmt, 364 Millionen US-Dollar von zwei verschiedenen Finanzinstituten im Vereinigten Königreich für den Bau des Flughafens Hoima im Ölgebiet von Kabaale zu leihen.
Die Regierung beabsichtigt, 318.96 Mio. USD von der britischen Exportfinanzierung (UKEF) und weitere 43.7 Mio. USD von der Standard Chartered Bank of London für den Bau des Flughafens zu leihen.
Die Abgeordneten haben jedoch auch gefordert, dass der Prozentsatz der Projektkosten, die für lokale Inhalte verwendet werden, von 30% auf 20% angehoben wird.
In einem Bericht stellte das Komitee fest, dass die Kosten für lokale Inhalte während des Baus 72 Mio. USD (20%) in Form von Beschäftigungsmöglichkeiten und der Verwendung lokaler Inputs betragen werden, obwohl die Verhandlungen zwischen der Regierung und dem Auftragnehmer 30% betragen. . Darüber hinaus war sich der Ausschuss nicht sicher, wie viele ugandische Unternehmen und Einzelpersonen direkt von der Umsetzung des Projekts profitieren werden.
Als Bedingung bestand der Gesetzgeber darauf, dass der Prozentsatz des lokalen Inhalts auf 30% angehoben wird. Sie möchten auch, dass die Regierung eine Due-Diligence-Studie zu SBC Uganda Limited durchführt, um festzustellen, ob sie in der Lage ist, die Aufgabe auszuführen. SBC Uganda Limited ist ein Joint Venture zwischen der SBI International Holdings AG aus der Schweiz und Colas Limited aus Großbritannien.
Nach einer umfassenden Aufschlüsselung des Haushaltsplans werden Bauarbeiten mit etwas mehr als 85% den größten Teil der Mittel ausmachen. Es wird erwartet, dass mindestens 239.5 Mio. USD der Projektkosten für Waren und Dienstleistungen für den Bau des Flughafens ausgegeben werden. Der Auftragnehmer wird 72.1 Mio. USD für lokale Waren und Dienstleistungen ausgeben.
Der Bau des Flughafens Hoima wird voraussichtlich 2018 beginnen und bis 2020 abgeschlossen sein. Während der Flughafen den Transport schwerer Materialien erleichtern soll, die für die Exploration und Erschließung von Ölressourcen benötigt werden, bleibt das Straßennetz das wichtigste Transportmittel für den Sektor .
Februar 2018Uganda will US $ 309m-Flughafen in der Nähe von Hoima und Lake Albert bauen
Uganda plant den Bau eines 309 Millionen US-Dollar teuren Flughafens in der Ölbohrregion in der Nähe von Hoima und Lake Albert im Nordwesten Ugandas. Der internationale Bauzweig SBI von Shikun & Binui wird den Flughafen bauen, der voraussichtlich die Ölindustrie der Region unterstützen wird. „Die Auswahl von Shikun & Binui Die Durchführung dieses Projekts bestätigt einmal mehr den hervorragenden Ruf, den SBI in Afrika genießt. Ein Ruf, der auf seinen bewährten operativen Fähigkeiten, seinem tiefen Verständnis des lokalen Arbeitsumfelds und seinem Engagement zur Einhaltung der strengsten internationalen Standards basiert“, sagte Moshe Lahmani, Vorsitzender von Shikun & Binui. Das Projekt umfasst den Bau von 3.5 km Landebahnen, eines Frachtterminals und eines Flugsicherungsturms sowie anderer Wohn- und Dienstleistungsstrukturen.
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