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Double Track Northwest Indiana DT-NWI-Projekt Indiana soll beginnen

Der Bau des Projekts Double Track Northwest Indiana (DT-NWI) soll bald beginnen, wie von der angekündigt Pendlerverkehrsbezirk Nord-Indiana (NICTD). Die Kommission hat dem Joint Venture Walsh/Herzog die Genehmigung erteilt, mit dem Bau zu beginnen. Die Mitteilung zum Fortgang kündigt den Beginn des Baus eines zweiten Gleises an, das die Interferenzen der Züge auf dem derzeitigen eingleisigen South Shore Line verringern wird. Das DT-NWI-Projekt wird letztendlich zu kürzeren Reisezeiten, häufigeren Zugverbindungen und mehr Verbindungen zwischen dem Nordwesten von Indiana und Chicago führen. Die 649-Millionen-Dollar-Projekte wurden in sechs Verträge zum Bau des zweiten Gleises und zur Renovierung der Stationseinrichtungen an fünf Stationen der South Shore Line aufgeteilt.

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Die Öffentlichkeit kann davon ausgehen, dass die Baumobilisierung im Februar und die Bauarbeiten zwischen Michigan City und Gary-Miller im März 2022 beginnen werden. Passagiere der South Shore Line werden während des gesamten Double Track-Projekts zwischen verschiedenen Haltestellen mit Bussen befördert, um den Bau zu erleichtern.

Einzelheiten zu den Double Track Northwest Indiana-Verträgen

Das Joint Venture Walsh/Herzog erhielt den Zuschlag für den Double Track Contract 1, der den Bau des zweiten Gleises über den Projektkorridor, Bahnsteige und vier neue Brücken umfasst. Larson Danielson erhielt den Zuschlag für Double Track Contract 2, der den Abriss der Fassade der historischen Station Michigan City 11th Street South Shore Line umfasst, die in ein neues Bahnhofsgebäude und eine Parkstruktur integriert wird. Hasse Building erhielt den Double Track Contract 3 für den Bau eines neuen Bahnhofsgebäudes und von Parkplätzen an der Gary-Miller-Station. Larson Danielson erhielt den Double Track Contract 4, der den Bau eines neuen Parkplatzes südlich von US 12 an der Portage/Ogden Dunes Station unmittelbar westlich der Stagecoach Road umfasst. Rieth-Riley erhielt den Double Track Contract 5, der den Bau einer neuen östlichen Parkplatzerweiterung an der Dune Park Station beinhaltet. Positive Train Control-Ausrüstung wird auf der erweiterten Strecke im Rahmen des Double Track Contract 6 installiert, der an Xorail vergeben wurde.

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Neues zweigleisiges South Shore-Projekt in Indiana angekündigt

Der Gouverneur von Indiana, Eric J. Holcomb, gab bekannt, dass fast 173 Millionen US-Dollar aus Bundesmitteln bereitgestellt wurden, um den Bau des Ausbaus des zweigleisigen Eisenbahnprojekts South Shore zu ermöglichen, für das seit Jahrzehnten Priorität besteht die Region. Das 491 Millionen US-Dollar teure Projekt South Shore Indiana, das ein wichtiges Segment der Next Level Agenda von Gouverneur Holcomb darstellt, wird den Schienenpersonenverkehr zwischen Gary und Michigan City beschleunigen sowie kritische Sicherheitsverbesserungen an Bahnübergängen und Plattformverbesserungen um fünf Uhr vornehmen Stationen. Das Federal Transit Administration (ESTV) und der Northern Indiana Commuter Transportation District (NICTD) unterzeichneten die Vereinbarung über die vollständige Finanzierung. Mit dieser Vereinbarung wird die vollständige Bundesfinanzierung des Projekts durch den Capital Investment Grant (CIG) des Freihandelsabkommens abgeschlossen.

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In Michigan City fahren South Shore-Züge jetzt mitten in einer innerstädtischen Straße, in der auch Autoverkehr herrscht. Das Double Track-Projekt würde Züge von der Straße nehmen und 21 Bahnübergänge schließen. Eine neue Parkstruktur und eine erhöhte Plattform würden eingerichtet, um die Reisezeit zwischen Michigan City und Chicago zu verkürzen. Das Herzstück des Projekts ist die Verlegung von 41 Kilometern neuer Strecke zwischen Michigan City und Gary. Derzeit gibt es dort nur einen Gleis und es gibt Gegenverkehr. Double Track würde es Zügen in westlicher und östlicher Richtung ermöglichen, sicher zu fahren.

