Die 2 Milliarden US-Dollar teure Bahrain Metro im Königreich Bahrain

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Der Bau der Bahrain Metro ist bereits im Gange.

Die Arbeiten begannen Anfang dieses Jahres nach der Ernennung von Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) wurde am 20. Februar 2023 im Rahmen einer internationalen Ausschreibung Mitte letzten Jahres zum bevorzugten Bieter ernannt. Nach seiner Ernennung unterzeichnete DMRC ein Memorandum of Understanding (MoU) mit Bharat Earth Movers Limited (BEML) für die Herstellung und Lieferung des Rollmaterials für den ersten Korridor.

Diese Phase des Projekts soll bis 2025 abgeschlossen sein und in Betrieb genommen werden. Sie wird den internationalen Flughafen Bahrain und die Seef Mall über eine 13 Kilometer lange Linie verbinden, die durch die Airport Avenue und den King Faisal Highway führt. Diese Route wird insgesamt neun Haltestellen haben. Das Bahrain Metro Phase 1-Projekt wird außerdem Juffair und Isa Town sowie Salmaniya, Zinj, Tubli und andere Gebiete über eine 15.6 Kilometer lange Linie mit insgesamt 11 Stationen verbinden.

Überblick über das Metro-Projekt in Bahrain

Das U-Bahn-Projekt Bahrain ist ein 109 km langes, im Bau befindliches städtisches U-Bahn-Verkehrssystem im Königreich Bahrain. Die Entwicklung wird vom Ministerium geleitet Transport und Telekommunikation (MTT).

Nach Fertigstellung wird die U-Bahn eine verbesserte Anbindung an Verwaltungs-, Wohn-, Gewerbe- und Freizeitbereiche bieten. Das Programm wird schrittweise im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft entwickelt, wobei die Kosten auf 2 Mrd. USD geschätzt werden.


Das U-Bahn-System ist als hochgelegenes Stadtsystem konzipiert, das gemäß internationalen Standards entwickelt wurde und herkömmliche Stahlschienensysteme verwendet. Das System wird ein vollautomatisiertes System – fahrerlose Automatisierung der Stufe 4 (GoA4) – mit einer Kapazität von über 43,000 Passagieren pro Stunde aufweisen.

Die Linie wird zunächst rund 5,000 Fahrgäste pro Stunde in jede Richtung bedienen und soll auf 23,000 Fahrgäste pro Stunde in jede Richtung steigen. Die im U-Bahn-Netz einzusetzenden U-Bahn-Züge werden elektrisch angetrieben.

Umfang des Bahrain Metro-Projekts

Die Bahrain Metro wird aus vier Linien bestehen, wobei die ersten beiden Linien – Rot und Blau – in der ersten Phase gebaut werden. Phase 1 umfasst den Bau eines 28.6 km langen Abschnitts sowie von 20 Bahnhöfen und zwei Anschlussstellen. Phase 1A wird 8 km lang sein und vier Stationen umfassen. Die Rote Linie erstreckt sich vom Bahrain International Airport bis zum vorstädtischen Seef District durch den Bahrain Financial Harbour.

Die Blaue Linie wird den Vorort Juffair und Isa Town über die Diplomaten- oder Bildungsregion im zentralen Geschäftsviertel von Manama verbinden. Die Rote Linie wird neun Stationen haben, während die Blaue Linie elf haben wird. Beide Linien werden an den Stationen Bab al Bahrain und al Farooq Junction verbunden sein.

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Die U-Bahn wird über das King Hamad International Terminal im Al-Ramli-Gebiet mit der Eisenbahn des Golfkooperationsrates (GCC) verbunden. In Isa Town wird eine Depotanlage für die U-Bahn gebaut.

Das Projektteam

Ein Konsortium aus DLA Piper, KPMG und Egis wurde ausgewählt, um MTT im Beschaffungsprozess für das Projekt zu unterstützen. KPMG ist der Marktführer im Konglomerat und bietet Finanzberatungsdienste für das System an. DLA Piper ist der Rechtsberater, während Egis der technische Berater ist.

