Während des Hochwassers 2017 wurden in vielen Teilen von Gujarat, einschließlich Dhanera und Tharad, große Schäden verursacht. Seit einigen Jahren steigt die durchschnittliche Niederschlagsmenge in diesen Gebieten, was besondere gestalterische Überlegungen für neue Straßen wie besser entwässerte Straßen, nachhaltiger Erosionsschutz für Hangböschungen, Kolkschutz für Brückenwiderlager und Pfeiler erforderlich machte. Dieser Straßenabschnitt der NH 168 zwischen Tharad – Dhanera – Panthwada liegt im nördlichen Teil von Gujarat, wo das Wetter normalerweise trocken ist, aber manchmal starken Regenfällen ausgesetzt ist.
Problem:
Der Projektumfang umfasste den Bau eines Straßendamms mit Höhen von 3 m bis 6 m. Die Böschung der Straßenböschung wird mit lokal verfügbarem Boden vorbereitet. An Abschnitten mit höheren Böschungshöhen wird eine 1 m bis 3 m hohe RCC-Zehenwand bereitgestellt, um die Böschung abzuflachen, um eine fertige Böschung von 1 V: 1.5 H zu erreichen. An diesem fertigen Hang waren geeignete Hangerosionsschutzmaßnahmen erforderlich.
Lösung:
Da der Boden, der für den Bau des Straßendamms zur Verfügung stand, schluffiger Sand war und dieser Boden leicht für Erosion anfällig ist, was zu Regeneinschnitten und Rinnenbildung führt und zu Böschungsbrüchen führen kann. Bei längerer Trockenheit wären das Wachstum und die Erhaltung der Vegetation mit Wartungskosten verbunden. Daher entschied man sich für eine Lösung, die nachhaltig, technisch überlegen und kosteneffizient ist und keine nennenswerten Wartungskosten mit sich bringt.
Wenn der Oberboden des Hangs mit vegetativer Erde bedeckt wäre und Kokosmatten oder Vetivergras zum Wachsen von Vegetation ausgelegt würden, würde dies eine regelmäßige Bewässerung erfordern, bis das Gras wächst, und eine regelmäßige Pflege erfordern. Darüber hinaus wurden Gesteinskörnungen als Maßnahme zur Kontrolle der Hangerosion übernommen. Dieses System würde nicht viel Wartung erfordern und im Vergleich zu einem herkömmlichen Steinschlag (300 mm dick) würde es eine große Menge an Steinbedarf einsparen.
Bei Betonauskleidungen, die für dieses Projekt eine Art kostspielige Option sind und durch trockene Witterung können im Laufe der Zeit kleine Risse entstehen, die zu Beschädigungen der Auskleidungen führen können. Diese Option ist auch eine zeitaufwendige und unwirtschaftliche Option.
Im Vergleich zu den beiden oben genannten Alternativen ist Geocell ein dreidimensionales Begrenzungssystem, das nach der Vorbereitung der Böschung in kürzester Zeit einfach zu installieren ist. Das Auffüllen von GSB oder körnigem Boden ist nicht
Ausführung vor Ort:
- Die Böschungsoberfläche wurde gemäß den Zeichnungen vorbereitet. Schmutz und scharfe Gegenstände wurden von der Oberfläche entfernt.
- Der Ankergraben wurde auf der Hangoberseite gemäß den angegebenen Querschnittszeichnungen ausgehoben. • Am Hang wurde ein Geotextilvlies verlegt. Für die angrenzenden Rollen des Geotextils wurden erforderliche Überlappungen eingehalten
- Geocell wurde den Hang hinunter erweitert und die Kanten jedes Abschnitts wurden gesichert.
- J-Haken wurden mit der richtigen Ausrichtung und dem richtigen Abstand installiert, wie in den Zeichnungen gezeigt.
- Angrenzende Abschnitte der Geozelle wurden mit Verbindungselementen/Verbindungselementen verbunden.
- Das Verfüllmaterial wurde in die Geocell-Schicht eingefüllt und verdichtet.
Fazit:
Das Projekt wurde termingerecht unter Einhaltung aller Qualitätsanforderungen und zur Zufriedenheit des Auftraggebers/Beraters abgeschlossen.
Über TechFab India Industries Ltd.
TechFab Indien wurde 2003 mit dem Ziel gegründet, geosynthetische Produkte und Dienstleistungen von Weltklasse anzubieten, um den Bedürfnissen der Infrastrukturentwicklung in Indien gerecht zu werden. Aus bescheidenen Anfängen mit dem Aufbau einer Produktionsstätte für gewebte Geotextilien in Silvassa haben wir uns schnell zum größten Hersteller von Geokunststoffen in Indien entwickelt. Heute stellen wir in unseren Werken in Silvassa und Daman eine breite Produktpalette her. Das hauseigene Labor von TechFab ist akkreditiert mit ISO/IEC-17025:2005 & GRI – GAILAP