"Durch die Verbesserung der Pendelbahn in der Region verändert das Projekt den Nordwesten von Indiana und den gesamten Bundesstaat", sagte Holcomb. "In Kombination mit unserer jüngsten Ankündigung zum West Lake Corridor-Projekt wird die doppelte Verfolgung der South Shore-Linie Hoosiers verbinden, Talente und Unternehmen anziehen und die Lebensqualität in unseren großartigen Gemeinden in Indiana verbessern." Der stellvertretende Administrator des Freihandelsabkommens, K. Jane Williams, erklärte: „Pendler an der South Shore Line können sich auf einen effizienteren Nahverkehrsdienst freuen, der sie mit der Innenstadt von Chicago verbindet und gleichzeitig die wirtschaftliche Erholung unterstützt.“

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Baubeginn für 491 Millionen US-Dollar teures Eisenbahnprojekt an der Südküste in Indiana

Die Bauarbeiten für das 491 Millionen US-Dollar teure Eisenbahnprojekt South Shore Line im Nordwesten von Indiana haben begonnen. Die 26-Meilen-Bahnlinie wird von Michigan City nach Gary, IN, führen. Das Projekt umfasst die Verdoppelung der bestehenden Bahnstrecke. Beamte gehen davon aus, dass Expresszüge in der Hauptverkehrszeit, die auf der doppelten Hauptstrecke verkehren, die Reisezeiten zwischen Michigan City und dem Millennium Park in Chicago um etwa eine halbe Stunde verkürzen werden. Auch Züge werden häufiger fahren. Entlang der neuen Gleisstrecke entstehen zahlreiche Bauvorhaben dazu, darunter der Ausbau von Parkplätzen für über 1,300 neue Stellplätze, Verbesserungen an fünf Bahnhöfen und neun neue Bahnsteige.

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Einige der wichtigsten Arbeiten werden in Michigan City stattfinden, wo große Sicherheitsverbesserungen geplant sind. Derzeit sind die Schienen als Straßenlaufgleis in die Fahrbahn eingelassen und dies wird nicht geändert. 21 ebene Bahnübergänge werden gesperrt und die Gleise von der Fahrbahn getrennt. Das alte System wird durch zwei neue, getrennte Schottergleise ersetzt. Insgesamt wird erwartet, dass das Projekt die Reisezeiten für alle Fahrgäste, die östlich von Gary reisen, verkürzen und die bestehende Fahrgastzahl der South Shore Line mehr als verdoppeln wird.

Die Bauarbeiten werden voraussichtlich 2024 abgeschlossen sein. „Durch die Verbesserung der S-Bahn durch die Region ist das Projekt ein Wendepunkt für den Nordwesten von Indiana und den gesamten Bundesstaat. Doppelte Verfolgung der Süduferlinie wird Hoosiers verbinden, Talente und Unternehmen anziehen und die Lebensqualität in unseren großartigen Gemeinden in Indiana erhöhen“, sagte Eric Holcomb, der Gouverneur von Indiana. Das Gesamtprojekt wird voraussichtlich rund 491 Millionen US-Dollar kosten, wobei etwa 173 Millionen US-Dollar ursprünglich aus dem Investitionszuschussprogramm der Federal Transit Administration stammen und weitere 24.5 Millionen US-Dollar kürzlich im Rahmen des amerikanischen Rettungsplans bereitgestellt wurden.

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Endgültige Verträge für South Shore Line Double Track Projekt, Indiana

Die endgültigen Verträge für das Northwest Indiana South Shore Line Double Track-Projekt wurden genehmigt. Mit der Freigabe soll das knapp 500-Millionen-Dollar-Projekt Berichten zufolge planmäßig bis zur Fertigstellung im Jahr 2024 erfolgen. Im Rahmen dieses Projekts wird die South Shore Line zwischen Gary und Michigan City von eingleisig auf zweigleisig ausgebaut. Es umfasst auch Infrastrukturerneuerungen an fünf Personenbahnhöfen wie Bau-, Signal-, Strom- und Bahnsteigmodifikationen. Die Vorstand des Northern Indiana Commuter Transportation District hat am Montag einen Bauauftrag über 300 Millionen US-Dollar für ein Joint Venture unter der Leitung von Walsh Construction Co. mit Sitz in Indianapolis angenommen.

Vertragsdetails für das Projekt South Shore Line Double Track

Der Vertrag ist das Ergebnis eines zweiten Angebots für das Projekt, das Anfang des Jahres vorgelegt wurde. Die ersten Vorschläge beliefen sich auf rund 400 Millionen US-Dollar, und das NITCTD versuchte, das Projekt näher an die erwartete Zahl von 228 Millionen US-Dollar heranzuführen. Laut dem Journal genehmigte der Vorstand auch einen Vertrag über 2.9 Millionen US-Dollar für Umbauten an der Portage/Ogden Dunes Station, einen Vertrag über 8.7 Millionen US-Dollar für Verbesserungen des positiven Zugkontrollsystems der Eisenbahn und einen Vertrag über 8.7 Millionen US-Dollar für den Busservice auf Abschnitten von dem Projekt. Zusammen mit dem Hauptvertrag genehmigte der Vorstand einen für positive Zugsteuerungsverbesserungen, Busdienste, wenn der Bau Gleissperrungen erfordert, und Arbeiten an drei Stationen, darunter 16.7 Millionen US-Dollar für die neue Michigan City 11th Street Station.

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"Sie sind absolut historisch." Die von Ihnen kürzlich genehmigten Verträge, insbesondere der Doppelgleis-1-Hauptvertrag, der es Walsh ermöglicht, mit dem Bau zu beginnen, sind das Ergebnis vieler, vieler Jahre Arbeit. Es ist ein aufregender Moment, und wir können es kaum erwarten, Walsh auf das Feld zu bringen und damit zu beginnen, Dreck zu drehen. „Das ist der ultimative Dreh- und Angelpunkt, um unseren Service von 45 Stunden nach Beendigung der Doppelspur auf 30 Stunden zu senken“, sagte South Shore-Präsident Michael Noland dem Vorstand.

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