Egis überprüft alle zuvor abgeschlossenen Projektstudien, identifiziert Risiken und gibt Empfehlungen für das private Unternehmen, das im Ausschreibungsverfahren den Zuschlag erhält. Multinationales Ingenieur- und Beratungsunternehmen ich IDO wurde für die Gestaltung der ersten Phase des Programms eingestellt. Es erstellte auch die Machbarkeitsstudie des Projekts.

Zeitplan des Bahrain Metro-Projekts 


Februar 2021

Es wurde eine Ausschreibung zur Einführung einer Machbarkeitsstudie für die Verlängerung der U-Bahn von Bahrain von Alramli, dem Bahnhof King Hamad zur neuen Sportstadt und dem Internationalen Ausstellungszentrum in Sakhir veröffentlicht.

Oktober 2021

Die erste Bauphase des U-Bahn-Projekts in Bahrain wurde von der Regierung von Bahrain genehmigt.

November 2021


Es wurde erwartet, dass ein zweistufiges internationales Ausschreibungsverfahren für das U-Bahn-Projekt in Bahrain mit der Qualifikationsanfrage (RFQ) beginnt. Das ausgewählte private Konsortium erhält einen 35-Jahres-Vertrag für die Planung, den Bau, die Finanzierung, den Betrieb, die Wartung und die Übertragung des Projekts.

Mai 2022

11 Firmen konkurrieren um die Umsetzung des Phase-XNUMX-Projekts der Metro in Bahrain

Für das Bahrain Metro-Projekt haben sich Berichten zufolge inzwischen insgesamt 11 Unternehmen für die Umsetzung der ersten Phase des geplanten Projekts beworben. Zu den Unternehmen gehören China Harbour Engineering Co Ltd – Auslandsniederlassung, China Railway Group Limited, Orascom Construction und Taqi Mohammed Albahrana Trading Est.

Die anderen sind Hyundai Engineering & Construction, Alstom Transport SA, Aradous Energy Generations Co., Larsen & Toubro Ltd (L&T), und Virtue Global Holding Ltd., Plenary Asia Pte., und CRRC (Hong Kong) Co. Ltd, sind ebenfalls Teil des Batches.

Das Ministerium für Verkehr und Telekommunikation (MTT) erwägt, das Projekt als integriertes PPP in einem zweistufigen Verfahren zu beschaffen. Der Prozess umfasst die Präqualifikationen gefolgt von der Hauptausschreibung. In der ersten Stufe, MTT zielt darauf ab, qualifizierte Unternehmen zu präqualifizieren. Die betreffenden Unternehmen müssen über angemessene Erfahrung und relevantes Fachwissen verfügen, um das Projekt zu entwerfen, zu bauen, zu finanzieren, zu betreiben, zu warten und zu übertragen.

Die Bewerber müssen bis zur PQA-Frist einen detaillierten Antrag einreichen. Basierend auf MERs und anderen Überlegungen werden präqualifizierte Bewerber zur Teilnahme an der nächsten Stufe eingeladen.

Ermöglichungswerk Planungs- und Beratungsauftrag vergeben

Bis Ende Januar 2022 wurde der Auftrag für die Planung und Beratung von Phase 1 und Phase 1A des Bahrain Metro-Projekts vergeben. Das bahrainische Ministerium für Verkehr und Telekommunikation vergab den Auftrag über 3.8 Millionen US-Dollar an Irland ESB Internationales Engineering & Facility Management.

Der Vertrag umfasst die Planung und Gestaltung der Umleitung von Versorgungsleitungen, die mit der U-Bahn in Konflikt stehen, und schlägt neue Korridore für die umgeleiteten Versorgungsleitungen, die Standortvorbereitung und den Straßenzugang vor.

1 Gedanke zu „Die 2 Milliarden US-Dollar teure Bahrain Metro im Königreich Bahrain“

  1. Im Grunde bin ich Elektrotechniker mit 20 Jahren Erfahrung.
    Ich habe mit dem Qatar Metro-Projekt, dem Dubai Metro-Projekt, der Delhi Metro usw. gearbeitet.

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