66 km lange Atiak-Laropi-Straße in Uganda, die bis September 2023 fertiggestellt sein soll

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Um die Asphaltierung der Straße Atiak-Laropi abzuschließen, verlängerte die Regierung kürzlich ihren Vertrag mit der Firma STRABABGemäß der neuen Vereinbarung soll die 66 Kilometer lange Straße bis zum 30. September nächsten Jahres fertiggestellt sein.

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Unter anderem die Entschädigung von Projektbetroffenen sowie der Erwerb von Schottergrundstücken führten zu einer Verzögerung der Straßenbauarbeiten, die im nächsten Monat enden sollten.

Die Finanzierung der Straße Atiak-Laropi

Das Europäische Union finanziert das Programm der Entwicklungsinitiative für Norduganda, das das Straßenprojekt Sh235b Atiak-Laropi umfasst. Die Rolle der Regierung besteht darin, das Land zu kaufen und den Landbesitzern eine Entschädigung zu zahlen. Sie sind optimistisch, dass sie die Aufgabe vor Ablauf der Frist erledigen werden.

Der Programmleiter der STRABAG, Herr Safet Keco, sagte kürzlich, dass der Bau der Dükerbrücken nahezu abgeschlossen sei. Laut Projektberater Bernard Ocan werden bis Februar nächsten Jahres die Straßenlaternen von Atiak-Dzaipi bis Pakelle fertiggestellt sein.

Die Straße hat eine erstklassige Asphaltoberfläche und zwei Meter lange Bankette sowie Brücken und Leitplanken. Bis Ende März 2023 soll die Straße innerhalb der Stadt Adjumani sowie in den anderen Gebieten fertiggestellt sein, so Herr Ocan.

Herr Julius Mwesigwa, Stationsleiter für den Moyo-Distrikt der Uganda National Roads Authority, erklärte, dass die Straße von Schotter auf Bitumen der Klasse II mit einer Fahrbahnbreite von 7 Metern und 2 Meter breiten Seitenstreifen auf jeder Seite verbessert wird.

Die erwarteten Auswirkungen des Projekts

Folglich wird der Handel mit dem Südsudan zunehmen und Waren bequemer transportiert werden. Laut dem Vorsitzenden von Moyo, Herrn William Anyama, wird das Projekt Handel und Transport fördern.

An der Grenze Atiak-Moyo-Südsudan durchquert die Straße die Distrikte Amuru und Adjumani. Darüber hinaus durchquert sie die Handelszentren von Dzaipi, Pakelle und Adjumani Town, bevor sie in Umi endet, wo Fähren auf dem Nil landen.

Im Rahmen des Projekts werden Straßenlaternen installiert und 4 km Stadtstraßen werden ebenfalls ausgebaut.